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1962 500 Millas de Indianápolis

El 46º Sorteo Internacional de 500 Millas se llevó a cabo en el Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana , el miércoles 30 de mayo de 1962.

En un histórico día de pole, Parnelli Jones rompió la barrera de las 150 mph (240 km/h) en la clasificación. Rodger Ward y Len Sutton terminaron 1º y 2º para Leader Cards Racing.

La Indy 500 de 1962 marcó las 500 finales en las que todo el campo de 33 autos estaba formado por participantes nacidos en Estados Unidos . También fue la primera carrera celebrada con la superficie de la pista pavimentada completamente con asfalto, con solo la yarda ceremonial de ladrillos expuesta en la línea de salida y llegada. [ cita necesaria ]

Calendario de carreras

Para 1962, el día inaugural de la práctica se trasladó al sábado 28 de abril. Las contrarreloj se llevaron a cabo el segundo y tercer fin de semana de mayo, lo que permitió que el torneo de golf 500 Festival Open Invitation durara todo el cuarto fin de semana de mayo. El Bump Day se celebró el 20 de mayo, diez días antes de la carrera. El Día de la Carburación, el último día de práctica, se llevó a cabo el lunes 28 de mayo, junto con el Desfile del Festival 500 esa misma noche.

Pruebas de tiempo

Las contrarreloj estaban programadas para cuatro días.

Resumen de la carrera

Primera mitad

Parnelli Jones tomó la delantera en la salida y lideró las primeras 59 vueltas. El primer incidente en la pista ocurrió en la vuelta 17. Un accidente de cuatro autos en la curva cuatro involucró a Jack Turner, Bob Christie, Allen Crowe y Chuck Rodee. Fue necesario un largo período de luz amarilla para solucionar el incidente.

Segunda mitad

Rodger Ward lideró las últimas 31 vueltas camino a la victoria. Fue su segunda victoria en 500, después de ganar también en 1959. Su compañero de equipo en Leader Cards, Len Sutton, terminó segundo, logrando la primera "barrida" del equipo de 1º-2º desde que el equipo Blue Crown lo hizo en 1947 y 1948.

Después de dominar gran parte de la carrera inicial, Parnelli Jones , que comenzó desde la pole y lideró 120 vueltas, terminó séptimo. Las posibilidades de victoria de Jones se desvanecieron alrededor de la vuelta 125 cuando perdió los frenos. Incapaz de detener fácilmente su auto durante las paradas en boxes, su equipo sacó neumáticos para que pudiera chocar contra ellos o pasar por encima de ellos para ayudar a detener el auto.

Cuadro de puntuación

Suplentes

No pudo calificar

Estadísticas de carrera

Radiodifusión

Radio

La carrera se transmitió en vivo por IMS Radio Network . Sid Collins se desempeñó como locutor principal. Fred Agabashian actuó como "conductor experto". El recién llegado Howdy Bell se unió al equipo y actuó como reportero de turno. Fue el primero en más de 40 años en la cadena. El reportero Mike Ahern, que debutó en el equipo de radio un año antes, se perdió la carrera de 1962 por estar en el ejército. [10] Regresaría en 1963.

Televisión

Se transmitieron algunos minutos de lo más destacado en el programa "Wide World Of Sports" de ABC.

Galería

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con las 500 Millas de Indianápolis de 1962 .

Notas

Referencias

  1. ^ ab Fox, Jack C. (1994). La historia ilustrada de las 500 Millas de Indianápolis 1911-1994 (4ª ed.). Publicación Carl Hungness. pag. 22.ISBN​ 0-915088-05-3.
  2. ^ Campbell, Don G. (31 de mayo de 1962). "500 Crowd es la estrella de su propio espectáculo". La estrella de Indianápolis . pag. 1 . Consultado el 2 de junio de 2017 a través de Newspapers.com .Icono de acceso abierto
  3. ^ La conversación sobre el callejón de la gasolina . 19 de mayo de 2006. Red Indiana.
  4. ^ Davidson, Donald ; Shaffer, Rick (2013). Historia oficial del Autocourse de las 500 Millas de Indianápolis (Segunda ed.). Malvern, Worcestershire , Inglaterra: Icon Publishing. pag. 374.ISBN​ 978-1-905334-82-7– vía Archivo de Internet .
  5. ^ Popely, Rick; Riggs, L. Spencer (1998). Crónica de las 500 Millas de Indianápolis . Lincolnwood, Illinois : Publicaciones Internacionales. pag. 167.ISBN​ 0-7853-2798-3– vía Archivo de Internet .
  6. ^ "500 Millas de Indianápolis de 1962". Racing-Referencia. Archivado desde el original el 28 de abril de 2021 . Consultado el 8 de agosto de 2021 .
  7. ^ La conversación sobre el callejón de la gasolina - 1070-AM WIBC , 14 de mayo de 2004
  8. ^ La conversación sobre el callejón de la gasolina . 8 de mayo de 2011. WFNI .
  9. ^ "Sorteo internacional de 500 millas de 1962". ChampCarStats.com . Consultado el 26 de junio de 2015 .
  10. ^ La conversación sobre el callejón de la gasolina . 6 de septiembre de 2018. WFNI .

Trabajos citados