estación de tren juanda

Estación de tren en Indonesia

La estación Juanda ( indonesio : Stasiun Juanda , código de estación: JUA) ^[1] es una estación de ferrocarril ubicada en Kebon Kelapa , Gambir , Yakarta Central , Yakarta , Indonesia . Desde que la estación Gambir dejó de dar servicio a trenes de cercanías , Juanda, junto con la estación Gondangdia , se ha convertido en la alternativa para los pasajeros que se dirigen a la plaza Merdeka y sus alrededores. También se encuentra cerca de la Mezquita Istiqlal .

La estación debe su nombre a la carretera cercana, que a su vez lleva el nombre de Djuanda Kartawidjaja , el undécimo y último Primer Ministro de Indonesia . ^[2]

KAI Commuter , una subsidiaria de Kereta Api Indonesia y el operador KRL Commuterline, tiene su oficina principal en la parte norte de la estación.

Historia

Un vendedor ambulante en la estación aérea de Pintu en 1951.

Esta estación es una estación de tren ubicada en el primer tramo de la línea ferroviaria Batavia-Buitenzorg que fue inaugurada por Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), es decir, el tramo Batavia- Weltevreden . En un principio, esta estación fue una pequeña parada que fue inaugurada el 15 de septiembre de 1871, simultáneamente con la inauguración del primer tramo de la línea ferroviaria. Esta estación recibió el nombre de Estación Noordwijk , que luego cambió su nombre a Estación Pintoe-air ( Estación Aérea Pintu después de la promulgación del Sistema Ortográfico Republicano ) durante la ocupación japonesa de Indonesia . ^{[3] [4]}

En la década de 1990, la estación aérea de Pintu fue reconstruida masivamente para convertirla en una estación elevada. La estación remodelada fue inaugurada como una de las estaciones elevadas de Manggarai-Jakarta Kota el 5 de junio de 1992, junto con un cambio de nombre a Estación Juanda. En ese momento, el presidente Suharto, junto con su esposa Siti Hartinah y otros funcionarios del gobierno inauguraron el ferrocarril elevado tomando el tren eléctrico desde la estación Gambir hasta la estación Kota de Yakarta . ^{[5] [6] [7]}

Construcción y distribución

El edificio de la Estación Juanda tiene un diseño moderno con un toque de paneles azules que aún se mantienen hasta el día de hoy y nunca han sido pintados, solo los pilares del andén se han cambiado a azul pálido, antes de repintar finalmente a azul en 2022. Se sabe que el proyecto, que comenzó en febrero de 1988, gastó Rp. 432.5 mil millones y en el momento de su inauguración no estuvo completamente terminado hasta que estuvo en pleno funcionamiento un año después. ^{[3] [7]}

Esta estación cuenta con dos líneas de ferrocarril.

Servicios

La siguiente es una lista de servicios de trenes en la Estación de Juanda.

Servicios de pasajeros

• Viajero KAI
  • Línea Bogor, a Yakarta Kota y Bogor
  • Línea Bogor (ramal de Nambo), a Yakarta Kota y Nambo

Transporte de apoyo

La estación Juanda está conectada con la estación de autobuses Juanda TransJakarta y la Mezquita Istiqlal mediante un puente peatonal . Para crear una integración intermodal, la estación de autobuses y el puente peatonal se cerraron temporalmente para su revitalización desde el 15 de abril de 2022 ^{[8] [9]} hasta su reapertura el 4 de marzo de 2023. ^{[10] [11] [12]}

Incidentes

• El 26 de octubre de 2008, a las 15.30 horas , el pantógrafo que estaba ubicado en el vagón 1 de la ruta KRL Jakarta Kota-Bogor se incendió. Como resultado de este incidente, varios viajes de KRL se vieron obstaculizados. No hubo víctimas en este incidente. ^[13]
• El 11 de septiembre de 2009, hubo un corte de energía en la estación Juanda, lo que provocó la interrupción de varios viajes de KRL durante 15 a 20 minutos. ^[14]
• El 3 de octubre de 2009, a las 09.50 WIB, el tren KRL de clase económica Yakarta Kota-Bogor fue embestido por una locomotora en la estación Juanda. Este incidente no provocó retrasos en los viajes en tren, pero una niña sin hogar de 10 años sufrió una fractura en la pierna derecha. ^[15]
• El 23 de septiembre de 2015, a las 15.25 WIB, ocurrió la tragedia del tren Juanda de 2015 que involucró a dos KRL JR 205 SF 10 en la estación Juanda. Las dos cabinas delanteras del maquinista sufrieron graves daños. Como consecuencia del accidente, cuarenta y dos personas resultaron heridas. ^{[16] [17]} Este incidente provocó que el conductor del KRL 1156, Gustian, resultara gravemente herido y fuera trasladado de urgencia al Hospital Central del Ejército Gatot Soebroto , en el centro de Yakarta . ^[18]

Galería

• 
  Un pasajero esperando en el andén de la estación.

