La aerolínea fue fundada en 1959 como "Polynesian Airlines" y ofrece vuelos nacionales e internacionales en todo el Pacífico Sur. Las operaciones internacionales se suspendieron temporalmente en 2005 y fueron asumidas por la nueva aerolínea Polynesian Blue (posteriormente Virgin Samoa ), antes de reanudar los vuelos internacionales con el nuevo nombre de "Samoa Airways" a fines de 2017.
Samoa Airways es propiedad absoluta del gobierno de Samoa y tiene su sede en la ciudad capital de Apia , con su sede central ubicada en el edificio de la Iglesia Metodista de Samoa en Beach Road y su centro principal en el Aeropuerto Internacional de Faleolo . La aerolínea actualmente opera vuelos de corta distancia dentro de Samoa y Samoa Americana , sin embargo, ya no ofrece vuelos de larga distancia a Australia y Nueva Zelanda después de que la compañía cesara las operaciones de jet en 2020 debido a la pandemia de COVID-19.
En 2005, los vuelos internacionales de la aerolínea fueron asumidos por Polynesian Blue , una nueva aerolínea establecida como una empresa conjunta entre el gobierno de Samoa y la aerolínea de bajo costo australiana Virgin Blue . Tanto el gobierno de Samoa como Virgin Blue tenían cada uno el 49% de la propiedad de la nueva aerolínea, mientras que el 2% restante estaba en manos de un grupo inversor samoano. [3] El gobierno de Samoa citó el aumento de los costos operativos de Polynesian Airlines, que representaban más de la mitad del presupuesto anual del gobierno, como una de las principales razones para suspender sus operaciones internacionales. Sin embargo, Polynesian Airlines continuó operando vuelos de turbohélice en Samoa y Samoa Americana. [4] En 2011, Virgin Blue anunció un cambio de marca de su grupo de aerolíneas, y su subsidiaria samoana pasó a llamarse "Virgin Samoa". [5]
En 2017, el gobierno de Samoa anunció que cerraría Virgin Samoa, citando la falta de precios competitivos y un desempeño decepcionante. [6] [7] En su lugar, Polynesian Airlines reanudaría los vuelos internacionales con el nuevo nombre de "Samoa Airways". [8] La estatal Samoa Airways se asoció con Fiji Airways para ayudar con las operaciones de vuelos internacionales, [8] y alquiló un Boeing 737-800 de la aerolínea italiana Neos en un acuerdo negociado por Icelandair . [9] Los vuelos internacionales se reanudaron el 14 de noviembre de 2017, con Samoa Airways volando desde Apia a Auckland. [10]
Destinos
A partir de octubre de 2020, Samoa Airways opera a los siguientes destinos (incluidos los destinos anteriores): [11]
Flota
La flota de Samoa Airways está compuesta por las siguientes aeronaves a agosto de 2021: [13] [14] [15]
Como Polynesian Airlines, la aerolínea operaba anteriormente las siguientes aeronaves: [17] [18]
Accidentes e incidentes
El 11 de mayo de 1966, alrededor de las 18:10 hora local, los tres miembros de la tripulación que operaban un Douglas DC-3 de Polynesian Airlines con matrícula 5W-FAB en un vuelo de entrenamiento perdieron el control de la aeronave sobre el estrecho de Apolima después de que la puerta de entrada a la cabina se desprendiera y golpeara la cola . El avión estaba en un vuelo de entrenamiento, los tres miembros de la tripulación eran las únicas personas a bordo; los tres murieron en el accidente posterior. [19]
El 13 de enero de 1970 a las 02:54 hora local, el vuelo 208B de Polynesian Airlines, operado por un Douglas DC-3D (registrado 5W-FAC), se estrelló en el mar poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Faleolo en un vuelo internacional de pasajeros no regular al Aeropuerto Internacional de Pago Pago , Samoa Americana, matando a los 29 pasajeros y tres tripulantes a bordo. [20]
El 20 de agosto de 1988, un Britten-Norman BN-2A Islander de Polynesian Airlines (matriculado 5W-FAF) sufrió daños irreparables cuando se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Asau ; no hubo víctimas mortales. [21]
El 13 de septiembre de 1994, un Boeing 737-3Q8 de Polynesian Airlines que operaba el vuelo PH844 desde el Aeropuerto Internacional de Fuaʻamotu al Aeropuerto Internacional de Faleolo descubrió el cuerpo de un polizón masculino fallecido que estaba atascado en la calzada de estribor. A las 6:00, después de 3,5 horas de maniobras para intentar desalojar el cuerpo, el vuelo realizó un aterrizaje de emergencia en Faleolo utilizando solo la rueda de morro y el tren de aterrizaje de babor. Los 72 ocupantes sobrevivieron con daños mínimos en la aeronave. [22] [23] El testigo ocular y autor Ruperake Petaia escribió The Miracle [24] basándose en varios relatos de pasajeros del evento.
