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Impulso

Hoshino Impul Co., Ltd. , comúnmente conocida como Impul , es una empresa japonesa de posventa de automóviles y un equipo de carreras con sede en Setagaya-ku , Tokio. Fundada por el conductor de fábrica de Nissan , Kazuyoshi Hoshino , la compañía produce exclusivamente piezas de posventa para Nissan, como kits de carrocería , componentes de motor y ruedas.

Historia

La empresa fue fundada en 1980 por el conductor oficial de Nissan , Kazuyoshi Hoshino, en Maruko-cho, prefectura de Shizuoka . [1] En unos meses, Impul produjo su primer producto, la rueda IMPUL D-01 , que para promocionarla, encontró su camino en Hoshino's Gr. 5 Silvia compite en la Fórmula Silhouette, una serie de apoyo al Gran Campeón de Fuji , además de iniciar un centro de ventas con sede en Tokio en Sayama-shi, Saitama-ken . Un año después, se trasladó a Kichijōji , Musashino-shi.

En 1983, Hoshino formó Hoshino Racing Limited, un equipo de carreras para ayudar a promover sus productos y, debido a la expansión, trasladó su empresa a Shimorenjaku, Mitaka , además de establecer un depósito cercano.

En 1987, Impul ofreció su primer coche totalmente tuneado, el IMPUL 630R, un Y30 Gloria / Cedric tuneado .

En 2002, las carreras se trasladaron a Gotemba, Shizuoka . Después de eso, la compañía comenzó a centrarse en el tuning de automóviles y desde entonces ha tuneado el Infiniti M , que se convirtió en el Impul 651S, [2] y el Nissan Juke . [3] Ambos ejemplos de tuning de Impul tienen cambios en los parachoques, motores, frenos, neumáticos, sistema de escape, entre otras cosas. El estilo VIP es el elemento común que Impul ha incorporado.

automovilismo

Desde 1983, la empresa dirigió su propio equipo de carreras, que tuvo éxito en series nacionales como JTCC , Formula Nippon y Super GT . Hoshino fue el primer piloto en ganar con el R32 GT-R del equipo durante una carrera del JTCC en 1990. [4] Además de Hoshino, los pilotos notables de Impul incluyen a Masahiko Kageyama (ganador del Campeonato Japonés de Turismos de 1993), Satoshi Motoyama (2001, 2003). y campeón de Fórmula Nippon 2005), Benoît Tréluyer (campeón de Fórmula Nippon 2006), Tsugio Matsuda (campeón de Fórmula Nippon 2007 y 2008), Yuji Ide y Kohei Hirate . Su patrocinador principal desde 1996 es el proveedor de repuestos para automóviles Calsonic .

Resultados de carreras

Resultados completos del JGTC

Fuentes: [5] [6]

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de Super GT

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera. *Temporada aún en curso.

Ver también

Referencias

  1. ^ "Equipos". F-Nippon (F-Japón). Archivado desde el original el 25 de julio de 2011 . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
  2. ^ Tutu, Andrei (14 de enero de 2011). "Infiniti M se convierte en Impul 651S". Autoevolución . Consultado el 15 de agosto de 2012 .
  3. ^ Radu, Mihnea (7 de junio de 2011). "Tuning Overkill: Impul le da al Nissan Juke un aspecto Mugen". Autoevolución . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
  4. ^ "Calsonic / Equipo Impul Fairlady Nissan 350Z". Revista Turbo. Archivado desde el original el 1 de enero de 2007 . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
  5. ^ "SUPERGT.net | ARCHIVO DE CARRERAS JGTC". supergt.net . Consultado el 24 de agosto de 2022 .
  6. ^ "Prototipos de carreras deportivas mundiales - Campeonato de Gran Turismo de Japón". www.wsrp.cz . Consultado el 24 de agosto de 2022 .

enlaces externos