El Gold State Coach es un carruaje cerrado tirado por ocho caballos utilizado por la familia real británica . Encargado en 1760 por Francis Rawdon-Hastings , primer marqués de Hastings para el rey Jorge III , y diseñado por Sir William Chambers, fue construido en los talleres londinenses de Samuel Butler. Se encargó por 7.562 libras esterlinas (3,54 millones de libras esterlinas = 4,188 millones de dólares estadounidenses en 2022, ajustado a la inflación). [1] [2] Fue construido para la coronación de Jorge III en 1761, pero no estuvo listo a tiempo; [3] se completó en 1762.
Este carruaje se ha utilizado en la coronación de todos los monarcas británicos desde Guillermo IV . [4] La gran edad, el peso y la falta de maniobrabilidad del entrenador han limitado su uso a grandes ocasiones estatales como coronaciones y jubileos de un monarca . Hasta la Segunda Guerra Mundial, el autocar era el transporte habitual del monarca hacia y desde el Parlamento en la Inauguración del Estado .
Se utilizó por última vez en la coronación del rey Carlos III y la reina Camilla el 6 de mayo de 2023. Cuando no está en uso, el carruaje se encuentra en las Royal Mews del Palacio de Buckingham , donde se mantiene a la vista del público.
Tiene más de 260 años y está fabricado en madera recubierta de pan de oro. El interior está forrado de terciopelo y seda. Mide 29 pies de largo, casi 12 pies de alto y pesa 4 toneladas.
El carruaje pesa cuatro toneladas y mide 8,8 m (29 pies) de largo y 3,7 m (12 pies) de alto. Está dorado y presenta paneles pintados de Giovanni Battista Cipriani y una rica escultura dorada. El cuerpo del carruaje está suspendido mediante tirantes revestidos de cuero marroquí y decorados con hebillas doradas . El interior está forrado de terciopelo y raso. El escultor Sir Joseph Wilton realizó las elaboradas tallas del carruaje. El techo sostiene tres querubines que representan la unión de Inglaterra, Escocia e Irlanda. Portan la Corona Imperial y sostienen la espada, el cetro y la insignia que representa el título de Caballero. Las ramas de ocho palmeras doradas enmarcan el techo. Cuatro árboles en las esquinas se elevan desde la cabeza de un león y están decorados con símbolos de la victoria de Gran Bretaña en la Guerra de los Siete Años con Francia. La guerra estaba llegando a su fin cuando se construyó el carruaje en 1762. Correas de cuero marroquí sostienen el cuerpo del carruaje y están sujetas por cuatro tritones , dioses marinos míticos con cabeza de hombre y cola de delfín. En las ruedas delanteras, los tritones parecen estar usando las correas para tirar del carruaje. Están tocando caracolas, conchas parecidas a trompetas, para anunciar la llegada del Monarca del Océano. Unos delfines dorados sujetan la barra por la que se arrastra el carruaje, y el estribo del conductor (que ya no se utiliza) tiene forma de concha de vieira. Los dos tritones en la parte posterior llevan símbolos imperiales, que representan las tradiciones marítimas de Gran Bretaña y su estatus como potencia marítima dominante. [5]
Las tallas dan al Gold Coach el aire de un carro triunfante, reflejando la poderosa posición de Gran Bretaña en el mundo en ese momento.
El Gold State Coach es tirado por un equipo de ocho caballos que llevan el arnés Red Marruecos. Originalmente conducidos por un cochero , los ocho caballos ahora están montados en postillas en cuatro parejas. [6] El carruaje es tan pesado que sólo se puede tirar caminando. [1] El autocar tiene frenos (dorados) que son accionados por los mozos de cuadra.
Como el autocar está suspendido con tirantes, carece de un confort más moderno. Los autocares modernos como el Australian State Coach y el Diamond Jubilee State Coach tienen elevalunas eléctricos, calefacción y estabilizadores hidráulicos.
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La mayoría de los monarcas han expresado su descontento por viajar en el Gold State Coach. En palabras del rey Guillermo IV , ex oficial naval, viajar en el Gold State Coach era como estar a bordo de un barco "dando vueltas en un mar embravecido". La reina Victoria se quejó de la "angustiosa oscilación" de la cabina. A menudo se negaba a viajar en el Gold State Coach. Un monarca posterior, el rey Jorge VI, dijo que su viaje desde el palacio hasta la Abadía de Westminster para su coronación fue "uno de los viajes más incómodos que he tenido en mi vida". [7] Después de la Segunda Guerra Mundial hizo revisar el autocar para revestir de goma las ruedas de hierro. Esto proporcionaría al menos cierta comodidad a los pasajeros. [1] La reina Isabel II se refirió a su viaje de coronación en el autocar como "horrible" y "no muy cómodo", razón por la cual posiblemente no se utilizó para su Jubileo de Diamante cuando tenía 86 años, ya que anteriormente había aparecido en su Plata y Celebraciones del Jubileo de Oro . [8] Fue traído de regreso como parte de un desfile para las celebraciones de su Jubileo de Platino con un efecto fantasma de Pepper que se usó para mostrar una película de archivo de la joven Reina saludando a la multitud desde el carruaje. [9] [10] El rey Carlos III optó por llevar el autocar estatal Diamond Jubilee a su coronación, optando por utilizar solo el autocar estatal Gold en el regreso al Palacio de Buckingham debido a la calidad del viaje. [11]
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El carruaje está dirigido por cuatro postillones , nueve mozos de cuadra (uno de los cuales camina detrás del carruaje), seis lacayos y cuatro Yeoman de la Guardia que llevan sus largos partisanos . Ocho de los mozos de cuadra caminan junto a los caballos. Los lacayos, vestidos más ornamentadamente, caminan junto al cuerpo del carruaje. Los mozos de cuadra pueden ayudar a manejar los caballos si los animales se vuelven rebeldes, y llevan bastones torcidos para sostener las correas que pueden aflojarse cuando el coche toma una esquina. [12] Los caballos son siempre Windsor Greys .
