La infraestructura de transporte en Rumania es propiedad del estado y es administrada por el Ministerio de Transporte e Infraestructura , Construcciones y Turismo, excepto cuando se opera como concesión, en cuyo caso las concesiones las otorga el Ministerio de Administración e Interior. [1]
La vía fluvial más importante del país es el río Danubio . El puerto más grande es el de Constanța , que es el segundo puerto más grande del Mar Negro .
Con más de 13 millones de pasajeros, el aeropuerto de Bucarest es un importante aeropuerto internacional y centro de transporte europeo. El transporte aéreo se utiliza para distancias mayores dentro de Rumania, pero enfrenta la competencia de la red ferroviaria estatal CFR . El transporte público está disponible en la mayoría de las zonas.
Rumanía tiene un sistema de grandes ríos navegables, como el Danubio , el Olt y el Mureș que atraviesan el país.
Las primeras mejoras humanas importantes fueron las calzadas romanas que unían los principales asentamientos y proporcionaban un paso rápido a los ejércitos en marcha.
Un número cada vez mayor de las principales ciudades de Rumania cuentan con modernas redes de tranvía o tren ligero, incluidas Bucarest , Timișoara , Cluj-Napoca y Oradea . Recientemente, el tranvía ha experimentado un gran resurgimiento con muchos experimentos, como el suministro de energía a nivel del suelo en Oradea .
Según el CIA Factbook , en 2012 Rumania tenía una red de carreteras total de 84.185 km, de los cuales 49.873 km estaban pavimentados y 34.312 km no pavimentados. [2] El informe de transporte de 2019 del Instituto Nacional de Estadística de Rumania (INS) indicó que la red de carreteras total es de 86.391 km : 38.166 km (44,2%) de carreteras modernizadas (92,8% con pavimentos asfálticos de tipo pesado/medio y 7,8% con hormigón ), 21.365 km (24,7%) con pavimento ligero de asfalto , 17.831 km (20,6%) caminos de adoquín y 9.021 km (10,5%) de terracería . [3]
Las autopistas se identifican con una A seguida de un número. En diciembre de 2022, Rumania tiene 995 km de autopistas terminadas y más en planificación o construcción. En los últimos años, la Comisión Europea desarrolló y aprobó en julio de 2015 un plan maestro para la red nacional de autopistas.
Actualmente la autopista A1 , que forma parte del ramal norte del Corredor Paneuropeo IV, está abierta en 456 km. En construcción están los tramos Curtea de Argeș — Pitești (30 km). Margina — Holdea (13 km) y Boița — Curtea de Argeș (73 km) aún no han comenzado la construcción. Tiene una longitud total de 576 km.
La autopista A2 fue la primera autopista en Rumanía abierta en todos sus tramos, con una longitud de 205 km. Une Bucarest con Constanța (cruce con la A4)
La autopista A3 , que es el proyecto de autopista más grande de Europa del Este con una longitud de 588 km desde Bucarest hasta Oradea (cerca de la frontera con Hungría), está abierta en 173 km. El tramo Chețani — Câmpia Turzii (15,7 km) está en construcción. Todos los tramos entre Nădășelu y Oradea se licitaron a finales de 2020. Los tramos restantes aún se encuentran en la fase de planificación.
La autopista A4 está operativa a lo largo de 22 km, desde Ovidiu hasta Agigea (también conocida como circunvalación de Constanța ). Están previstos otros 45 km, desde Agigea hasta Vama Veche (en la frontera con Bulgaria ).
La autopista A6 también forma parte del Corredor Paneuropeo IV, pero cerca de Lugoj comienza como el ramal sur, que conecta las ciudades de Sofía , Estambul y Atenas . Tiene una longitud de 270 km, de los cuales 11,4 km entre la A1 y la circunvalación de Lugoj están abiertos.
La autopista A7 parte de la A3 (cerca de Ploiești ), que la une con la región de Moldavia y más allá de la frontera con Ucrania. De los 450 km previstos, 16 km están abiertos cerca de Bacău , que sirven de circunvalación para esa ciudad.
La autopista A10 es la primera autopista que une dos autopistas en Rumanía: la A1 (cerca de Sebeș ) y la A3 (cerca de Turda ). Tiene 70 km y desde 2021 está operativo en toda su longitud.
La autopista A11 es una autopista de 135 km, la segunda que conecta la A1 con la A3, esta vez entre Arad y Oradea, de los cuales está abierto un tramo de 2,4 km cerca de Arad llamado circunvalación de Arad.
Según la "Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor" rumana, en 2017 había 7.635.000 vehículos (de los cuales 1.320.230 en Bucarest), [4] y 8.900.000 en 2019. [5] Se estima que para 2021 habrá Más de 10 millones de coches matriculados en Rumanía. [5]
En 2016, el 62% de las muertes en carretera ocurrieron en áreas urbanas, [6] Rumania tiene 1189 muertes en áreas urbanas, es decir, 60 muertes en áreas urbanas por millón de habitantes, o 3,2 veces más que el promedio de 19 de la UE. Esto convierte a Rumania en miembro de la UE. Estado con más víctimas mortales por millón de habitantes, un 42,9% más que el segundo país, Hungría. [6]
Bucarest es la única ciudad de Rumania que tiene un sistema ferroviario subterráneo , que comprende tanto el Metro de Bucarest como el sistema de tren ligero de la Regia Autonomă de Transport București . Aunque se planeó que la construcción comenzara en 1941, décadas de retrasos significaron que el Metro de Bucarest no se inauguró hasta 1979. Ahora constituye la columna vertebral de la red de transporte público de Bucarest con un promedio de 800.000 pasajeros durante la semana laboral . [7] [ ¿ fuente poco confiable? ] En total, la red tiene 71 km de longitud y 53 estaciones.
Se han presentado propuestas para la construcción de metros en Cluj-Napoca [8] y Timișoara .
El tráfico aéreo en Rumanía alcanzó los 20,28 millones de pasajeros en 2017 [9] y los 21 millones de pasajeros en 2022. [10]
La aerolínea nacional de Rumania es TAROM , la aerolínea rumana más grande es Blue Air , mientras que Wizz Air tiene la mayor participación en el mercado de transporte aéreo de Rumania. [11]
Hay 20 aeropuertos en Rumania (estimado en 2006).
Las empresas rumanas explotan más de 700 barcos, de los cuales 400 están registrados en Rumanía. Las 110 empresas navieras de Rumania emplean a 12.500 personas en el mar y a 15.500 en tierra. Cada año se transportan por mar 105 millones de toneladas de mercancías y 1 millón de pasajeros. El transporte marítimo es responsable del 52% de las importaciones y exportaciones de Rumania.
En 2006, existen 1.731 km de vías navegables de las cuales:
En 2004, según europaworld.com, por estas vías navegables se transportaron 19 millones de pasajeros-km y 4.000 millones de toneladas-km.
La marina mercante ha experimentado una caída dramática en su capacidad durante la primera década del siglo XXI:
Estos incluyen: 13 buques de carga , 1 buque de pasaje , 2 buques de pasaje/carga, 2 petroleros , 1 buque de carga y descarga .
Otros 50 barcos están registrados en otros países: Camboya 1, Georgia 15, Corea del Norte 6, Malta 10, Islas Marshall 1, Panamá 8, Sierra Leona 2, Saint Kitts y Nevis 1, San Vicente y las Granadinas 1, Siria 4, Tuvalu 1, desconocido 4.
