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Sendero Tarka

El Tarka Trail es una serie de senderos y carriles bici ( sendas ferroviarias ) alrededor del norte de Devon , Inglaterra, que siguen la ruta tomada por la ficticia Tarka the Otter en el libro de ese nombre. Cubre un total de 180 millas (290 km) en una ruta en forma de ocho, centrada en Barnstaple .

La sección de 31 millas (50 km) entre Braunton y Meeth está libre de automóviles, es nivelada y en su mayor parte está asfaltada , y es compartida por peatones y ciclistas, y también se permite montar a caballo en una parte. [1]

El resto de la ruta cubre una amplia variedad de paisajes, incluidos valles fluviales boscosos, páramos, acantilados costeros y playas de arena . La caminata varía entre fácil a moderada y extenuante, dependiendo de la ubicación, pero, en general, está completamente señalizada.

Los senderos son un destino turístico popular y hay empresas de alquiler de bicicletas disponibles para aquellos que deseen recorrer tramos adecuados del sendero. Una sección del sendero es parte de la ruta número 27 de la Red Nacional de Ciclismo y forma parte de la ruta conocida como Ruta ciclista de costa a costa de Devon, una ruta de 99 millas (159 km) [2] desde Ilfracombe a Plymouth que utiliza en gran medida antiguas líneas ferroviarias. .

El sendero Tarka cruza el río Torridge , justo al sur de Bideford , utilizando el antiguo puente ferroviario .

Historia

El Tarka Trail se estableció en 1987 como Taw/Torridge Country Park utilizando la línea ferroviaria en desuso entre Barnstaple y Bideford . [3] La línea ferroviaria fue comprada por £515.000 en 1986-87 a British Rail . [3] En 1989, el resto de la línea entre Bideford y Meeth fue adquirido en su totalidad por el Consejo del Condado de Devon por £1. [3] La conversión de esta sección en un sendero fue posible gracias a una concesión de tierras abandonadas de £ 60 000 del gobierno central en 1989-90, más otras £ 100 000 del Consejo del condado de Devon y la Comisión de Campo en 1990-91. [3] Se necesitaba una gran proporción del dinero para adaptar y reparar puentes sobre el río Torridge . [3]

Los consejos parroquiales , las autoridades de los parques nacionales de Dartmoor y Exmoor y el National Trust desempeñaron un papel en el desarrollo del resto del sendero. Su consulta y cooperación aseguraron bajos costos ambientales y al mismo tiempo mantuvieron un alto grado de accesibilidad al Sendero. Incluso el Oficial de Conservación de Nutrias participó para garantizar que no hubiera perturbaciones para las nutrias en los lugares donde el sendero seguía cursos de agua. [3]

El tramo entre Barnstaple y Bideford se inauguró el 21 de mayo de 1991 y se convirtió en un sendero combinado para peatones y ciclistas. La sección de Barnstaple a Meeth recibió el nombre de Tarka Country Park. [3] Una vez que también se incorporó el circuito sur, el sendero se extendió por 180 millas (290 km). Fue inaugurado por el Príncipe Carlos en mayo de 1992. [3] La identidad de Tarka Country Park finalmente fue absorbida por Tarka Trail en 1994. [3] La ruta a Meeth se convirtió en una ciclovía/pasarela en 1997. Se retrasó por un Cantera que cubre la línea del antiguo ferrocarril. [3]

Ferrocarriles en desuso

Para crear el sendero se han utilizado varios tramos de vía férrea en desuso. Estos tienen la ventaja de ser relativamente planos, con sólo pequeñas pendientes ascendentes y descendentes. Los caminos también atraviesan muchos antiguos puentes ferroviarios, desde donde se disfruta de unas vistas impresionantes de varios ríos y valles. Se han restaurado varios edificios ferroviarios en la ruta, en particular los edificios de las estaciones de Bideford y Torrington y la caja de señales de Instow.

Las antiguas secciones ferroviarias incluyen:

Debajo de Braunton, el camino sigue la orilla occidental del río Caen , que se enderezó para convertirse en el canal de Braunton en la década de 1850, antes de seguir el borde norte de la isla Horsey, ganada al estuario al mismo tiempo. [4] El camino luego gira hacia el norte a lo largo del borde oriental de Braunton Burrows , un extenso sistema de dunas de arena alquilado por el Ministerio de Defensa para entrenamiento militar. Las dunas están cerradas 10 días al año para este fin.

Lugares de interés

Pueblos y aldeas

El sendero Tarka pasa por numerosos pueblos y aldeas, entre ellos:

Caminos que se cruzan

Varias otras rutas de senderismo locales se cruzan o coinciden con el Tarka Trail:

Transporte público

Usar el transporte público durante al menos parte de su viaje significa que los caminantes pueden planificar caminatas que comienzan y terminan en lugares diferentes, en lugar de tener que regresar al punto de inicio para recoger sus automóviles.

Ferrocarril

Se puede llegar al sendero desde las estaciones de la línea Tarka , el ferrocarril que une Exeter con Barnstaple . Los servicios a algunas estaciones son poco frecuentes y en varias los trenes solo paran a pedido.

Servicios de autobús

La mayoría de las ciudades y pueblos a lo largo del sendero Tarka cuentan con servicios de autobús , aunque algunos de ellos pueden no ser muy frecuentes. La ruta ciclista termina oficialmente en la estación de tren Meeth Halt , aunque los ciclistas y caminantes pueden tomar un autobús que sale regularmente desde el pub The Bull and Dragon para completar el viaje circular.

Ver también

Referencias

  1. ^ La guía del sendero Tarka
  2. ^ "Ruta ciclista de costa a costa de Devon" . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
  3. ^ abcdefghij "Infraestructura recreativa: Tarka Trail". Proyecto Tarka . País de Tarka. Archivado desde el original el 20 de enero de 2002 . Consultado el 31 de julio de 2009 .
  4. ^ Clare Manning, (2007), Plan de gestión de Braunton Marsh, Foro del estuario de Taw Torridge Archivado el 8 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.

enlaces externos