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cerraduras

Las esclusas Soo (a veces escritas Sault Locks pero pronunciadas "soo") son un conjunto de esclusas paralelas , operadas y mantenidas por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , distrito de Detroit, que permiten a los barcos viajar entre el lago Superior y la parte baja de los Grandes Lagos . Están situados en el río St. Marys entre el lago Superior y el lago Hurón , entre la península superior del estado estadounidense de Michigan y la provincia canadiense de Ontario . Pasan por alto los rápidos del río, donde el agua cae 21 pies (6,4 m). Por las esclusas pasan un promedio de 10.000 barcos por año, [4] a pesar de estar cerradas durante el invierno, de enero a marzo, cuando el hielo impide el transporte marítimo en los Grandes Lagos. El período de cierre invernal se utiliza para inspeccionar y mantener las cerraduras.

Las esclusas comparten un nombre (generalmente acortado y anglicanizado como Soo ) con las dos ciudades llamadas Sault Ste. Marie. Marie, en Ontario y en Michigan , situadas a ambos lados del río St. Marys. El Sault Ste. El Puente Internacional Marie entre Estados Unidos y Canadá permite que el tráfico de vehículos pase por las esclusas. Un puente de ferrocarril cruza el río St. Marys justo aguas arriba del puente de la carretera.

Las primeras esclusas se abrieron en 1855. Junto con el Canal Erie , construido en 1824 en el centro del estado de Nueva York, se encontraban entre los grandes proyectos de ingeniería de infraestructura de los Estados Unidos anteriores a la guerra. Los Soo Locks fueron designados Monumento Histórico Nacional en 1966. [5]

Durante la Segunda Guerra Mundial, las esclusas de Soo y la vía fluvial del río St. Marys estuvieron intensamente custodiadas por fuerzas estadounidenses y canadienses coordinadas por el Comando de Defensa Central del ejército de los EE. UU. , ya que se consideraban parte integral del tráfico marítimo continuo en los lagos. Se pensaba que era posible un ataque aéreo alemán unidireccional contra las esclusas por parte de fuerzas con base en Noruega. [6]

cerraduras de estados unidos

Las esclusas estadounidenses forman parte de un canal de 2,6 km (1,6 millas) formalmente llamado Canal St. Marys Falls. Todo el canal, incluidas las esclusas, es propiedad y está mantenido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , que proporciona paso libre. La primera versión de los Soo Locks de EE. UU. se completó en mayo de 1855; Fue operado por el estado de Michigan hasta que fue transferido al ejército de los EE. UU. en 1881.

La primera esclusa federal, la esclusa Weitzel , se construyó en 1881 y fue reemplazada por la esclusa MacArthur en 1943. [7] [8] La configuración consta de dos cámaras de esclusas paralelas, cada una de las cuales corre de este a oeste. Comenzando en la costa de Michigan y avanzando hacia el norte hacia Ontario, estos son:

Se está construyendo una nueva esclusa y se prevé que esté terminada para 2030. [12] La primera piedra del proyecto de la nueva esclusa se llevó a cabo el 30 de junio de 2009. [13] La esclusa será del mismo tamaño que la esclusa Poe y proporcionará mucho necesitaba capacidad adicional para los grandes cargueros lacustres. [14] La nueva cerradura reemplaza dos cerraduras (Davis Lock y Sabin Lock), que eran obsoletas y se usaban con poca frecuencia. En mayo de 2020, se inició la construcción de la Fase Uno del reemplazo de la Esclusa Sabin.

Al norte de la nueva esclusa hay un canal adicional con una pequeña planta hidroeléctrica, que proporciona electricidad al complejo de esclusas.

MacArthur Lock, mirando al norte

dia del ingeniero

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., Distrito de Detroit, opera el Centro de visitantes de Soo Locks y la plataforma de observación para el público. [15] El último viernes de cada mes de junio, el público puede pasar detrás de la valla de seguridad y cruzar las puertas de las esclusas Soo Locks de EE. UU. para la jornada de puertas abiertas anual del Día del Ingeniero. [16] [17] Durante este evento, los visitantes pueden acercarse lo suficiente como para tocar los barcos que pasan por las dos esclusas que funcionan regularmente. Aparte de ese día, debido a que las esclusas son propiedad federal de los Estados Unidos bajo el mando del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU., el personal no autorizado y los civiles tienen restringido el acceso a las esclusas bajo amenaza de multas o prisión por invasión.

cerradura canadiense

En el lado canadiense del Soo se opera una única esclusa pequeña. Inaugurado en 1895, fue reconstruido en 1987 y tiene 77 m (253 pies) de largo, 15,4 m (51 pies) de ancho y 13,5 m (44 pies) de profundidad. [18] La esclusa canadiense se utiliza para embarcaciones recreativas y turísticas; El principal tráfico marítimo utiliza las esclusas estadounidenses.

