El aeropuerto de Torslanda ( sueco : Torslanda Flygplats o Torslanda Flygfält ) [1] ( IATA : GOT , OACI : ESGB ) sirvió a la ciudad de Gotemburgo , Suecia, como su aeropuerto principal desde 1923 hasta 1977, [2] cuando se inauguró el aeropuerto Landvetter de Gotemburgo. . El aeropuerto cerró poco después.
En 1969, se construyó una torre de control de tráfico aéreo en la cima de una colina adyacente como reemplazo de una torre más antigua construida en 1938. El mismo año se construyó un nuevo edificio terminal ( 57°42′37″N 11°46′48″E / 57.71032 °N 11.78008°E / 57.71032; 11.78008 ) fue construido junto al antiguo de 1938 ( 57°42′39″N 11°46′51″E / 57.71097°N 11.78095°E / 57.71097; 11.78095 ) .
Había tres pistas, reducidas a dos después de 1966, cuando se ampliaron. Solo había calles de rodaje limitadas, por lo que los aviones debían rodar por las pistas y girar al final de la pista. [3]
El aeropuerto [2] había sido escenario de un percance el 23 de diciembre de 1967, cuando un Douglas DC-6B operado por Sterling Airways que transportaba a 55 pasajeros en ruta desde Estocolmo aterrizó 3000 pies más allá del umbral de aterrizaje. [4]
En un notable incidente de 1972, el vuelo 130 de SAS procedente de Torslanda con destino a Estocolmo fue secuestrado y desviado al aeropuerto de Bulltofta en las afueras de la ciudad sueca de Malmö . Nueve croatas encarcelados cerca fueron canjeados por 500.000 SEK antes de volar a Madrid , España, antes de ser capturados por la policía. [5]
La torre de control de 1969 sigue siendo (a partir de 2022) como uno de los últimos artefactos del aeropuerto. Los edificios terminales de 1938 y 1969 también permanecen y se utilizan para comercios y servicios. La mayor parte de la superficie del antiguo aeropuerto fue demolida en 1997, cuando se eliminó principalmente el pavimento de la antigua pista.
Hasta 1995, Volvo albergaba su colección de vehículos históricos en "El "Hangar Azul" ( Den Blå Hangaren ). Ahora se encuentran en el Museo Volvo , a pocos kilómetros de distancia.
En los últimos años, el terreno original del aeropuerto de Torslanda se ha reconstruido rápidamente hasta convertirse en una zona residencial conocida como Amhult, que finalmente se convirtió en una aldea jardín con 900 nuevas viviendas, un centro comercial, un preescolar y una escuela. [6] [7]
Las antiguas pistas han sido utilizadas parcialmente para pruebas de automóviles por parte de Volvo, para entrenamiento de conductores y pruebas de autos de carrera, y para modelos de aviones, hasta que se eliminaron las pistas. Todavía se utiliza una zona para almacenar contenedores de barcos. Sobre partes de las antiguas pistas se ha construido un campo de golf. La carretera número 155 hacia Öckerö se desvió desde 1966 por las pistas norte-sur. Alrededor de 1997 se reconstruyó la carretera para cruzar directamente la antigua pista.
El nombre Amhult fue popularizado por William Edelman en 2001, cuando se le pidió que construyera un centro de población futurista. El arquitecto Mikael Jansson hizo un boceto del centro, pero su boceto nunca se realizó debido a importantes fallos de medición. [ cita necesaria ]
El jefe de construcción, Frans Bergentall, afirma que los bocetos de Mikael Jansson fueron robados a Simon Nestorovski; a finales de 2003 se inició una investigación, pero no se encontraron pruebas. El caso se cerró a principios de 2010. [ cita necesaria ]
57°42′39″N 11°46′52″E / 57.71083°N 11.78111°E / 57.71083; 11.78111