stringtranslate.com

Aeropuerto Internacional Henri Coandă de Bucarest

El Aeropuerto Internacional Henri Coandă de Bucarest ( rumano : Aeroportul Internațional Henri Coandă București ) ( IATA : OTP , OACI : LROP ) es el aeropuerto internacional más transitado de Rumania , ubicado en Otopeni , 16,5 km (10,3 millas) al norte del centro de la ciudad de Bucarest . [1] Actualmente es uno de los dos aeropuertos que sirven a la capital de Rumania. El otro es el aeropuerto Aurel Vlaicu . El aeropuerto cubre 605 hectáreas (1.495 acres ) de terreno y contiene dos pistas paralelas, ambas de 3.500 metros de largo. [3]

El aeropuerto lleva el nombre del pionero de los vuelos rumano Henri Coandă , constructor del avión Coandă-1910 y descubridor del efecto Coandă de los fluidos . Antes de mayo de 2004, el nombre oficial era Aeropuerto Internacional de Bucarest Otopeni ( en rumano : Aeroportul Internațional București Otopeni ). El Aeropuerto Internacional Henri Coandă sirve como sede de TAROM , la aerolínea nacional del país. [4] También sirve como base de operaciones para las aerolíneas de bajo coste Animawings , Ryanair y Wizz Air . Está gestionado por la Compañía Nacional de Aeropuertos de Bucarest SA ( Compania Națională Aeroporturi București SA ). [5] La sección militar del aeropuerto se utiliza como la 90.ª Base de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea Rumana .

Historia

Primeros años

Arquitecto Cezar Lăzărescu

Originalmente, el aeropuerto de Otopeni estaba destinado a ser utilizado como centro de entrenamiento militar y de aviación civil rumano. Durante la Segunda Guerra Mundial , fue utilizada como base aérea por la Luftwaffe . Se desarrolló aún más en 1943, convirtiéndose en una de las principales bases de la Luftwaffe en Bucarest. En 1944, presentaba un sistema de aproximación de vigas y dos pistas de aterrizaje de concreto, una de 1.370 metros (4.490 pies) alineada de norte a sur y otra de 1.190 metros (3.900 pies) alineada de este a oeste. [6] Después del 23 de agosto de 1944, el aeropuerto se utilizó para lanzar ataques aéreos contra Bucarest en apoyo de los esfuerzos alemanes para derrocar al nuevo gobierno. [7] Fue bombardeada por la USAAF el 26 de agosto y posteriormente tomada por el ejército rumano. [8] [9]

Hasta 1965, fue un importante aeródromo de la Fuerza Aérea Rumana , siendo el aeropuerto de Băneasa el aeropuerto comercial de Bucarest. En 1965, con el crecimiento del tráfico aéreo, la base aérea de Otopeni se convirtió en un aeropuerto comercial. La pista fue modernizada y ampliada a 3.500 metros (11.500 pies) desde los 1.200 metros (3.900 pies) anteriores, lo que la convierte en una de las más largas de Europa en ese momento. [10]

En agosto de 1969, cuando el presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon, visitó Rumanía, se inauguró una sala VIP. El 13 de abril de 1970 se inauguró una nueva terminal de pasajeros (diseñada por Cezar Lăzărescu ), con una capacidad de 1.200.000 pasajeros al año, para vuelos nacionales e internacionales. [10] Un programa de mejora añadió una segunda pista en 1986, ampliando la capacidad a 35 movimientos de aviones por hora. [10]

En 1992, el aeropuerto de Otopeni se convirtió en miembro habitual del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

Expansión desde la década de 1990

La primera etapa del plan (Fase I), que tuvo lugar entre 1994 y 1998, implicó la construcción de una nueva terminal de salidas y de una nueva terminal aérea con cinco pasarelas y nueve puertas (denominada "el Dedo"), así como la ampliación de las rampas de los aeropuertos y de sus calles de rodaje asociadas . [11]