Galería

Referencias

  1. ^ "Sistema de Información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
  2. ^ Oficina Estatal de Preservación Histórica (2009). "Canal de las Cataratas de Santa María". Sitios históricos en línea . Autoridad de Desarrollo de Vivienda del Estado de Michigan . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2012 . Consultado el 26 de junio de 2010 .
  3. ^ "Canal de St. Marys Falls". Listado resumido de monumentos históricos nacionales . Servicio de Parques Nacionales. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012 . Consultado el 27 de junio de 2008 .
  4. ^ Distrito de Detroit. "Hechos". Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 10 de enero de 2011 . Consultado el 22 de octubre de 2008 .
  5. ^ "Nominación de la NHL para el canal St. Marys Falls". Servicio de Parques Nacionales. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2022 . Consultado el 3 de abril de 2017 .
  6. ^ Conn, Stetson; Engelman, Rosa C.; Fairchild, Byron (2000) [1964]. Protegiendo a los Estados Unidos y sus puestos de avanzada. Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. págs. 102-105. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2007 . Consultado el 14 de junio de 2018 .
  7. ^ Canal de navegación de Saint Marys Falls (distrito histórico de Soo Locks, canales de Soo) , Departamento de Trabajo y Oportunidades Económicas de Michigan, 2020.
  8. ^ Lange, Alex, "The Mighty Soo: Construcción de las esclusas en Sault Ste. Marie, Michigan" Archivado el 28 de enero de 2020 en Wayback Machine , The Unwriting Record . Archivos Nacionales, 5 de enero de 2017.
  9. ^ ab David Helwig (30 de marzo de 2002). "El reemplazo de cerraduras por valor de 227 millones de dólares podría comenzar este año". SooToday.com . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2002 . Consultado el 12 de julio de 2012 .
  10. ^ Árbico, Bernard; Steinhaus, Nancy (2005). Upbound Downbound: La historia de los Soo Locks . Allegan Forest, MI: Priscilla Press. págs. 35–37.
  11. ^ ab "Ver la luz: Orlando Metcalfe Poe". Terrypepper.com . 30 de mayo de 2000. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2009 . Consultado el 10 de abril de 2012 .
  12. ^ "Nueva hoja de información de bloqueo" (PDF) . Mayo de 2020. Archivado (PDF) desde el original el 15 de mayo de 2021 . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
  13. ^ "Comienza la construcción de la nueva esclusa de envío de Soo". Prensa libre de Detroit . 30 de junio de 2009. Archivado desde el original el 7 de julio de 2009 . Consultado el 13 de julio de 2009 .
  14. ^ David Helwig (30 de marzo de 2002). "El reemplazo de cerraduras por valor de 227 millones de dólares podría comenzar este año". SooToday.com . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2002 . Consultado el 12 de julio de 2012 .
  15. ^ "Capítulo 4: El límite acuoso". United Divide: un retrato lineal de la frontera entre Estados Unidos y Canadá . El Centro de Interpretación del Uso del Suelo. Invierno de 2015. Archivado desde el original el 20 de junio de 2018 . Consultado el 14 de noviembre de 2017 .
  16. ^ Distrito de Detroit. "Soo Locks: Sault Ste-Marie". Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 31 de enero de 2011 . Consultado el 5 de marzo de 2011 .
  17. ^ "Día del ingeniero de Soo Locks". 24 de junio de 2010. Archivado desde el original el 6 de enero de 2011 . Consultado el 5 de marzo de 2011 .
  18. ^ Parques de Canadá . "Sitio histórico nacional del canal Sault Ste. Marie de Canadá, maravillas naturales y tesoros culturales". Parques Canadá. Archivado desde el original el 18 de julio de 2006.

Otras lecturas

enlaces externos

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