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Hokianga es un área que rodea el puerto de Hokianga , también conocido como el río Hokianga , un largo valle estuarino ahogado en la costa oeste en el norte de la Isla Norte de Nueva Zelanda .
El nombre original, todavía utilizado por los maoríes locales , es Te Kohanga o Te Tai Tokerau ("el nido de la gente del norte") o Te Puna o Te Ao Marama ("la fuente en el mundo de la luz"). El nombre completo del puerto es Te Hokianga-nui-a-Kupe , "el lugar del gran regreso de Kupe".
El Hokianga se encuentra en el distrito del extremo norte , que se encuentra en la región de Northland . La zona se encuentra a 120 kilómetros (75 millas) al noroeste de la ciudad de Whangārei y a 40 kilómetros (25 millas) al oeste de Kaikohe , por carretera. El estuario se extiende tierra adentro durante 30 kilómetros (19 millas) desde el mar de Tasmania . Es navegable para embarcaciones pequeñas durante gran parte de su longitud, aunque hay una barra a través de la desembocadura. En sus tramos superiores, el estrecho de Rangiora separa las desembocaduras de los ríos Waihou y Mangamuka de las partes bajas del puerto.
Hace 12.000 años, Hokianga era un valle fluvial flanqueado por empinadas colinas cubiertas de vegetación. A medida que la última edad de hielo retrocedía, el espectacular aumento del nivel del mar inundó lentamente el valle, convirtiéndolo en un puerto de agua salada con abundantes fondeaderos protegidos en aguas profundas. Este fue el puerto desde el que partió el explorador Kupe y, en 1822, fue el hogar de los primeros empresarios madereros europeos. [1] Es posible que las ballenas francas australes frecuentaran la bahía históricamente, antes de la importante disminución de la especie causada por la caza comercial e ilegal. [2] Hoy en día, rara vez se ven ballenas grandes en la bahía, aunque el puerto es una zona muy valorada para observar delfines más pequeños y orcas . [3]
Numerosas islas pequeñas salpican Hokianga, en particular la isla Ruapapaka, la isla Motukaraka y la isla To Motu, siendo esta última el sitio de un antiguo pā .
Como el Hokianga es un valle inundado, es la desembocadura de numerosos "afluentes", muchos de los cuales conservan el nombre de río, aunque en realidad son bahías o ensenadas. En el sentido de las agujas del reloj desde la desembocadura del Hokianga, estos son:
El entorno del puerto está dividido en tres por la ría. Al sur se encuentran los asentamientos de Waimamaku , Ōmāpere , Opononi , Pakanae, Koutu , Whirinaki , Rawene , Omanaia , Waima y Taheke ; al norte están Broadwood , Pawarenga , Panguru , Mitimiti y Rangi Point; y en la cima del puerto, aguas arriba del estrecho, se encuentran Horeke , Kohukohu y Mangamuka .
Según la tradición Te Tai Tokerau , Kupe y Ngāhue , los legendarios navegantes y exploradores polinesios, se establecieron en Hokianga aproximadamente en el año 925 d.C., después de su viaje de descubrimiento desde Hawaiki a bordo de sus waka (canoa) llamadas Matahorua y Tāwhirirangi . [4] Cuando Kupe abandonó la zona, declaró que este sería el lugar de su regreso, dejando varias cosas atrás, incluido el achicador de su canoa. Más tarde, el nieto de Kupe, Nukutawhiti, regresó de Hawaiki para establecerse en Hokianga.
En el siglo XIV, el gran jefe Puhi desembarcó justo al sur de la Bahía de las Islas . La tribu de Puhi, Ngāpuhi , se extendió lentamente hacia el oeste para alcanzar la costa oeste y colonizar ambos lados de Hokianga. Los maoríes consideran a Hokianga como uno de los asentamientos más antiguos de Aotearoa y sigue siendo un corazón para el pueblo. Rahiri, el fundador del iwi Ngāpuhi en el siglo XVII , nació en Whiria pā al sur del puerto, donde hay un monumento en su memoria.
