bomba SC250

La SC 250 ( Sprengbombe Cylindrisch 250 ) fue una bomba de alto explosivo de uso general lanzada desde el aire construida por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial y utilizada ampliamente durante ese período. Podía ser transportado por casi todos los aviones bombarderos alemanes , y fue utilizado con notable efecto por el Junkers Ju 87 Stuka ( Sturzkampfflugzeug o bombardero en picado ). El peso de la bomba era de unos 250 kg, de ahí su denominación. ^[1]

Se utilizó en el Frente Oriental y en muchos otros teatros, y se temía por su poder destructivo. La SC 250 fue una de las bombas más utilizadas en la Segunda Guerra Mundial y se utilizó ampliamente durante el Blitz en Londres .

Diseño

Las bombas de grado ( Güteklasse ) I, el cono de la nariz y el cuerpo de la bomba se forjaron en una sola pieza de acero aleado de alta calidad o la punta se soldó al cuerpo; Estas bombas eran de la mayor resistencia mecánica y estaban destinadas a ser utilizadas contra objetivos robustos que requerían penetración antes de la detonación de la bomba, o como "Stabos" ("bombas de púas"). Las bombas de grado II y III estaban hechas de partes separadas del cono de morro, el cuerpo principal y el cono de popa soldados entre sí; la resistencia mecánica de las bombas de grado II fue aproximadamente el 80% de la de grado I, en las bombas de grado III, la resistencia mecánica al impacto fue de ca. el 40% del de las bombas de grado I; Por lo tanto, estas bombas estaban destinadas a usarse únicamente en objetivos donde era necesaria una detonación instantánea al impactar.

Después de forjar el cuerpo o soldar el cono de morro y el cono de popa al cuerpo, éste se cargaba con el tubo del detonador, la cavidad de la espoleta y luego el relleno principal. A continuación se selló el cuerpo con la placa base y se colocó la cola de cuatro aletas. Con un peso total de 250 kg (550 lb) (245-256 kg), la bomba en sí tenía 117,3 cm (46,2 pulgadas) de largo, 164 cm (65 pulgadas) incluida la cola y 36,8 cm (14,5 pulgadas) de diámetro. Había muchos empastes, todos pesaban ca. 125 kg (276 libras) (125-130 kg):

Cast Trotyl (código alemán "14" o "Fp. 02"),
Cast Füllpulver 60/40 (Fp. 60/40, amatol que contiene 60% de Trotyl, nombre en clave "13").
Cast Füllpulver 50/50 (Fp. 50/50, amatol con 50% de Trotyl, nombre en clave "13A").
Cast Amatol 39 (50% 1,3-dinitrobenceno , 35% nitrato de amonio , 15% hexógeno , nombre en clave "52"),
Cast Amatol 40 (50% 2,4-dinitroanisol , 35% nitrato de amonio, 15% hexógeno, nombre en clave "17").
Cast Amatol 41 (52% nitrato de amonio, 6% nitrato de calcio , 30% dinitrato de etilendiamina, 10% hexógeno, 2% cera montana , nombre en clave "88").
Ammonal D prensado (90% nitrato de amonio, 5% naftaleno , 2,5% harina de madera y 2,5% polvo de aluminio , nombre en clave "110").
Pressed Ammonal DJ (70% nitrato de amonio, 20% trotilo, 10% polvo de aluminio, nombre en clave "113").
Ammonal DJ1 prensado (76% nitrato de amonio, 20% trotilo, 4% polvo de aluminio grueso, nombre en clave "114").
Cast Trialen 105 (70% Trotyl, 15% hexógeno, 15% polvo de aluminio, nombre en clave "105").

Las bombas llenas con Trialen 105 debían usarse especialmente como bombas de agua/cargas de profundidad contra barcos y submarinos enemigos; sin embargo, las bombas Trialen también podían usarse con gran efecto contra objetivos terrestres. ^[2]^[3]^[4] La bomba se mantenía en su lugar mediante orejetas de suspensión, que podían colocarse en la nariz para sostener la bomba verticalmente dentro de un compartimento para bombas , o en el cuerpo si se colgaba horizontalmente debajo del fuselaje o ala de un avión. ^[5]

Variantes

Tipo 1 ( Güteklasse I )

Modelo JA: Construcción monobloque de acero forjado.
Modelo L: Construcción monobloque de tubo de acero.
Modelo L2: Construcción de dos piezas, punta de acero forjado, cuerpo de tubo de acero. A veces está equipado con una punta de 700 mm (28 pulgadas) para asegurar la detonación sobre el suelo, llamada "Stabo" ( Stachelbombe , "Spike Bomb").