La segunda fase (denominada Fase II/IIe) del plan supuso la construcción de una terminal dedicada a vuelos nacionales y de un aparcamiento de varios pisos (2003), la revisión completa de la torre de control (entre 2005 y 2007) así como así como la transformación del antiguo edificio de la terminal en una sala de llegadas exclusiva (en 2000). Durante la misma fase se construyeron dos calles de rodaje de alta velocidad (Victor y Whiskey). La Fase II se completó en 2007. [11]

TAROM puso fin a su servicio no rentable a la ciudad de Nueva York en noviembre de 2003. [12] [13] [14] En junio de 2007, Delta Air Lines comenzó a volar la misma ruta con Boeing 767. [15] La compañía hizo que el enlace fuera estacional en 2008. [16] Delta lo canceló en septiembre de 2009 debido a la recesión y la dificultad para competir con otras aerolíneas. [17] HiSky inició su servicio a Nueva York en junio de 2024, reconectando Bucarest con los Estados Unidos. [18]

La tercera etapa del plan (Fase III), que comenzó en 2009, implicó la ampliación de la terminal aérea ('el Dedo') con 15 nuevas puertas (nueve de las cuales tienen pasarelas), así como la ampliación de la sala de salidas. (con 8 puertas nuevas). La ampliación de la explanada de la zona de operaciones, diseñada por Studio Capelli Architettura & Associati, y que mide 17.000 metros cuadrados (200.000 pies cuadrados), se inauguró el 29 de marzo de 2011. [11] [19] Le siguió, en noviembre de 2012, la ampliación de la Sala de embarque con una superficie total de 38.600 metros cuadrados (400.000 pies cuadrados). [20] [21]

En marzo de 2012, todo el tráfico aéreo, excepto el tráfico aéreo de negocios, se transfirió desde el Aeropuerto Internacional Aurel Vlaicu (en ese momento el centro de bajo costo de Bucarest) al Aeropuerto Internacional Henri Coandă. [ cita necesaria ] Air Canada Rouge introdujo rutas estacionales a Toronto y Montreal en junio de 2018. La aerolínea operaba los vuelos con Boeing 767. [22] [23]

Desarrollo futuro

Más allá de la Fase III, se prevé un nuevo edificio terminal (Henri Coandă 2) en el extremo este de la ubicación actual. Se espera que el nuevo edificio incluya un gran espacio comercial. [24] Henri Coandă 2 tendrá un diseño modular y constará de cuatro edificios independientes, cada uno de ellos capaz de transportar 5 millones de pasajeros al año. Cada módulo se construirá según lo dicten las demandas de tráfico. Para 2030, la Terminal 2 por sí sola debería poder atender el volumen esperado de 20 millones de pasajeros al año. La terminal estará conectada directamente con la autopista A3 y con el sistema ferroviario . Sin embargo, los planes podrían retrasarse debido a problemas de financiación.

El 18 de enero de 2021 se anunció que el aeropuerto compró todo el terreno que necesita para iniciar la ampliación. [25] [26] Sin embargo, el 15 de mayo de 2023, el Ministro de Transportes e Infraestructuras declaró que no se construirá una nueva terminal en un futuro próximo porque no es necesaria, [27] declaración que generó críticas. [28]

Terminales

Las instalaciones del aeropuerto constan de una única terminal con tres instalaciones principales (coloquialmente denominadas "Terminales"): la sala/terminal de salidas, la sala/terminal de llegadas y la terminal de dedo (la sala de operaciones). [29] Una pasarela con tiendas conecta los edificios de salidas y llegadas. La sala de operaciones está organizada en dos flujos de pasajeros (nacionales e internacionales). [30] Toda la terminal tiene 104 mostradores de facturación, 38 puertas (de las cuales 14 están equipadas con pasarelas ), [20] y una superficie total de 86.000 metros cuadrados (930.000 pies cuadrados). [10] [19] [21]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto Henri Coandă de Bucarest:

Carga

Estadísticas

Pasajeros

La más antigua de las dos salas de facturación.
Sala de llegadas
La nueva sala de facturación