En el curso de su expansión, Ngāpuhi creó y mantuvo durante siglos una compleja red de senderos para caminar, muchos de los cuales evolucionaron hasta convertirse en las carreteras actuales.
Más de una docena de sitios pā se encuentran cerca de Hokianga, entre ellos en particular Motukauri Pã, ubicado en un promontorio al final de un tómbolo entre las desembocaduras del río Motuti y el arroyo Whangapapatiki.
Los misioneros wesleyanos (y, más tarde, anglicanos ) recorrieron los senderos de Ngāpuhi para descubrir Hokianga y sus accesibles recursos madereros. Sus informes pronto llegaron a los capitanes mercantes de la Bahía de las Islas.
El capitán James Herd del Providence [5] fue el primero en responder y, con el misionero Thomas Kendall como guía y traductor, cruzó la barrera y entró en el puerto en 1822. Su barco fue el primer europeo en hacerlo y zarpó con el primer cargamento de madera procedente de Hokianga. Su éxito inspiró a un gran número de seguidores: la deforestación de Hokianga había comenzado y se completaría a finales de siglo.
El único desincentivo para la explotación de Hokianga era la barra del puerto. De los cientos de barcos que lo sortearon con éxito, los registros muestran que 16 se perdieron. La mayoría tuvieron problemas al salir completamente cargados, quedando atrapados en la sombra del viento proyectada por South Head, donde había agua profunda. Una calma temporal o un cambio en la dirección del viento podían hacer que un barco de vela perdiera el rumbo y fuera arrastrado hacia la costa rocosa. En 1828, la goleta misionera Herald , construida por Henry Williams y pilotada por Gilbert Mair , se hundió mientras intentaba entrar en el puerto de Hokianga. [6] El último naufragio registrado involucró a la goleta Isabella de Fraine , perdida con sus ocho tripulantes en julio de 1928 después de volcar en la barra a la entrada del puerto. [7]
En 1837, un aventurero francés, el autodenominado barón Charles de Thierry , navegó con 60 colonos hacia este hervidero de actividad exportadora para reclamar una inmensa extensión de tierra que creía haber comprado 15 años antes a cambio de 36 hachas. Finalmente, se le concedieron unos 1.000 acres (4 km2 ) en Rangiahua , donde estableció su colonia, declarándose "Jefe Soberano de Nueva Zelanda", un título que no le granjeó el cariño de los ngāpuhi. Su proyecto fracasó, pero puso de relieve ante el Servicio Colonial la necesidad de protegerse contra las potencias europeas rivales.
Al año siguiente de la llegada de De Thierry, llegó otro francés, el obispo Jean Baptiste Pompallier , con el objetivo de establecer una misión católica. Encontró que las costas del sur estaban firmemente en manos de misioneros metodistas y anglicanos, pero la costa norte estaba madura para la conversión. Sus restos, recientemente reclamados por Ngāpuhi, yacen enterrados donde comenzó la misión. Hoy el puerto, como la propia Reforma , se encuentra entre protestantes y católicos.
El abogado y naturalista Sir Walter Lawry Buller nació en Hokianga en 1838.
Seis días después de la firma del Tratado de Waitangi , el gobernador Hobson , deseoso de conseguir el apoyo total de los ngāpuhi, se dirigió a la misión de Māngungu, cerca de Horeke, donde lo esperaban 3000 personas. La segunda firma del Tratado de Waitangi tuvo lugar el 12 de febrero de 1840. Con las firmas adecuadas (y algunas anotaciones inadecuadas), Hobson pudo reclamar inmediatamente el apoyo de la tribu más grande del país.
Mientras el destino del país se escribía en la historia, los hacheros de Hokianga no se quedaban atrás. En cualquier momento, hasta 20 barcos podían estar cargando madera de Hokianga. Laderas enteras, de repente desprovistas de vegetación, empezaron a deslizarse hacia el puerto, obstruyendo sus afluentes con barro.