Tipo 2 ( Güteklasse II )

Modelo JB: Construcción en dos piezas de acero forjado.

Tipo 333 ( Güteklasse III )

Modelo JC: Construcción de tres piezas, cono de proa y popa de acero forjado, cuerpo de tubo de acero.
Modelo B: Construcción de tres piezas; Nariz de acero fundido, cuerpo de tubo de acero y base de caja arqueada de acero.
Modelo K: Construcción de tres piezas; Nariz de acero fundido endurecido, cuerpo de tubo de acero y base de acero fundido.

espoletas

El SC 250 podría equiparse con una variedad de espoletas según el objetivo:

Espoleta de impacto eléctrica tipo 25B. Esto podría configurarse para una detonación instantánea, un retraso corto (menos de 1 segundo) o un retraso de 17 segundos. ^[6]
Espoleta de mecanismo de relojería eléctrica tipo 17. Se trataba de una espoleta de retardo de tiempo ; los Tipo 17 y 17A podrían configurarse para cualquier momento entre 2 y 72 horas después de su caída, mientras que el 17B podría configurarse para detonar entre 3 y 135 minutos. ^[7] Para evitar que la bomba fuera desactivada por el personal de desactivación de bombas aliado , estaban equipados con:
- Espoleta antirretiro mecánica tipo ZUS 40 . Se trataba de un detonador simple con resorte instalado para evitar la extracción de la espoleta y provocaba una detonación instantánea si se movía más de 15 mm (0,59 pulgadas). ^[8]
- Espoleta eléctrica antidisturbios tipo 50 y 50B (llamada "Tipo Y" por los británicos debido a una marca distintiva estampada en la cara del fusible). Este utilizó tres interruptores de mercurio para detonar la bomba si la espoleta se movía o giraba. ^[9]^[10] John Pilkington Hudson recibió la Medalla George en 1943 por ser el primero en desactivar con éxito una espoleta Y (usó oxígeno líquido para enfriar la bomba que apagó las baterías internas del dispositivo).
Espoleta de impacto eléctrica tipo 38. El Tipo 38 fue diseñado para su uso a bajo nivel contra el transporte marítimo, mientras que el Tipo 38sl. Estaba destinado a ser utilizado como bomba antisubmarina. ^[11]
Espoleta eléctrica de explosión aérea tipo 59B . Podría configurarse para detonar 12, 41 o 58 segundos después del lanzamiento. ^[12]
Espoleta eléctrica de explosión aérea tipo 79. Podría configurarse para detonar 3, 10, 25 o 30 segundos después del lanzamiento. ^[13]

Descubrimientos de posguerra

Después de la guerra hubo un flujo constante de SC250 sin detonar encontrados y desarmados o detonados en los últimos 55 años del siglo XX. Sin embargo, incluso en la década de 2000, se descubren más regularmente:

El 23 de marzo de 2015, se desenterró una SC250 en una obra en construcción en Bermondsey , al sur de Londres. Fue detonado de forma segura en una cantera de Kent dos días después. ^[14]
Se encontró una bomba SC250 en el puerto de Portsmouth durante los trabajos de dragado para ampliar el canal del puerto en febrero de 2017. Fue retirada por un equipo de eliminación de artefactos explosivos de la Royal Navy y detonada en el mar. ^[15]
En abril de 2017 se encontró una bomba en Minsk durante la demolición del complejo BelExpo. ^[dieciséis]
Se encontró una bomba SC250 en una obra en construcción en Aston , Birmingham, el 15 de mayo de 2017, ^[17] y fue detonada en el lugar un día después. ^[18]
En mayo de 2017 se desenterró una bomba en una obra en construcción en Ternopil , Ucrania. ^[19]
En enero de 2019 se encontró una bomba SC250 en una obra de construcción en Skopje, Macedonia. Posteriormente fue detonado en la base militar de Krivolak. ^{[ cita necesaria ]}
El 23 de mayo de 2019 se descubrió un SC250 durante obras de construcción cerca del campus de la Universidad de Kingston, Londres, Reino Unido. ^{[ cita necesaria ]}
El 15 de diciembre de 2020, un SC250 detonó debajo de un barco pesquero británico frente a la costa de Norfolk, hiriendo gravemente a varios tripulantes. ^[20]
El 12 de mayo de 2022 se encontró un SC250 en Ta' Qali, Malta, mientras se realizaban trabajos de excavación detrás del museo de la aviación.
El 7 de febrero de 2023 se encontró una SC250 en el río Yare en Great Yarmouth durante las obras de dragado en el lugar del nuevo tercer cruce del río. ^[21]
El 26 de mayo de 2023 se encontró una SC250 durante unas obras de construcción en la plaza Staszica de Wrocław . ^[22]
El 9 de abril de 2024 se encontró un SC250 durante las obras de construcción de alumbrado público en Vilna , Lituania. Posteriormente fue detonado en la base militar de Rūdininkai.

