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Desarrollo próximo al transporte público es un término utilizado por algunos funcionarios de planificación para describir el desarrollo (potencialmente denso) que está físicamente cerca de un nodo de transporte público (por ejemplo, una estación de autobuses , una estación de tren o una estación de metro ). Este tipo de desarrollo incluye el desarrollo orientado al tránsito , pero, según algunos funcionarios de planificación, también puede describir un desarrollo que no está orientado al tránsito. Por lo tanto, el desarrollo cercano al transporte público puede incluir resultados en los que, a pesar de la ubicación de un desarrollo denso cerca del transporte público, el desarrollo no aprovecha plenamente (o fomenta plenamente el uso) del nodo de transporte público. Por ejemplo, el desarrollo cercano al tránsito podría incluir edificios con amplias instalaciones de estacionamiento típicas de ubicaciones suburbanas, una falta de " desarrollo de uso mixto " (viviendas, lugares de trabajo y tiendas en el mismo lugar), o una falta de amplias instalaciones peatonales que harían facilitar a las personas llegar al nodo de transporte público.