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Canal de Mozambique

El canal de Mozambique ( en francés : Canal du Mozambique ; en malgache : Lakandranon'i Mozambika ; en portugués : Canal de Moçambique ) es un brazo del océano Índico situado entre los países del sudeste africano de Madagascar y Mozambique . El canal tiene unos 1.700 km (900 millas náuticas; 1.100 mi) de largo y 419 km (226 millas náuticas; 260 mi) de ancho en su punto más estrecho, y alcanza una profundidad de 3.292 m (10.801 pies) a unos 230 km (124 millas náuticas; 143 mi) de la costa de Mozambique. Una corriente cálida , la corriente de Mozambique , fluye en dirección sur en el canal, desembocando en la corriente de Agulhas frente a la costa este de África meridional . [1]

Medida

La Organización Hidrográfica Internacional (OHI) define los límites del Canal de Mozambique de la siguiente manera: [2]

Al norte. Una línea desde el estuario del río Rovuma ( 10°28′S 40°26′E / 10.467, 40.433 ) hasta Ras Habu, el punto más septentrional de la Isla Grande Comora , la más septentrional de las Islas Comoras (Comoro) , hasta Cap d'Ambre (Cabo Ámbar), el extremo norte de Madagascar ( 11°57′S 49°17′E / 11.950, 49.283 ).
Al este. La costa oeste de Madagascar.
Al sur. Una línea desde Cap Sainte-Marie , el extremo sur de Madagascar, hasta Ponto do Ouro en el continente ( 26°53′S 32°56′E / 26.883, -26.883; 32.933 ).
Al oeste. La costa del sur de África .


Islas en el canal

Comoras

Francia

Mozambique

Historia

Segunda Guerra Mundial

Graf SpeeIncidente

El 15 de noviembre de 1939, bajo el mando del capitán Patrick (Paddy) Dove , el petrolero costero británico Africa Shell navegaba por el canal de Mozambique en su paso de Quelimane a Lourenco Marques navegando en lastre . Durante el transcurso de la mañana, en un punto a 10 millas náuticas (19 km; 12 mi) al sur-suroeste del faro de Cabo Zavora , fue avistado por el acorazado de bolsillo alemán Admiral Graf Spee , bajo el mando del capitán Hans Langsdorff , y que se encontraba embarcado en una salida de asalto comercial . Graf Spee ordenó al Africa Shell que se detuviera disparando un tiro a través de su proa . [3] [4] [5] [6]

Tras detener al Africa Shell, se envió un cúter con un grupo de abordaje desde el Graf Spee y posteriormente abordó el petrolero; el oficial a cargo se dirigió al capitán Dove en perfecto inglés con la frase: "Buenos días, capitán. Lo siento; fortunas de la guerra". [4]

A su debido tiempo, el grupo de abordaje ordenó a la tripulación del barco , salvo al capitán del Africa Shell , que subieran a sus botes salvavidas antes de despojar al Africa Shell de todos los alimentos , incluida una pequeña cantidad de vino . Se ordenó a la tripulación que remara hacia la orilla, sin embargo, el capitán Dove fue hecho prisionero a bordo del Graf Spee , donde iba a permanecer cautivo. El capitán Dove se enfureció por la interceptación de su barco y se quejó personalmente al capitán Langsdorff, citando que el Africa Shell estaba dentro de las aguas territoriales portuguesas y que la acción violaba claramente el derecho internacional . [3] [4] [5] [6]

Con la tripulación del Africa Shell dirigiéndose a la costa, y con el capitán Dove transferido al Graf Spee, el grupo de abordaje procedió a iniciar la operación de hundimiento del petrolero. Se colocaron cargas de hundimiento dentro del barco y se pusieron en marcha sus temporizadores, tras lo cual el grupo se embarcó de nuevo en la lancha motora y regresó al Graf Spee. Con todo el personal a salvo a bordo del Graf Spee , Langsdorff y su tripulación observaron la detonación de las cargas que abrieron dos agujeros en la popa del Africa Shell . Después de esto, el Graf Spee abrió fuego utilizando parte de su armamento secundario de cañones SK C/28 de 15 cm (5,9 pulgadas) , hundiendo el Africa Shell .

Batalla de Madagascar

En 1942, el canal de Mozambique fue un punto de enfrentamiento durante la Segunda Guerra Mundial durante la Batalla de Madagascar .

Referencias

  1. ^ "Canal de Mozambique". Encyclopædia Britannica . Encyclopædia Britannica Inc. 2015 . Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
  2. ^ "Límites de los océanos y los mares, 3.ª edición" (PDF) . Organización Hidrográfica Internacional. 1953. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2011. Consultado el 28 de diciembre de 2020 .
  3. ^ ab "MV Africa Shell (1939)". Lugar del naufragio . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
  4. ^ abc "Buque motor AFRICA SHELL construido por George Brown & Co. (Marine) Ltd en 1939 para Shell Company of East Africa Ltd. - Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd., Londres, buque cisterna". clydeships.co.uk .
  5. ^ ab Dove, Capitán Patrick (1 de enero de 1940). "¡FUI PRISIONERO DEL CONDADO SPEE!". Withy Grove Press – vía Amazon.
  6. ^ ab "¡Yo estuve allí! Nuestros barcos fueron hundidos por el 'Graf Spee' - La guerra ilustrada". thewarillustrated.info .

Enlaces externos