PT Kereta Commuter Indonesia [1] ( comercializada como KAI Commuter , [2] abreviada como KCI o KAIC ) es una filial de la empresa ferroviaria nacional de Indonesia PT Kereta Api Indonesia (KAI), que gestiona los servicios de trenes de cercanías . Inicialmente fundada como operador de trenes de cercanías del Gran Yakarta , la empresa actualmente es responsable de varios sistemas de trenes de cercanías y locales en Indonesia.
KAI Commuter tiene su raíz en la División de Transporte Urbano de Jabotabek ( indonesio : Divisi Angkutan Perkotaan Jabotabek ) de KAI (anteriormente PT Kereta Api), que estaba separada del Área Operativa I Yakarta ( Daerah Operasi I Jakarta ) de KAI. La división se ocupa del tren de cercanías de Jabotabek (actualmente KRL Commuterline ), mientras que Daerah Operasi I se ocupa de los trenes de larga distancia y de las infraestructuras ferroviarias.
KAI Commuter se fundó el 15 de septiembre de 2008 como PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ, denominado más tarde como "Commuterline" o simplemente "Commuter"), como una escisión de KAI. La formación de la empresa se basó en la Instrucción Presidencial ( Instruksi Presiden ) No. 5 de 2008 (firmada por Susilo Bambang Yudhoyono ) y la Carta del Ministro de Estado de Empresas Estatales ( Surat Menneg BUMN ) No. S-653/MBU/2008 de fecha 12 agosto de 2008; y obtuvo sus permisos de funcionamiento del Ministerio de Transporte . La principal tarea de la filial recién formada es proporcionar servicios de transporte ferroviario de cercanías mediante trenes eléctricos en Yakarta, Bogor, Depok, Tangerang y Bekasi (Jabodetabek) y sus alrededores, así como negocios de transporte de no pasajeros. [3] Los ingresos por billetes, el mantenimiento del material rodante y la gestión de las estaciones se transfirieron a KCJ, pero todos los asuntos operativos (por ejemplo, programación y despacho), material rodante, estaciones e infraestructuras siguieron bajo responsabilidad de KAI.
El 19 de septiembre de 2017, PT KAI Commuter Jabodetabek cambió su nombre a PT Kereta Commuter Indonesia ( literalmente, ' Indonesia Commuter Railways ' ), tres días después del noveno aniversario del operador. [4] El cambio de nombre refleja el mandato más amplio como operador de trenes de cercanías en todo el país. [5] Luego, KCI pasó a llamarse KAI Commuter el 28 de septiembre de 2020 junto con el cambio de logotipo de KAI.
A partir de 2020, KAI Commuter comenzó a expandir su operación a nivel nacional. A partir de octubre de 2020, las operaciones del tren de cercanías Prambanan Express y del tren Lokal Merak anteriormente administrado por KAI se transfirieron a KAI Commuter después de obtener el permiso de operación del Ministerio de Transporte el 3 de junio de 2020. [6] [7] Prambanan Express es un tren de cercanías sirve a las áreas más grandes de Yogyakarta y (anteriormente) Surakarta , que incluye ciudades y regencias en la Región Especial de Yogyakarta y Java Central , mientras que Lokal Merak es un tren local de clase económica que opera desde la estación Rangkasbitung (una terminal de la línea verde KRL Commuterline ) hasta la estación Merak. (la estación más occidental de Java que tiene conexión con el puerto de Merak ) y viceversa. Actualmente, Prambanan Express ya no presta servicios en el área metropolitana de Surakarta, ya que la línea eléctrica KAI Commuter Yogyakarta entró en funcionamiento en febrero de 2021 en el segmento entre Surakarta y Yogyakarta. [8] A partir del 1 de abril de 2022, KAI Commuter se hizo cargo de los trenes de cercanías del Gran Bandung, que constaban de 2 líneas.
KMT' ( Kartu Multi-Trip , "tarjeta multiviaje"), o anteriormente COMMET (Commuter Electronic Ticketing), es la marca de tarjeta inteligente sin contacto emitida por KAI Commuter. Lanzado por primera vez el 1 de julio de 2013, [11] se utiliza principalmente para viajes múltiples en los servicios de la marca KRL Commuterline (es decir, en Gran Yakarta y Yogyakarta-Solo). La tarjeta no tiene fecha de caducidad. En Greater Jakarta KRL Commuterline, se puede utilizar con un crédito mínimo de 5.000 rupias después de que KAI Commuter introdujera máquinas de ajuste de tarifas. Los pasajeros que no tengan suficiente crédito en su tarjeta pueden recargar en las máquinas de ajuste de tarifas o en los mostradores de billetes de ida y vuelta.
En octubre de 2021, KAI Commuter inicia una prueba para ampliar el uso de la tarjeta Multi Trip en otros importantes sistemas de transporte público del Gran Yakarta, como Transjakarta, MRT Jakarta y LRT Jakarta. [10] Después de la prueba, KAI Commuter comenzó a asociarse con operadores de autobuses y gobiernos locales en Yogyakarta, Java Central y Java Oriental, ampliando el uso de KMT para los sistemas de autobuses Trans Jateng, Trans Jogja y Trans Jatim. [12] Sin embargo, lo más notable es que no se acepta como método de pago para los programas BRT respaldados por Teman Bus y Biskita, respaldados por el gobierno central.
También existían tarjetas de viaje único llamadas THB ( Tiket Harian Berjaminan , "billete diario garantizado") que funcionaban en el mismo sistema, pero con una fecha de caducidad de 7 días desde la última compra. Sin embargo, desde el 1 de agosto de 2019, se suspendió el THB.
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