La estación Gondangdia ( GDD ) [1] ( indonesio : Stasiun Gondangdia ) es una estación de ferrocarril que presta servicio a Yakarta Commuterline en Gondangdia , Menteng , Yakarta central , Indonesia .
La ubicación es bastante estratégica porque está cerca de áreas de oficinas. En el piso inferior del complejo de la estación solía haber puestos ocupados por comerciantes que pagaban alquiler a PT Kereta Api , pero ahora estos espacios comerciales han sido demolidos. [2] [3] La oficina central de PT Kereta Api Logistik (Kalog) también se encuentra en esta estación. El área alrededor de la estación está siendo renovada para fortalecer la integración del transporte público (con TransJakarta ), reorganizar a los vendedores ambulantes alrededor de la estación y facilitar el acceso de los peatones. Se estima que esta disposición se completará en 2021 y la está llevando a cabo PT Moda Integrasi Transportasi Jakarta, una empresa conjunta entre el MRT de Yakarta y PT KAI . [4] [5]
La estación de Gondangdia era originalmente una pequeña parada de tren que se construyó como reemplazo de la parada de tren de Dierentuin . En ese momento, el Ayuntamiento de Batavia consideró que la ubicación de la parada de Dierentuin era extraña y poco práctica para el desarrollo de las áreas de Gondangdia y Menteng . Entonces, el Ayuntamiento de Batavia ordenó a la Staatsspoorwegen (SS) que construyera una nueva parada de tren como reemplazo de la parada de Dierentuin. SS construyó 2 pequeñas paradas de tren ubicadas en Gondangdia y Menteng respectivamente. Esta parada de tren se inauguró en 1926 y está ubicada estratégicamente porque está al lado de NV de Bouwploeg. [6]
La estación Gondangdia, que aún se encuentra en funcionamiento, es ahora una estación elevada del ferrocarril elevado Jakarta Kota–Manggarai . El 5 de junio de 1992, el presidente Soeharto, junto con la señora Tien Soeharto y los altos cargos del gobierno, inauguraron el ferrocarril elevado con la KRL desde Gambir hasta la estación Jakarta Kota . [7] [8] [9]
El edificio de la estación de Gondangdia tiene un diseño moderno con un toque de paneles de color amarillo jenar que todavía se mantienen hasta el día de hoy y nunca han sido pintados, solo los pilares han sido repintados de amarillo maíz. Se sabe que el proyecto, que comenzó en febrero de 1988, gastó 432,5 mil millones de rupias y en el momento de su inauguración no se completó por completo hasta que estuvo en pleno funcionamiento un año después. [8] [9]
Esta estación tiene dos vías de tren.
La siguiente es una lista de los servicios de trenes en la estación de Gondangdia.
Línea Bogor, a Yakarta Kota y BogorLínea Bogor (ramal de Nambo), a Yakarta Kota y Nambo