Galería de fotos

Anillos anti-rebote.
Picos de stabo.

Citas

Referencias

^ "SC 250 Tipos 1, 2 y 3; J, L, L2, B y K". warbirdsresourcegroup.org . 2013 . Consultado el 15 de junio de 2013 .
^ Fleischer, W.: Deutsche Abwurfmunition bis 1945. Motorbuch Verlag, 2003, 1. Auflage. ISBN 3613022869 Stuttgart, Tubinga. pag. 195–196
^ Pawlas, KR: Municiones-Lexikon. Banda 3, Deutsche Bomben. Journal-Verlag Schwend GmbH, Schwäbisch Hall, 2. Auflage, 1992. ISBN 9783880882164 , pág. 26–37
^ TM 9-1985-2 (1953), p.8
^ TM 9-1985-2 (1953), págs.8–9
^ TM 9-1985-2 (1953), p.141
^ TM 9-1985-2 (1953), páginas 152-155
^ TM 9-1985-2 (1953), págs. 177-181
^ TM 9-1985-2 (1953), páginas 182-185
^ Centro de la ciudad de Dunstable (20 de abril de 2005). "El conde y el secretario". BBC . A3924443 . Consultado el 13 de septiembre de 2015 . El fusible "Y" se comportó exactamente igual que el normal cuando se probó, pero tenía un circuito adicional que se aisló después de la activación. Este circuito contenía interruptores basculantes de mercurio que detonarían la bomba si se giraba la mecha, aunque fuera lentamente. Esta era una trampa explosiva diseñada para matar al personal de desactivación de bombas.
^ TM 9-1985-2 (1953), páginas 165-166
^ TM 9-1985-2 (1953), páginas 172-173
^ TM 9-1985-2 (1953), páginas 172-173
^ "Miles de personas evacuadas cuando se encontró una bomba sin detonar de la Segunda Guerra Mundial en Bermondsey". Noticias de Southwark . 26 de marzo de 2015 . Consultado el 23 de mayo de 2015 .
^ "Bomba de la Segunda Guerra Mundial encontrada en el puerto de Portsmouth". Noticias de la BBC . 22 de febrero de 2017.
^ "Во время сноса на площадке" БелЭкспо" нашли авиабомбу" [Bomba encontrada durante la demolición en el sitio de BelExpo]. Tut.By (en ruso). 13 de abril de 2017.
^ "Bomba de la Segunda Guerra Mundial encontrada en Aston". Noticias de la BBC en línea . 15 de mayo de 2017.
^ "El momento en que el ejército detona una bomba de la Segunda Guerra Mundial encontrada en Birmingham". Noticias de la BBC en línea . 16 de mayo de 2017.
^ Onys'ko, Vitaly (31 de mayo de 2017). "Через бомбу евакуювали мешканців вулиці Нечая на" Новому світі"". 20 minutos (en ucraniano).
^ "Mar del Norte: pescadores afortunados de sobrevivir después de que la línea detonara una bomba de la Segunda Guerra Mundial". Noticias de la BBC . 20 de enero de 2022.
^ "Great Yarmouth: incidente importante declarado sobre un dispositivo sospechoso de la Segunda Guerra Mundial". Noticias de la BBC . 8 de febrero de 2023 . Consultado el 8 de febrero de 2023 .
^ "Una bomba sin detonar de la Segunda Guerra Mundial obliga a la evacuación de Wrocław". Euronoticias . 26 de mayo de 2023. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2023 . Consultado el 14 de junio de 2023 .

Bibliografía

"Manual técnico del ejército TM 9-1985-2 / Orden técnica de la Fuerza Aérea TO 39B-1A-9 Artefactos explosivos alemanes (bombas, espoletas, cohetes, minas terrestres, granadas y encendedores)" (PDF) . Hiperguerra . Marzo de 1953 . Consultado el 15 de junio de 2013 .