Hayes & Harlington es una estación de tren que da servicio a los distritos de Hayes y Harlington en el oeste de Londres, en el distrito londinense de Hillingdon . Se encuentra a 17,5 km (10,89 mi) de la estación de Paddington de Londres y está situada entre Southall y West Drayton .
Ha funcionado durante mucho tiempo como una parada menor en la Great Western Main Line y se encuentra al comienzo de un ramal hacia el aeropuerto de Heathrow , hacia y desde el cual operan trenes de pasajeros desde la construcción a principios del siglo XXI del ramal que se beneficia de un cruce elevado.
La estación está administrada por Elizabeth Line , y la mayoría de los servicios también son proporcionados por Elizabeth Line, y los servicios nocturnos son proporcionados por Great Western Railway .
La estación se encuentra en la línea principal Great Western diseñada por Isambard Kingdom Brunel , diseñada y ajardinada desde London Paddington hasta las principales ciudades del centro y oeste de Berkshire, Bristol, Gales del Sur y, posteriormente, con ampliaciones directas hasta Birmingham y Taunton. La línea se abrió por partes; su primera versión finalizó el 4 de junio de 1838 en una estación temporal de Maidenhead en Taplow para permitir la finalización del arco de sondeo de alto nivel de ladrillo de un solo tramo sobre el Támesis , justo al oeste de esa parada temporal. La estación de Hayes se inauguró en 1868 [3] o 1864. [4]
Desde el 1 de marzo de 1883, la estación (que entonces se llamaba Hayes ) fue atendida por los servicios de District Railway que circulaban entre Mansion House y Windsor (centro) . El servicio se interrumpió por resultar antieconómico el 30 de septiembre de 1885. [5] [6]
La película Trains at Hayes Station , que muestra trenes pasando por la estación con sonido estereofónico , fue filmada desde el techo de la extinta fábrica de pianolas Aeolian , justo al norte de la estación. La fábrica había sido adquirida por HMV cuando la compañía de pianolas se había derrumbado debido a fraudes y obsolescencia tecnológica . La película es casi la primera demostración de sonido estereofónico para acompañar imágenes en movimiento, una invención de Alan Blumlein .
La oficina de reservas fue sustituida en 1961 por un edificio de diseño moderno construido sobre una losa de hormigón sobre la línea. [7]
La estación tiene cinco plataformas, cuatro de ellas de paso y una de terminal. Las plataformas 1 y 2 solo se utilizan durante determinadas obras de ingeniería y durante interrupciones en las líneas de relevo; las plataformas 3 y 4 son para servicios (que son servicios de parada) hacia y desde Londres, el aeropuerto de Heathrow , Reading y Oxfordshire ; la plataforma 5 es una plataforma terminal de bahía, que se utilizaba para servicios de lanzadera cada media hora a Paddington . La plataforma 5 tiene capacidad para un tren de ocho vagones; las plataformas 2, 3 y 4 pueden albergar trenes de nueve vagones y la plataforma 1 puede albergar trenes de cinco vagones. Las plataformas 3 y 4 se han ampliado como parte de las obras de mejora de Crossrail. Todas las plataformas están conectadas con una pasarela al nuevo edificio de la estación como parte de las nuevas mejoras de la estación Crossrail, que incluyen acceso sin escalones a todas las plataformas, acceso sin escalones a Station Road y Station Approach/High Point Village. [8] Todas las líneas de Hayes & Harlington están electrificadas. [9]
El cruce del aeropuerto está junto a la estación, en el cruce del ramal corto del aeropuerto de Heathrow. Por este motivo, las líneas que pasan por la estación están electrificadas con corriente alterna de 25 kilovoltios desde London Paddington hasta el aeropuerto; la línea principal a Reading se electrificó a principios de 2018 como parte de un proyecto para modernizar la línea principal.
El cruce en sí, al oeste de la estación, consta de dos desvíos de alta velocidad desde las líneas principales: la línea de "bajada" (que se aleja de Londres) que se curva hacia la izquierda en dirección al aeropuerto y la línea de "subida" (que se dirige a Londres) que pasa sobre un paso elevado de hormigón para despejar (sobrevolar) las líneas principales de subida y bajada. La construcción permite que los trenes eléctricos con destino a Londres se unan a la línea principal al mismo tiempo que los trenes expresos con destino al oeste dan servicio a la línea principal de bajada.
A partir del horario de mayo de 2023, el servicio típico de lunes a viernes fuera de horas punta de la línea Elizabeth es: [10]
Los servicios nocturnos son operados por Great Western Railway , que va hacia el oeste hasta Reading y Didcot Parkway , y hacia el este hasta Paddington . [11]
La tarjeta Oyster "pago por uso" y la tarjeta sin contacto se pueden utilizar para viajes que comiencen o terminen en Hayes & Harlington. [12]
Network Rail realizó varias modificaciones para preparar la estación para los servicios de la línea Elizabeth: [13]
Harlington es un pueblo ampliado con zonas verdes protegidas cuyo sur es Bath Road, que tiene hoteles importantes como parte de un grupo de hoteles del aeropuerto de Heathrow. El asentamiento se fusiona con Hayes en el norte, que tiene dos centros comerciales minoristas/comerciales regulares, el área más cercana de High Street se encuentra inmediatamente junto a la estación y continúa hacia el norte, un centro similar adicional es Uxbridge Road que se encuentra a 1+1 ⁄ 2 millas (2,4 km) más al norte.
Los autobuses que dan servicio a la estación son los números 90, 140, 195, 278, 350, E6, H98, U4, U5, SL9, N140 y los autobuses escolares 696, 698. Las abreviaturas de letras corresponden a los servicios de Ealing, Hounslow, Uxbridge, SuperLoop y Night.
