El aeropuerto de Shellharbour , anteriormente aeropuerto regional de Illawarra , también conocido como aeródromo de Albion Park [2] o aeropuerto de Wollongong , [3] ( IATA : WOL , ICAO : YSHL ) es un aeropuerto ubicado en Albion Park Rail , Nueva Gales del Sur , Australia.
La Sociedad de Restauración de Aeronaves Históricas está ubicada en el aeropuerto. [4] Link Airways opera servicios diarios desde el aeropuerto a Melbourne y Brisbane . [5] Varias empresas operan desde el aeropuerto de Shellharbour, incluidas Touchdown Helicopters y BIGWAVE Skydive.
El aeropuerto es propiedad del Ayuntamiento de Shellharbour y está operado por él . Está ubicado en la intersección de Princes Highway y Illawarra Highway en Albion Park Rail . El aeropuerto se encuentra a 80 minutos en automóvil del aeropuerto de Sídney y a 60 minutos de los suburbios del sur de Sídney .
El aeropuerto alberga la Sociedad de Restauración de Aeronaves Históricas (HARS) y una variedad de operaciones relacionadas con el turismo.
Ya en la década de 1920, los aviadores habían utilizado los campos de la zona de Albion Park para vuelos de placer y demostraciones. El Albion Park de la RAAF se construyó en 1942 como base operativa de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) durante la Segunda Guerra Mundial en un terreno adquirido obligatoriamente por el Gobierno australiano. La base se utilizó para realizar el entrenamiento de pilotos y se consideró un activo estratégico importante en la defensa de Illawarra, en particular la acería de Port Kembla . El as de combate condecorado Clive Caldwell , un residente local, recibió entrenamiento de la RAAF en el aeródromo. Se construyó un aeródromo satélite al norte de la presa Cordeaux para apoyar las operaciones en Albion Park. [6]
Después de la guerra, Trans Australia Airlines y Australian National Airways conectaron el aeropuerto con Canberra y Melbourne hasta 1950. Desde 1952, South Coast Airways operó un servicio de transporte entre Sídney y Melbourne con paradas intermedias en Wollongong (Albion Park), Bairnsdale y Sale . [7] La propiedad del aeródromo fue transferida al Ayuntamiento de Shellharbour en 1962. [8] La reina Isabel II y el príncipe Felipe, duque de Edimburgo, visitaron el aeropuerto durante una gira por Australia en 1970. También durante la década de 1970, Southbank Aviation introdujo servicios de cercanías desde Albion Park a Newcastle y Canberra. La compañía luego trasladaría sus operaciones a Sídney, pero el aeropuerto de Shellharbour siguió siendo una instalación importante para la formación de pilotos y el mantenimiento de aeronaves hasta la década de 1980. [ cita requerida ]
En 1990, se preparó el primer plan maestro para el aeropuerto de Shellharbour (entonces llamado aeropuerto regional de Illawarra), proporcionando un marco para la gestión y los desarrollos futuros cuando el Ayuntamiento de Shellharbour asumió la plena responsabilidad de la operación del aeropuerto. [8] A lo largo de la década de 1990, el desarrollo de las instalaciones continuó, incluida la construcción de una nueva terminal de pasajeros y mejoras en las carreteras y las ayudas a la navegación en el aeropuerto. Impulse Airlines operó hasta el aeropuerto desde Melbourne y Newcastle hasta agosto de 2000. En 2002, la Sociedad de Restauración de Aeronaves Históricas comenzó a trasladar su colección de aeronaves al aeropuerto de Shellharbour desde el aeropuerto de Bankstown en Sídney. [6] Su hangar se completó en 2005, junto con varias otras mejoras importantes, incluido el fortalecimiento y la reconstrucción de la pista 16/34 con mejor iluminación, mayor seguridad y la apertura del Clúster de la Industria Aeronáutica Ligera de la Ciudad de Shellharbour. Coincidiendo con esta actualización se inició el servicio de QantasLink a Melbourne, aunque se interrumpió en 2008. [8] En 2019, pasó de llamarse Aeropuerto Regional de Illawarra a su nombre actual. [9]