La relación entre los colonos maoríes y los pākehā (europeos) fue frecuentemente tensa, nunca más que durante la Guerra del Impuesto a los Perros de la década de 1890, que se centró en gran medida en Hokianga.
En 1900, la mayor parte del bosque había traspasado la barrera y la poca capa superficial del suelo que quedaba se utilizó para la producción de leche y mantequilla. La mayor parte de la nata que se entregaba a la fábrica de productos lácteos de Motukaraka se transportaba allí en una flota de unas cincuenta lanchas de construcción local que cruzaban el puerto a diario, creando así un servicio tanto para pasajeros como para mercancías. Durante medio siglo, las comunidades de ambos lados del puerto estuvieron conectadas internamente por transporte marítimo, antes de que las carreteras mejoradas en la década de 1950 finalmente desplazaran a esta enérgica flotilla y el puerto volviera a dividir a la comunidad.
En 1914, un sistema telefónico rústico conectaba a algunas de las comunidades de Hokianga entre sí y con el mundo exterior. Un servicio de transporte costero semanal subsidiado por el gobierno operaba entre Onehunga y Hokianga, que transportaba carga y se llevaba mantequilla. [8]
Las comunidades de Horeke y Rawene son el segundo y tercer asentamiento europeo más antiguo de Nueva Zelanda. Rawene sigue siendo el asentamiento costero más importante de Hokianga y es donde se encuentra la base de los servicios de salud comunitarios de Hokianga ( Hauora Hokianga), en la cima de la colina, en el Hospital de Hokianga.
La pandemia de gripe llegó a Hokianga en septiembre de 1918 y el remoto Waiotemarama fue uno de los primeros asentamientos en sucumbir. Se organizó un comedor de beneficencia en cada comunidad. Por instrucciones del Dr. George McCall Smith , superintendente de cirugía del Hospital de Rawene, guardias montados y armados apostados en todos los cruces de caminos para rechazar a los posibles visitantes y restringir así la propagación de la enfermedad entre los asentamientos. Los viajeros que deseaban entrar en Hokianga eran simplemente detenidos en el límite. La regla era simple: cualquiera podía salir, pero nadie podía entrar.
La epidemia local duró seis semanas y murió un número significativo de personas. Cada comunidad se ocupaba de sus propios asuntos y los entierros masivos eran habituales. Se registraron pocas muertes maoríes; se desconoce el verdadero impacto de la epidemia sobre los maoríes. [9]
La primera gran industria de la región se basó en los árboles kauri , tanto en la tala como en la producción de resina espesa y fuerte que se obtenía de los árboles. Cuando los bosques empezaron a escasear, la producción de leche y queso se convirtió en el pilar de la economía, pero también decayó tras el cierre de la cooperativa lechera Motukaraka en 1953. Durante un tiempo, durante los años 1970 y 1980, la zona tenía una base económica escasa y se convirtió en un refugio para quienes adoptaban estilos de vida alternativos .
En los últimos años, sin embargo, el turismo ha revivido en la región. Atracciones como los grandes árboles kauri del bosque Waipoua (incluido el árbol más grande del país, Tane Mahuta ), los pueblos costeros históricos de Kohukohu y Rawene , cafés, los basaltos de Horeke , playas, edificios históricos, paseos por la naturaleza, paseos a caballo, paseos en barco y pesca atraen a más visitantes cada año. En 2002 se abrieron los primeros senderos para caminar en Wairere Boulders, lo que permitió una inspección cercana de las rocas de basalto en el valle de Wairere. Hokianga ofrece alojamiento variado e interesante para todos los estilos y presupuestos para los viajeros que prefieren unas vacaciones más tranquilas que las que ofrece la costa este más agitada. Una visita a Hokianga es ver cómo era Nueva Zelanda en décadas anteriores con paisajes vírgenes.