Referencias

1. "Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de enero de 2020 . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
2. "Ir H Juanda dan Berbagai Infrastruktur di Indonesia" (en indonesio) . Consultado el 29 de noviembre de 2019 .
3. Lohanda, Mona. (2007). Sejarah para pembesar mengatur Batavia (Cet. 1 ed.). Depok: Masup Yakarta. ISBN 978-979-25-7295-7. OCLC  225750927.
4. Burgerlijke Openbare Werken (1896). Estadísticas de las vías de tránsito y de tranvía con máquinas en Nederlandsch-India . Batavia: Landsdrukkerij.
5. Rudi, Alsadad (30 de agosto de 2013). "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com . Consultado el 30 de agosto de 2017 .
6. Kayang, U. (2019). Manteniendo-manteniendo a Kota . Bantul: Basabasi. pag. 92.
7. "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Tiempo de Majalah . 22 : 32. 1992.
8. Triatmojo, Danang (16 de abril de 2022). Agustina, Dewi (ed.). "Belasan Halte dalam Proses Revitalisasi, Transjakarta Lakukan Penyesuaian Rute Perjalanan". Tribunnews.com (en indonesio) . Consultado el 10 de abril de 2023 .
9. Fadli, Ardiansyah (15 de abril de 2022). Alejandro, Hilda (ed.). "11 Halte Transjakarta Direvitalisasi Mulai Jumat, Begini Penyesuaiannya". KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 10 de abril de 2023 .
10. Gadja, Magdalena Handrica Natasya (6 de marzo de 2023). "Dibuka Lagi, Halte TransJ Juanda Kini Nyambung ke Stasiun KRL". detiknews (en indonesio) . Consultado el 10 de abril de 2023 .
11. @pt_transjakarta (4 de marzo de 2023). "Sahabat Tije, Siapa yang sudah cobain halte MH Thamrin, halte Juanda dan Halte Dukuh Atas 1? Mulai hari ini, Sabtu (4/3), tiga halte ini sudah beroperasi loh untuk Sahabat Tije. #semangaTJakarta #AyoNaikTransjakarta". Instagram . Consultado el 10 de abril de 2023 .
12. @pt_transjakarta (6 de marzo de 2023). "Sudah lama merindukan halte Transjakarta Juanda saat turun dari kereta? Sekarang halte ini sudah beroperasi loh mulai Sabtu kemarin (4/3). Jadi Sahabat Tije bisa memanfaatkan layanan Transjakarta ataupun kereta dari Stasiun ataupun Halte Transjakarta Juanda. Enggak perlu lagi kebingungan mencari moda transportasi yang nyaman untuk keliling #semangaTJakarta #AyoNaikTransjakarta". Instagram . Consultado el 10 de abril de 2023 .
13. "Pantograf KRL Yakarta-Bogor Terbakar di Stasiun Juanda". detiknews (en indonesio). 26 de octubre de 2008 . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
14. Muharrami, Novi (11 de septiembre de 2009). "Gangguan Listrik di Stasiun Juanda, KRL Terlambat: Okezone News". Okezone (en indonesio) . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
15. Kawilarang, Renne RA (3 de octubre de 2009). "Lokomotif Seruduk KRL, 1 Bocah Patah Tulang". www.viva.co.id (en indonesio) . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
16. MetroTVNews.com: KRL Tabrak KRL di Stasiun Juanda, Korban Berjatuhan ^{[ enlace muerto permanente ]}
17. Febriyan (23 de septiembre de 2015). "Ini 42 Korban Luka Kecelakaan KRL di Stasiun Juanda". Tempo (en indonesio) . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
18. "Humas KCJ: Masinis Gustian Luka Parah". metrotvnews.com . 23 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 7 de marzo de 2023 .