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Encuesta del Pacífico canadiense

Ingenieros no identificados del Canadian Pacific Railway Survey, 1872.

El Canadian Pacific Survey o Canadian Pacific Railway Survey comprendió muchos estudios geográficos distintos realizados durante las décadas de 1870 y 1880, diseñados para determinar la ruta ideal del Canadian Pacific Railway . Aunque gran parte de la actividad del estudio se centró en localizar pasos de montaña adecuados a través de las Montañas Rocosas canadienses , las montañas Selkirk , las montañas Monashee , las cascadas canadienses y las montañas costeras del oeste de Canadá , también fue importante localizar la mejor ruta a través del terreno accidentado del Escudo Canadiense al norte del Lago Superior . un objetivo primordial. El estudio jugó un papel importante en la exploración de Canadá , especialmente en el mapeo de partes hasta ahora inexploradas de la Columbia Británica .

En Columbia Británica, el trabajo de reconocimiento fue supervisado por Walter Moberly , ex funcionario territorial y miembro del gabinete de la Colonia de Columbia Británica , e involucró a buques de apoyo a barcos de vapor en los lagos Arrow y el río Columbia , y en el lago Kootenay , el lago Shuswap , el lago Seton y otros. [1] El estudio implicó el primer mapeo detallado de gran parte del sur de la Columbia Británica, incluidas áreas remotas como los campos de hielo de las Montañas Costeras y una variedad de posibles combinaciones de pasos y rutas, incluidos nuevos descubrimientos, el más notable y crucial de los cuales fue Rogers Pass. a través de las montañas Selkirk , pero también, menos famoso pero no menos crucial, Eagle Pass a través de Monashees .

Las rutas investigadas incluyeron las de Waddington's Road de la era de la fiebre del bronce a través de Bute Inlet y la eventual ruta Lillooet-Squamish-Howe Sound del Pacific Great Eastern , dirigida por Stanley Smith, que intentó investigar una ruta potencial desde la cabecera del río Lillooet. a través de Ring Pass y Lillooet Icefield hasta la costa a través del río Bishop , resultó en la desaparición del grupo de Smith. Los glaciares del casquete polar de Lillooet llevan el nombre de él y de su hermano, que también había estado en el grupo. [2]

Referencias

  1. ^ Artículo "Steampships of the Columbia" en el sitio web Trail in Time de Walter Volovsek
  2. ^ "Los viajes de Stanley Smith: cómo perecieron Clark y Braden". , 5 de noviembre de 1893, Victoria Colonist citado en bivouac.com