La estación de tren de Pyle es una estación secundaria en Pyle ( en galés : Y Pîl ) en el condado de Bridgend , en el sur de Gales. La estación está ubicada a nivel de calle en Beach Road en Pyle, a 196 millas 40 cadenas (316,2 km) del punto cero en London Paddington , medido a través de Stroud. [1]
La estación original de Pyle fue inaugurada por el Ferrocarril de Gales del Sur en 1850. Fue reubicada en 1876 y fusionada con la antigua estación de ferrocarril de Llynvi y Ogmore de 1865, que servía a las líneas secundarias a Tondu y Porthcawl . [2]
En la época del vapor, Pyle Junction, junto con sus extensas vías de derivación, era un punto estratégico muy importante en el sistema ferroviario del sur de Gales, no solo para los pasajeros que viajaban desde o visitaban el complejo turístico de Porthcawl, sino también para el tráfico de mercancías y a granel, en particular la piedra caliza de las canteras locales, esencial para las industrias del hierro y el acero. Prueba de ello es que durante la Segunda Guerra Mundial había dos "fortines" militares que dominaban sus accesos. Esta estación fue cerrada por la Región Occidental de Ferrocarriles Británicos en 1964 como parte de los famosos cortes de Beeching , menos de un año después de que las líneas L&O también perdieran su servicio de pasajeros (el tráfico cesó el 9 de septiembre de 1963, y el cierre completo se produjo en febrero de 1965).
Como parte de la iniciativa Swanline, la estación actual se inauguró a aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) al oeste en junio de 1994.
Durante un tiempo, con British Rail circulaban trenes directos hasta Londres Waterloo , pero ahora los pasajeros tienen que cambiar en Bridgend para llegar a Londres Paddington .
La estación tiene 2 plataformas:
La estación no cuenta con personal, no hay taquilla ni barreras de acceso a los andenes. Los pasajeros deben comprar los billetes a bordo de los trenes.
Es una parada de la línea principal de Gales del Sur , a la que llegan los trenes regionales Swanline de Swansea a Cardiff de Transport for Wales . Estos servicios suelen tener una frecuencia de dos horas durante el día (incluidos los domingos), con trenes adicionales durante las horas punta de la mañana y la tarde (algunos de los cuales continúan más allá de Swansea hacia la línea de Gales del Oeste ). [3]
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