La pista principal es la 16/34, con una superficie pavimentada que mide 1.819 m × 30 m (5.968 pies × 98 pies). Un umbral desplazado reduce la distancia de aterrizaje disponible en la pista 34 en 176 m (577 pies) para permitir que las aeronaves superen terrenos elevados a lo largo de la trayectoria de aproximación. La 16/34 está equipada con iluminación de pista de baja intensidad activada por el piloto , así como con sistemas de indicadores de trayectoria de aproximación de precisión para ayudar con los aterrizajes en condiciones variables. La pista secundaria 08/26 es adecuada solo para operaciones diurnas, ya que no está equipada con iluminación de pista y está restringida a aeronaves con pesos máximos de despegue inferiores a 7.500 kg (16.535 lb). [1]
No hay torre de control en el aeropuerto y los pilotos deben coordinar las llegadas y salidas utilizando una frecuencia de aviso de tráfico común , con la ayuda de una unidad de respuesta de frecuencia del aeródromo (AFRU), que notifica a los pilotos que sus transmisiones se han recibido en la frecuencia y activa los sistemas de iluminación según corresponda. La ayuda de navegación por radio más cercana para los pilotos es la instalación de radiobaliza no direccional de Wollongong , ubicada dentro de los límites del aeropuerto. Hay combustible disponible para aeronaves de pistón, turbina y jet y también funciona un servicio meteorológico automatizado en el aeropuerto. [1]
A pesar de que la longitud de la pista es suficiente para operar grandes aviones de pasajeros como el Boeing 737 , los pavimentos actualmente solo son adecuados para aeronaves con un peso máximo de despegue que no exceda los 25.000 kg (55.116 lb). [10] Esto, así como los problemas ambientales y de ruido, limitan el potencial del aeropuerto de Shellharbour como una puerta de entrada importante para las operaciones de aerolíneas comerciales a pesar de su proximidad a Sídney. [11] A pesar de esto, Qantas donó a la ciudad de Canberra un Boeing 747-400 el 8 de marzo de 2015, donde realizó su aterrizaje final de manera segura en la pista. Los pilotos se entrenaron en simulaciones para el aterrizaje y redujeron el peso de la aeronave, incluida la reducción de la presión de los neumáticos a 120 libras por pulgada cuadrada desde las 208 típicas, y el transporte de 25.400 litros de combustible, frente al máximo de 217.000 litros. [12]
La aerolínea Link Airways ofrece servicios diarios desde el aeropuerto a Melbourne (9 ida y vuelta semanales) y Brisbane (4 ida y vuelta semanales). [5] Link Airways cubre estas rutas utilizando aviones turbohélice Saab 340B+ de 34 asientos .
Anteriormente, a partir del 30 de octubre de 2017, JetGo se convirtió en la primera aerolínea en operar servicios regulares de pasajeros desde el aeropuerto de Wollongong desde la finalización de los vuelos de QantasLink en 2008. [14] [15] Esta fue también la primera vez que se operaron aviones a reacción para servicios de pasajeros programados. Jetgo proporcionó vuelos diarios a Melbourne y Brisbane utilizando aviones regionales Embraer ERJ con capacidad de 36 a 50 asientos, hasta que la aerolínea cerró el 1 de junio de 2018. [16]
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La Sociedad de Restauración de Aeronaves Históricas (HARS) tiene su sede en el aeropuerto de Wollongong. [17] La HARS fue fundada en 1979 por un grupo de entusiastas de la aviación interesados en la preservación de la historia de la aviación australiana. Su misión es "recuperar y, cuando sea posible, restaurar a condiciones de vuelo, aeronaves o tipos de aeronaves que han jugado un papel importante en la historia de la aviación australiana, tanto en el ámbito civil como militar". [17] El actor John Travolta donó su ex Boeing 707 de Qantas al grupo en 2017. [18] El avión volará al aeropuerto después de que se completen las reparaciones para garantizar una condición segura del transbordador. [ necesita actualización ] La HARS ha restaurado o adquirido:
El aeropuerto cuenta con el servicio de las líneas de autobús 37, 57 y 77 operadas por Premier Illawarra , que paran cerca de la terminal de pasajeros y conectan con varios lugares, incluidos el centro de la ciudad de Wollongong , el centro de la ciudad de Shellharbour , Dapto y Warrawong . Hay un servicio ferroviario regular disponible en la estación de tren de Albion Park , a 900 metros de la terminal de pasajeros, en la línea de la costa sur . [20] Se probó una línea de autobús que paraba directamente en la terminal de pasajeros y se interrumpió en 2018. [21]