En 2018, 13.824.830 pasajeros pasaron por el aeropuerto, un aumento del 7,95% en comparación con 2017. [96] En 2018, el aeropuerto atendió a 13,8 millones de pasajeros (63,3% del número total de pasajeros transportados por los aeropuertos rumanos) y 39.534 toneladas de carga. (81,4% del volumen total de carga manipulada por los aeropuertos rumanos). [97]

Rutas más transitadas

Transporte terrestre

Carril

Tren TFC estacionado en la estación OTP

Un servicio de enlace ferroviario del aeropuerto con la estación principal de trenes, Gara de Nord (Bucarest Norte), sale desde la estación de trenes del aeropuerto ubicada cerca del estacionamiento de la sala de llegadas. [101] A partir de agosto de 2021, los trenes, operados alternativamente por CFR y TFC , salen cada 40 minutos, los siete días de la semana. Un viaje de ida dura entre 15 y 20 minutos. [101]

También está prevista una nueva línea de metro M6 , que conectará el aeropuerto con la estación de tren Gara de Nord e integrará el aeropuerto en la red de metro de Bucarest . [102]

Diagrama STB Ruta 783 (se muestran las conexiones a las líneas del Metro de Bucarest )

Autobús

El aeropuerto Henri Coandă está conectado al sistema de la empresa de transporte público STB . La ruta 100 ofrece servicio de autobús expreso las 24 horas, los 7 días de la semana, hasta el centro de la ciudad ( Piața Unirii ). [103]

Auto

El aeropuerto está a 16,5 km (10,3 millas) al norte del centro de Bucarest , al que está conectado por la carretera nacional DN1 . La DN1 también conecta el aeropuerto con la cercana autopista A0 . La autopista A3 conectará la futura terminal 2 y la ciudad.

Taxi y viaje compartido

A partir de mayo de 2013, los taxis que sirven al aeropuerto Henri Coandă se pueden solicitar mediante un sistema de pantalla táctil en la terminal de llegadas, lo que permite a los taxistas ingresar al área de recogida. Esta medida se tomó después de muchas quejas de pasajeros que cobraban de más por utilizar taxis ilegales y caros. [104] Uber y Bolt también están disponibles en el aeropuerto.