El 7 de enero de 1997, alrededor de las 11:00 hora local, un De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter de Polynesian Airlines se estrelló en el monte Vaea en Samoa durante malas condiciones meteorológicas, en un llamado vuelo controlado contra el terreno . La aeronave estaba operando el vuelo 211 de Pago Pago a Apia , cuando los pilotos decidieron desviarse al aeropuerto de Faleolo. En el accidente, dos de los tres pasajeros y uno de los dos pilotos perdieron la vida. [25]
Referencias
^ ab Samoa Airways. «Acerca de Samoa Airways» . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
^ "SAMOA OCCIDENTAL TIENE UN AUGE DE LAS VÍAS AÉREAS". Pacific Islands Monthly . Vol. 40, no. 11. 1 de noviembre de 1969. p. 35 . Consultado el 13 de agosto de 2022 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
^ "Virgin Blue adquiere vuelos a Samoa". CNN. 14 de julio de 2005. Consultado el 6 de marzo de 2018 .
^ "Virgin Blue y Samoa forman una aerolínea conjunta". The Age . 14 de julio de 2005 . Consultado el 6 de marzo de 2018 .
^ "Polynesian Blue se convertirá en Virgin Samoa". Australian Aviation. 7 de diciembre de 2011. Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ "El gobierno abandona a Virgin". Samoa Observer . 18 de mayo de 2017 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ "Virgin Australia analiza el siguiente paso en Samoa". Radio New Zealand . 23 de mayo de 2017 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ ab Schofield, Adrian (7 de julio de 2017). "Fiji Airways y el Gobierno de Samoa establecen una empresa conjunta". Aviation Week . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ "Samoa Airways tiene en mente el equipamiento del B737 MAX en el futuro". ch-aviation. 21 de septiembre de 2017. Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ "Samoa Airways añade su primer avión y lo lanza". ch-aviation. 14 de noviembre de 2017. Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ Samoa Airways. «Destinos a los que volamos» . Consultado el 3 de octubre de 2020 .
^ Liu, Jim (21 de agosto de 2020). "Samoa Airways reanuda el vuelo Apia-Savai'i a partir de finales de agosto de 2020". Routesonline .
^ Samoa Airways (6 de febrero de 2018). «Expresión de interés: pilotos» . Consultado el 7 de marzo de 2018 .
^ "Samoa Airways arrendará un 737-800 desde Malindo".
^ "Detalles e historial de la flota de Samoa Airways". Planespotters.net . Consultado el 25 de agosto de 2021 .
^ "Samoa Airways arrendará un B737 MAX 9 a ALC". ch-aviation.com. 18 de enero de 2019.
^ "Detalles e historial de la flota de Polynesian Airlines". Planespotters.net . Consultado el 29 de agosto de 2021 .
^ "Polynesian Airlines". aerobernie.bplaced.net . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
^ "Accidente de avión ASN Douglas R4D-5 (DC-3) 5W-FAB Apolima Strait". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
^ "Descripción del accidente del Douglas C-47B-45-DK (DC-3D) 5W-FAC". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 11 de octubre de 2010 .
^ "Accidente de avión de la ASN Britten-Norman BN-2A Islander 5W-FAF Aeropuerto de Asau (AAU)". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
^ Ranter, Harro. "Accidente Boeing 737-3Q8 5W-ILF, 13 de septiembre de 1994". aviation-safety.net . Consultado el 1 de octubre de 2021 .
^ "Vol. 64 No. 12 (1 de diciembre de 1994)". Trove . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
^ Petaia, Ruperake (2013). El milagro . Ruperake Petaia. ISBN9781301251636.
^ "Accidente de avión de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 5W-FAU en el aeropuerto de Apia-Fagali'i (FGI)". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
Enlaces externos
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