El mayor general Sir John Mark Frederick Smith KH FRS (11 de enero de 1790 - 20 de noviembre de 1874) fue un general británico y coronel comandante de los Royal Engineers . También fue miembro conservador del Parlamento por Chatham de 1852 a 1853 y de 1857 a 1865. Fue un acomodador y miembro de la Royal Society .
Era hijo del mayor general Sir John Frederick Sigismund Smith, KCH, de la Artillería Real (fallecido en 1834), y sobrino nieto del mariscal de campo Friedrich Adolf, conde von Kalckreuth , comandante en jefe del ejército prusiano. Nació en Manor House, Paddington , Middlesex, el 11 de enero de 1790. Después de pasar por el Royal Military College , entonces en Great Marlow , y la Royal Military Academy, Woolwich , Smith recibió una comisión como segundo teniente en los Royal Engineers el 1 de diciembre de 1805, y en enero de 1806 se unió a su cuerpo en Chatham .
En 1807, Smith fue a Sicilia . En 1809 sirvió bajo el mando del mayor general Sir Alexander Bryce , el ingeniero real al mando de la fuerza de Sir John Stuart , en el asedio y captura del castillo de Ischia y en la captura de Procida en la bahía de Nápoles . También participó, en el mismo año, en la captura de las islas de Zante y Cefalonia bajo el mando del mayor general Frederick Rennell Thackeray , ingeniero real al mando de la fuerza de Sir John Oswald . Smith fue subdirector general adjunto y oficial superior del departamento del intendente general bajo el mando de Sir Hudson Lowe en 1810, en la batalla de Santa Maura . Renunció a su nombramiento en el estado mayor para servir como oficial ingeniero en las trincheras durante el asedio de Santa Maura bajo el mando de Oswald, el único oficial ingeniero además de Thackeray y él mismo, ya que el capitán Parker había resultado herido. La deficiencia de oficiales ingenieros arrojó sobre Smith la mayor parte del trabajo ejecutivo del asedio. Fue mencionado en los despachos de Sir John Oswald, y algunos años después se intentó, sin éxito, conseguirle una mayoría de honor por sus servicios en Santa Maura.
Smith fue ascendido a segundo capitán el 1 de mayo de 1811. Sirvió en Albania y Sicilia y en 1812 regresó a Inglaterra para ocupar el puesto de ayudante del cuerpo de Zapadores y Mineros Reales en su cuartel general de Woolwich el 1 de diciembre. Ocupó este puesto hasta el 26 de febrero de 1815. Fue ascendido a primer capitán el 26 de agosto de 1817 y en 1819, tras la reducción del cuerpo de Ingenieros Reales, recibió la mitad del sueldo durante siete meses.
Durante los diez años siguientes, Smith desempeñó diversas funciones militares en Inglaterra. Fue ascendido a teniente coronel de regimiento el 16 de marzo de 1830 y fue nombrado ingeniero real comandante del distrito de Londres. En 1831, Guillermo IV lo nombró caballero de la Real Orden Güelfa de Hannover, caballero soltero el 13 de septiembre del mismo año, acomodador extra de la cámara privada en 1833 y, el 17 de marzo de 1834, acomodador ordinario. Este último cargo lo ocupó hasta su muerte. El 2 de diciembre de 1840 también fue nombrado inspector general de ferrocarriles, cargo en el que examinó e informó sobre el ferrocarril de Londres y Birmingham y los otros ferrocarriles principales antes de que se abrieran al público. En 1841, Smith, junto con el profesor Peter Barlow , elaboró un informe al Tesoro sobre la comunicación ferroviaria entre Londres, Edimburgo y Glasgow. Smith renunció al cargo de inspector general de ferrocarriles a finales de 1841 y se convirtió en director del establecimiento de Ingenieros Reales en Chatham el 1 de enero de 1842.
El 5 de julio de 1845, Smith y los profesores George Airy y Barlow constituyeron una comisión para investigar si los futuros proyectos de ley parlamentarios sobre ferrocarriles deberían prever un ancho de vía uniforme y si sería conveniente o factible uniformizar el ancho de vía de los ferrocarriles ya construidos o en construcción. El 30 de marzo de 1846, fue designado uno de los cinco comisionados para investigar e informar sobre los diversos proyectos ferroviarios en los que se proponía tener una terminal en la metrópoli o sus alrededores. El 9 de noviembre de 1846, Smith fue ascendido a coronel del ejército y el 1 de mayo de 1851 fue trasladado de Chatham a comandante de ingenieros reales del distrito sur, con su cuartel general en Portsmouth .
En julio de 1852, Smith fue devuelto al parlamento como miembro por Chatham en defensa de los intereses conservadores, pero en marzo de 1853 fue destituido a petición de los conservadores. Fue ascendido a mayor general el 20 de enero de 1854. En 1855 fue transferido de Portsmouth al mando de los Ingenieros Reales en Aldershot . Fue nombrado examinador público e inspector del Seminario Militar de la Compañía de las Indias Orientales en Addiscombe en 1856. En marzo de 1857 fue devuelto de nuevo al parlamento como miembro por Chatham. Renunció a su mando en Aldershot, encontrando su tiempo completamente ocupado con deberes parlamentarios y otros. Fue miembro de la comisión real sobre puertos de refugio en 1858, y de la comisión sobre ascensos y retiros en el ejército. Fue elegido nuevamente como miembro de Chatham en las elecciones de abril de 1859 y continuó representando a ese distrito hasta 1868. Fue ascendido a teniente general el 25 de octubre de 1859, coronel comandante de los Royal Engineers el 6 de julio de 1860 y general el 3 de agosto de 1863.
Smith murió el 20 de noviembre de 1874 en su residencia, 62 Pembridge Villas, Notting Hill Gate , Londres, y fue enterrado en el cementerio de Kensal Green. Fue miembro de la Royal Society , asociado de la Institution of Civil Engineers y miembro de muchos organismos académicos.
Smith fue el autor de 'The Military Course of Engineering at Arras', Chatham, 1850, y tradujo, con notas, 'Present State of the Turkish Empire', del mariscal Marmont, Londres, 1839; 2.ª ed., 1854.
Smith se casó en Buckland, cerca de Dover, el 31 de enero de 1813 con Harriet, hija de Thomas Thorn, de Buckland House. No hubo descendencia.
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : «Smith, John Mark Frederick». Dictionary of National Biography . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.