Incidentes y accidentes

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "EAD Básico - Página de error" . Consultado el 3 de junio de 2015 .
  2. ^ "Aeropuertos de Bucarest - Aeropuerto internacional de Bucarest Henri Coandă - Aeropuerto internacional de Bucarest Henri Coandă". www.bucharestairports.ro .
  3. ^ "Datos del aeropuerto de Bucarest". bucharestairports.ro . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  4. ^ "TAROM SA - Datos de identificación
  5. ↑ «Contacto Archivado el 3 de febrero de 2018 en Wayback Machine .». Aeropuerto Internacional Henri Coanda. Recuperado el 1 de diciembre de 2011. "The National Company" Bucharest Airports "SA Calea Bucurestilor nr. 224 E Otopeni, condado de Ilfov, código postal 075150 Rumania" - Dirección en rumano Archivado el 3 de febrero de 2018 en Wayback Machine : "Compania Națională "Aeroporturi București" SA Calea Bucureștilor nr. 224 E Otopeni, județul Ilfov Cod postal 075150 România"
  6. ^ Henry L. deZeng IV (diciembre de 2014). Aeródromos de la Luftwaffe 1935-45 | Rumania (PDF) . págs. 13-14.
  7. ^ Alexandru Armă. "24 de agosto de 1944: Avianele germane bombardează Bucureștiul". Historia (en rumano) . Consultado el 18 de febrero de 2024 .
  8. ^ Filip Lupsa (1 de febrero de 2022). "Povestea Aeroportului Otopeni. ¿Está aquí una base militar alemana en el Doilea Război Mondial?". b365.ro (en rumano).
  9. ^ Digno de hacha, Mark (1995). Tercer eje, cuarto aliado: las fuerzas armadas rumanas en la guerra europea, 1941-1945 . Londres: Armas y armaduras. pag. 190.
  10. ^ abcd "Informe AIHCB 2007" (PDF) . bucharestairports.ro (en rumano). Archivado desde el original (PDF) el 2 de julio de 2014.
  11. ^ abc "Ministerul Transporturilor si Infrastructurii" (en rumano). Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012 . Consultado el 11 de agosto de 2011 .Ministerio de Transporte de Rumania – Nota descriptiva – Estrategia de desarrollo del aeropuerto de Otopeni
  12. ^ "La aerolínea rumana suspende los vuelos transcontinentales". Agencia de Noticias Xinhua . 17 de noviembre de 2003. Vendaval  A110210719.
  13. ^ Pircă, Radu; Cojocari, Vitalie (30 de octubre de 2016). "Tarom renunta la ultimul avion ce putea zbura in America. Cursa de Nueva York, inaugurata de Ceausescu, desfiintata de Nastase". Știrile ProTV (en rumano) . Consultado el 30 de octubre de 2022 .
  14. ^ "Las aerolíneas rumanas suspenden el transporte transcontinental". Agencia de Noticias Rompres . Traducido por la BBC. 5 de noviembre de 2003.{{cite news}}: Mantenimiento CS1: otros ( enlace )
  15. ^ "Delta Airlines a lansat primul zbor directo Bucureşti - Nueva York". Capital (en rumano). 6 de junio de 2007 . Consultado el 30 de octubre de 2022 .
  16. ^ "Delta revine pe ruta Bucuresti-Nueva York en la temporada estival". Ziarul Financiar (en rumano). 25 de noviembre de 2008 . Consultado el 30 de octubre de 2022 .
  17. ^ Gross, Roxana (9 de octubre de 2009). "Delta Airlines renuntat la cursa Bucuresti-Nueva York". Wall-Street (en rumano) . Consultado el 30 de octubre de 2022 .
  18. ^ "HiSky Schedules Bucarest - Lanzamiento en Nueva York en junio de 2024". AeroRutas . Consultado el 28 de mayo de 2024 .
  19. ^ ab "Aeropuerto de Bucarest Archivado el 11 de noviembre de 2011 en Wayback Machine en a10.eu
  20. ^ ab Rusi, Sorin (6 de noviembre de 2012). «Inaugurare Terminal Plecari Aeroportul Internacional Henri Coanda» . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
  21. ^ ab "Noul Terminal Plecari al Aeroportului Otopeni | FOTO". Revista Aviatia . 7 de noviembre de 2012 . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
