El lago Mahood es un lago en la región de South Cariboo del interior de la Columbia Británica en el Parque Provincial Wells Gray . [1] Es drenado por el río Mahood , un afluente del río Clearwater que ha cortado un profundo cañón en rocas del Cámbrico y morrenas glaciares del Pleistoceno. El lago Mahood es alimentado por el corto río Canim , que drena el cercano lago Canim hacia el oeste a través de las cataratas Canim y Mahood . [2]
El lago tiene 629 metros de altura, 197 metros de profundidad en su punto más profundo, aproximadamente 33,5 km² de superficie, 21 km (13,0 millas) de largo (de este a oeste) y un máximo de 2,2 km (1,4 millas) de ancho. El monte Mahood está inmediatamente al sur del lago y se eleva a 1.812 m (5.945 pies).
No hay registros escritos sobre las visitas de las Primeras Naciones al lago Mahood, pero sí usaron este valle porque se pueden ver pictografías aproximadamente a mitad de camino a lo largo de la costa sur. El área del lago Mahood fue el centro de considerable atención entre 1872 y 1874 cuando tres grupos separados de topógrafos de Canadian Pacific Railway pasaron por sus orillas. Su objetivo era encontrar una ruta viable para el ferrocarril desde Yellowhead Pass en las Montañas Rocosas hacia el oeste hasta el Océano Pacífico. Marcus Smith, jefe de estudios de Columbia Británica, fue un firme defensor de que la principal terminal ferroviaria del Pacífico estuviera en la cabecera de Bute Inlet , un fiordo que penetra las montañas costeras a unos 225 km al norte de Vancouver. Mientras examinaba su ruta favorita hacia el este desde la ensenada en septiembre de 1872, pasó unos días agotadores atravesando la escarpada costa norte del lago Mahood. Su diario contiene un apasionante relato de los peligros a lo largo de esta ruta y una declaración de que "Estos dos últimos días fueron los más duros que he tenido en las exploraciones y estábamos en constante peligro". Su viaje coincidió con el de James Adam Mahood, quien había sido elegido por el CPR en 1871 para encabezar otro grupo de reconocimiento que se dirigía al oeste hacia Chilcotin . Por casualidad, el 17 de septiembre de 1872, las dos expediciones se encontraron cerca de la desembocadura del lago Mahood. Smith y Mahood pasaron un día juntos comparando sus notas y bocetos. [2]
Entre 1872 y 1881, unos 20 grupos de encuestadores se desplegaron por toda la Columbia Británica para determinar la mejor ruta para el nuevo ferrocarril. Las expediciones de Smith, Mahood y un tercer topógrafo, Joseph Hunter , visitaron lo que ahora es Wells Gray Park. Cuando en 1881 se eligió el paso Kicking Horse, más al sur, todas estas rutas meticulosamente examinadas a través de la Cordillera canadiense fueron abandonadas. Sólo tres topónimos en el parque reconocen esos 10 años desperdiciados de estudios: Mahood River & Lake, Marcus Falls y Murtle River & Lake (Murtle se refiere al lugar de nacimiento de Joseph Hunter en Escocia). [2]
Nacido en Saint Andrews, New Brunswick, en 1843, Mahood se formó como ingeniero civil. Su primer trabajo fue con el Ferrocarril Europeo y Norteamericano en New Brunswick. A los 21 años, era ingeniero jefe de las defensas portuarias de San Francisco y, al año siguiente, la Collins Overland Telegraph Company lo contrató para inspeccionar la línea telegráfica propuesta desde América del Norte a Europa a través del Estrecho de Bering y Rusia. Mahood murió en la casa de su hermana en Victoria, Columbia Británica, el 23 de febrero de 1901. Se le recuerda en Wells Gray Park y sus alrededores por el lago Mahood, el río Mahood, la montaña Mahood, las cataratas Mahood y la comunidad de Mahood Falls. [2] [3] : 161
En 1939, los colonos de Canim Lake, Benjie y Florence McNeil, construyeron Mahood Lake Lodge en el extremo oeste del lago. Era una estructura de troncos con comedor y salón en el piso principal y 13 habitaciones para huéspedes en el piso superior. Durante los siguientes 20 años, el Lodge atrajo a celebridades por la excelente pesca en el lago Mahood e incluso obtuvo una recomendación de Duncan Hines , el escritor de viajes. Los McNeil vendieron el Lodge en 1959 y se mudaron a 100 Mile House, donde sus siete hijos podían asistir a la escuela en lugar de depender de un programa de educación por correspondencia. El Lodge se quemó hasta los cimientos en 1962. Mahood Lake Campground, operado por BC Parks, se encuentra ahora en el sitio del Lodge.
Este profundo valle fue tallado por glaciares, pero hay restos de flujos de lava al norte del extremo este del lago y a lo largo del río Canim río arriba.
El río Canim es la principal afluencia. Tiene 8 km (5,0 millas) de largo y drena el lago Canim, y la mayor parte de esta distancia transcurre a través de un desfiladero escarpado tallado en lava. El río cae 142 m (466 pies) entre los lagos, en parte explicado por dos cascadas, Canim Falls y Mahood Falls . La otra afluencia importante es Deception Creek en la costa norte del lago, que tiene una cascada de 50 m (164 pies) de altura, Deception Falls.
La salida del lago Mahood es el río Mahood . Tiene solo 7 km (4,3 millas) de largo y cae sobre Sylvia Falls y Goodwin Falls antes de desembocar en el río Clearwater. [2]
El único acceso por carretera al lago Mahood va hacia el extremo oeste desde Little Fort en Yellowhead Highway #5 o 100 Mile House en Cariboo Highway #97. Mahood Lake Campground tiene 37 sitios para acampar y es operado por el concesionario Wells Gray Park. Tiene una playa de arena y una rampa para botar barcos. Mahood Lake Road termina 5 km (3,1 millas) más allá del campamento en Deception Point, que es una de las tres únicas propiedades privadas dentro de Wells Gray Park.
Hay cuatro rutas de senderismo cerca del campamento de Mahood Lake: Canim y Mahood Falls, Canim River, Whale Lake y Deception Falls. En el extremo este del lago Mahood, hay un sendero a lo largo del río Mahood que pasa por Sylvia y Goodwin Falls hasta el río Clearwater. Consulte Explorando Wells Gray Park para obtener descripciones detalladas y puntos de partida. [2]