Tres figuras icónicas y muy diferentes en la historia de Nueva Zelanda han estado estrechamente asociadas con los Hokianga.
Dame Whina Cooper nació en Te Karaka, Hokianga el 9 de diciembre de 1895, hija de un líder de Te Rarawa iwi .
Desde temprana edad mostró interés en los asuntos de la comunidad local y la política, y su talento y habilidades la llevaron a convertirse en la líder maorí indiscutible del norte de Hokianga a mediados de sus 30 años.
En 1949 se trasladó a Auckland y en 1951 fue elegida primera presidenta de la nueva Liga de Bienestar de las Mujeres Maoríes. El éxito de la liga se debió en gran medida a los esfuerzos de Whina, y se hizo muy conocida en todo el país. En 1957 renunció a la presidencia y la conferencia anual la premió con el título de Te Whaea o te Motu ("Madre de la Nación").
Whina Cooper siguió trabajando para la comunidad durante la década de 1960, pero es más recordada por su liderazgo en 1975 de una hīkoi (una marcha simbólica) para protestar contra la pérdida de la tierra maorí. La marcha, desde el extremo norte de la Isla Norte hasta el Parlamento en Wellington, en el otro extremo de la isla, la hizo reconocida a nivel nacional, con su figura decidida, ya no fuerte de cuerpo, pero fuerte de maná y voluntad, caminando a la cabeza de la marcha desde Te Hapua a Wellington.
Fue nombrada DBE en 1981 y miembro de la Orden de Nueva Zelanda en 1991. Había regresado a Panguru en Hokianga en 1983. Murió allí el 26 de marzo de 1994 a la edad de 98 años.
El obispo Jean Baptiste Pompallier (1802-1871), fue el primer obispo católico romano en Nueva Zelanda. Su primera estación misionera estuvo situada en Pūrākau en Hokianga desde 1839 hasta 1915. Celebró la primera misa en 'tierra firma' de Nueva Zelanda en Tōtara Point, Hokianga, en 1838. Sus restos fueron enterrados nuevamente en Motuti, Hokianga, en 2002 después de una campaña a nivel nacional. hikoi. [10]
Opononi se hizo famosa en toda Nueva Zelanda durante 1955 y 1956 debido a las hazañas de un delfín mular (apodado " Opo "). Opo era un delfín salvaje que comenzó a seguir a los barcos pesqueros alrededor de Opononi a principios de 1955 después de que su madre había sido asesinada, y nadaba a diario en la bahía cercana a la ciudad. Originalmente se la llamó "Opononi Jack", en base a Pelorus Jack , ya que se suponía que era macho. A diferencia de la mayoría de los delfines, no tenía reparos en la compañía humana y realizaba acrobacias para los lugareños, jugaba con objetos como pelotas de playa y botellas de cerveza, y permitía que los niños nadaran junto a ella y establecieran contacto.
El delfín se convirtió en una celebridad local, pero pronto se difundió su noticia y visitantes de todo el país acudían a observarlo. El 8 de marzo de 1956 se promulgó la ley de protección oficial para Opo, solicitada por los lugareños, pero el 9 de marzo fue encontrada muerta en una grieta de una roca en Koutu Point. Se sospecha que fue asesinada accidentalmente por pescadores que pescaban con gelignita . Su muerte se informó en todo el país y fue enterrada con todos los honores maoríes en una parcela especial junto al ayuntamiento.
Hay escuelas compuestas (años 1 a 15) en Opononi , Panguru y Broadwood .
También hay escuelas primarias en Mangamuka , Horeke , Kohukohu , Matihetihe , Omanaia , Pawarenga , Rawene , Waimā , Whirinaki y Umawera .
[...] En 1822, el capitán James Herd llegó en el barco
Providence
en busca de mástiles. Entró en el puerto y se dedicó a trazar un mapa muy adecuado del puerto y sus accesos.
35°31′33″S 173°22′43″E / 35.5258, -35.5258; 173.3786
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