  22. ^ Klodnischi, Simona (8 de junio de 2018). "Air Canada Rouge inaugura el servicio a Bucarest desde Montreal y Toronto". Agerpres . Vendaval  A541783097.
  23. ^ "Air Canada amplía su red global desde Montreal con un nuevo servicio a Bucarest, Rumania y Lisboa, Portugal" (Presione soltar). Aire Canadá. 28 de septiembre de 2017. ProQuest  1943755424.
  24. ^ "El aeropuerto de Bucarest planea un gran espacio comercial en la nueva terminal". 12 de febrero de 2021.
  25. ^ "El camino está libre para comenzar los trabajos de ampliación del aeropuerto de Bucarest por valor de mil millones de euros". Revisión global de la construcción. 18 de enero de 2021 . Consultado el 23 de enero de 2021 .
  26. ^ "El aeropuerto de Bucarest gasta 48 millones de euros en terrenos para la nueva terminal". Información privilegiada de Rumania . Rumania-Insider.com. 15 de enero de 2021 . Consultado el 23 de enero de 2021 .
  27. ^ "Grindeanu: Constructţia unui terminal nou la Aeroportul Otopeni nu se justifică în presente". adevarul.ro (en rumano). 14 de mayo de 2023 . Consultado el 20 de diciembre de 2023 .
  28. ^ "Declarație controversată a lui Grindeanu despre Aeroportul Otopeni:" Nu se justifică construcția unui terminal nou "/ Fost secretario de stat: "E rupt de realitate"". monitorizari.hotnews.ro (en rumano) . Consultado el 20 de diciembre de 2023 .
  29. ^ "GALERIE FOTO Aeroportul Otopeni, última frontera". adevarul.ro . 21 de noviembre de 2010 . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
  30. ^ "Un nou terminal de pasageri la Aeroportul Otopeni. Vezi cât a costat". Mediafax.ro . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
  31. ^ "AeroItalia mută zborurile de la aeroportul Băneasa înapoi la Otopeni". 11 de enero de 2024.
  32. ^ "Air Baltic verbindet Hannover mit Riga". 28 de septiembre de 2022.
  33. ^ "Animawings: Bucarest - Cluj, Iași, Oradea, París, Larnaca a partir de septiembre de 2024". tarjeta de embarque.ro. 15 de mayo de 2024.
  34. ^ "Animawings: Bucarest - Cluj, Iași, Oradea, París, Larnaca a partir de septiembre de 2024". tarjeta de embarque.ro. 15 de mayo de 2024.
  35. ^ "Animawings: Bucarest - Cluj, Iași, Oradea, París, Larnaca a partir de septiembre de 2024". tarjeta de embarque.ro. 15 de mayo de 2024.
  36. ^ "Animawings: Bucarest - Cluj, Iași, Oradea, París, Larnaca a partir de septiembre de 2024". tarjeta de embarque.ro. 15 de mayo de 2024.
  37. ^ "Animawings: Bucarest - Cluj, Iași, Oradea, París, Larnaca a partir de septiembre de 2024". tarjeta de embarque.ro. 15 de mayo de 2024.
  38. ^ "Nueva ruta: Bucarest - Estocolmo con Animawings a partir de octubre de 2024". tarjeta de embarque.ro.
  39. ^ "Operaciones preliminares de Animawings NS23 - 27OCT22". AeroRutas .
  40. ^ https://boardingpass.ro/animawings-va-opera-sase-rute-regulate-in-vara-anului-2024/
  41. ^ nombre = "auto5"
  42. ^ https://boardingpass.ro/animawings-va-opera-sase-rute-regulate-in-vara-anului-2024/
  43. ^ "Mapa de rutas y destinos de Arkia: FlightConnections". 25 de mayo de 2023.
  44. ^ https://boardingpass.ro/azerbaijan-airlines-va-zbura-la-bucuresti-din-iunie-2024/
  45. ^ "Corendon Airlines va zbura din București spre Antalya din iunie 2022". 24 de marzo de 2022.
  46. ^ https://boardingpass.ro/corendon-airlines-rute-din-bucuresti-si-cluj-napoca-spre-gazipasa-si-antalya-in-2024/
  47. ^ Liu, Jim. "Adiciones a la red Eurowings S20 de corta distancia a partir del 18OCT19". Ruta en línea . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
  48. ^ "Nueva ruta: Fly Lili volará entre Bucarest e Iași a partir de septiembre de 2024". tarjeta de embarque.ro.
  49. ^ "Fly Lili: vuelos desde Bucarest e Iași a Múnich a partir de septiembre de 2024". tarjeta de embarque.ro.
  50. ^ "Rute noi: Burdeos - București și Chișinău cu HiSky en diciembre de 2023". 11 de septiembre de 2023.
  51. ^ "Ruta nueva: București - Frankfurt cu HiSky en diciembre de 2023". 23 de octubre de 2023.
  52. ^ "HiSky de Rumania conectará Bucarest con Nueva York con la primera ruta estadounidense". Red de la Semana de la Aviación . 22 de diciembre de 2023 . Consultado el 22 de diciembre de 2023 .
  53. ^ https://boardingpass.ro/hisky-zboruri-din-oradea-spre-bucuresti-si-londra-din-octombrie-2024/
  54. ^ Bobon, Gabriel (25 de enero de 2021). "Luxair reanudará sus vuelos de Luxemburgo a Bucarest en marzo de 2021".
  55. ^ "Exclusiv: noruego intră pe piața din România în iunie 2023". 17 de noviembre de 2022.
  56. ^ Bobon, Gabriel (13 de julio de 2022). "Nueva ruta: Bucarest - Ankara con Pegasus Airlines a partir de agosto de 2022".
  57. ^ "Rută nouă: București - Paris BVA en octubre de 2023". 26 de junio de 2023.
  58. ^ abc "Ryanair: 5 rute noi din București, Sibiu și Suceava spre UK, Irlanda, Italia, Grecia". 13 de agosto de 2021.
  59. ^ "Ruta nueva: București - Catania con Ryanair en marzo de 2023". 3 de febrero de 2023.
  60. ^ "Ryanair".
  61. ^ ab "Ryanair va zbura din București spre Skiathos și Málaga din iunie 2024". 5 de diciembre de 2023.
  62. ^ "Ryanair: Trei rute noi din Italia și Malta spre București și Sibiu din octubre de 2021". 27 de julio de 2021.
  63. ^ Bobon, Gabriel (28 de octubre de 2020). "Ruta nueva: București - Manchester con Ryanair en marzo de 2021".
  64. ^ "Ruta nueva: București - Tirana con Ryanair en octubre de 2023". 8 de junio de 2023.
  65. ^ "Cambios en la red Ryanair NW23 - 17 de septiembre de 23".
  66. ^ "Ryanair lanza nueva ruta desde Bucarest a Palma | Sitio web corporativo de Ryanair". corporativo.ryanair.com . 24 de julio de 2020.
  67. ^ "Ryanair abre una nueva base en Zadar para el verano del 21". Aeropuerto de Zadar. Archivado desde el original el 18 de abril de 2021 . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
  68. ^ "EXPANSIÓN DE LA RED CHARTER DE SKY EXPRESS NS23 RUMANIA". Rutas aéreas .
  69. ^ "Expansión de la red chárter Sky Express NS24 Rumania". AeroRutas .
  70. ^ "SunExpress va relua zborurile regular dintre București și Antalya en 2024". 21 de septiembre de 2023.
  71. ^ "Tarom reanudará los vuelos a Tel Aviv en enero". Información privilegiada de Rumania . 19 de diciembre de 2023 . Consultado el 19 de diciembre de 2023 .
  72. ^ "TAROM corta Bucarest-Múnich a partir de marzo de 2023". 5 de enero de 2023.
  73. ^ Informe del personal. "Vuele de Abu Dhabi a Europa por 244 dirhams: Wizz Air anuncia 5 nuevos vuelos de bajo coste". Tiempos de Khaleej .
  74. ^ ab "Wizz Air: București - Atena, Larnaca și Praga en diciembre de 2022". 7 de septiembre de 2022.
  75. ^ Woods, John (28 de febrero de 2024). "ÚLTIMA HORA: ¡La húngara Wizz Air lanza seis nuevos vuelos desde Budapest! - ACTUALIZADO - Daily News Hungría". dailynewshungary.com .
  76. ^ abcd Rusi, Sorin (26 de junio de 2020). "Wizz Air anuncia 8 rutas noi de București: Cagliari, Copenhague, Bergen, Hamburgo, Karlsruhe / Baden-Baden, Memmingen, Santorini y Mykonos".
  77. ^ "Nueva ruta: Bucarest - Dubai DXB con Wizz Air de febrero a abril". tarjeta de embarque.co. 12 de enero de 2021.
  78. ^ "Wizz Air va zbura din București și Cluj Napoca spre Leeds". 29 de septiembre de 2022.
  79. ^ "Wizz Air carga 1 nueva ruta en el sistema". 3 de octubre de 2023 . Consultado el 19 de octubre de 2023 .
  80. ^ "Wizz Air se expande en Bucarest con un nuevo Airbus A321 con base, una nueva ruta a Lyon y mayores frecuencias". aviación24.be. 20 de septiembre de 2019.
  81. ^ "Wizz Air: Ungarische Airline kehrt nach Salzburg zurück und fliegt in den Balkan". 23 de noviembre de 2023.
  82. ^ Liu, Jim. "Adición de nuevas rutas de Wizz Air S20 a partir del 09JUN20". Ruta en línea . Consultado el 10 de junio de 2020 .
  83. ^ "Resumen de suspensión de rutas de Wizz Air 1T24 - 31 de diciembre de 23". AeroRutas . 2 de enero de 2024 . Consultado el 2 de enero de 2024 .
  84. ^ "Ruta nueva: Bucuresti - Salonic con Wizz Air en octubre de 2023". 21 de septiembre de 2023 . Consultado el 19 de octubre de 2023 .
  85. ^ "Ruta nueva: București - Tirana con Wizz Air en octubre de 2023". 7 de junio de 2023.
  86. ^ "Cambios en el servicio de Wizz Air NS24 Turín - 04 de febrero del 24".
  87. ^ "Wizz Air: București - Antalya și Cluj Napoca - Antalya en septiembre de 2023". 22 de junio de 2023.
  88. ^ ab Bobon, Gabriel (22 de enero de 2021). "Nuevas rutas: Bucarest - Zakynthos y Corfú a partir del 15 de junio de 2021". tarjeta de embarque.ro .
  89. ^ "Wizz Air añade vuelos desde Bucarest a Viena, Heraklion". Información privilegiada de Rumania . 9 de junio de 2020.
  90. ^ https://boardingpass.ro/ruta-noua-bucuresti-izmir-cu-wizz-air-din-17-iunie-2024/
  91. ^ Bobon, Gabriel (8 de julio de 2020). "Ruta nueva: București - Palma de Mallorca el 9 de agosto con WizzAir".
  92. ^ Aviationcargo.dhl.com - Destinos servidos obtenido el 22 de agosto de 2021.
  93. ^ turkishcargo.com - Horario de vuelos obtenido el 24 de julio de 2020
  94. ^ Bobon, Gabriel (27 de octubre de 2020). "Turkish Cargo va zbura regulat la București cu A330F el 4 de noviembre de 2020".
  95. ^ aerolínearoutemaps.com - UPS United Parcel Service consultado el 24 de julio de 2020
  96. ^ a b "Base de datos Anna.aero" . Consultado el 25 de mayo de 2017 .
  97. ^ "Transportul Aeroportuar de Pasageri si Marfuri, INS, 2019" (PDF) .
  98. ^ "Monitorul Oficial Al Romaniei Nr. 541/2011". www.dsclex.ro . Archivado desde el original el 17 de junio de 2021 . Consultado el 8 de marzo de 2020 .
  99. ^ "Inicio - Eurostat". ec.europa.eu .
  100. ^ "Transportul aeroportuar pe anul 2015" (PDF) (en rumano). INSSE .
  101. ^ ab "Aeropuertos de Bucarest - Aeropuerto internacional de Bucarest Henri Coandă - Conexión de tren" . Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
  102. ^ Chirileasa, Andrei (29 de abril de 2015). "Rumania financia la ampliación del metro con dinero del comercio de derechos de emisión". Información privilegiada de Rumania . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 19 de septiembre de 2017 .
  103. ^ "Aeropuertos de Bucarest - Aeropuerto internacional Henri Coandă de Bucarest - Autobús" . Consultado el 3 de junio de 2015 .
  104. ^ "Pantalla táctil instalada para pedir taxis en el aeropuerto de Otopeni en Bucarest". Información privilegiada de Rumania . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 2 de mayo de 2013 .
  105. ^ Descripción del accidente de YR-TPJ en Aviation Safety Network . Recuperado el 10 de octubre de 2023.
  106. ^ "15 años de la cea mai mare catastrofă aeriană din istoria României". Adevărul . 31 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2010.
  107. ^ "Informe preliminar al accidente de pe Henri Coandă: labios de coordinación entre turnos de control y echipă de balizaj". HotNews.ro. 31 de diciembre de 2007 . Consultado el 5 de julio de 2010 .

enlaces externos

Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Henri Coandă en Wikimedia Commons