El Escuadrón de Guerra Electrónica Táctica de la Infantería de Marina 4 (VMAQ-4) fue un escuadrón de guerra electrónica del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que constaba de aviones de combate EA-6B Prowler . El escuadrón estuvo basado por última vez en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte , y estuvo bajo el mando del Grupo de Aeronaves de la Infantería de Marina 14 (MAG-14) y la 2.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina (2.ª MAW). El escuadrón fue dado de baja el 2 de junio de 2017 cuando el Cuerpo de Marines dio de baja el EA-6B Prowler.
Apoyar al comandante de la Fuerza de Tarea Aérea y Terrestre de la Marina (MAGTF) realizando guerra electrónica aerotransportada, de día o de noche, bajo todas las condiciones climáticas durante operaciones expedicionarias, conjuntas o combinadas.
El 15 de septiembre de 1952, el VMC-1 se estableció en Pohang-dong , Corea . Mientras volaba misiones de combate durante la Guerra de Corea , el VMC-1 voló el Douglas AD-4N Skyraider de 1952 a 1958. Después de volar el Skyraider, el VMC-1 se combinó con el VMJ-1 el 31 de julio de 1958 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , California . Esta combinación, junto con la formación del VMCJ-2, proporcionó al Cuerpo de Marines escuadrones que se dedicaron a realizar misiones de guerra electrónica y fotorreconocimiento.
Durante esta nueva era, el VMCJ-1 voló el primer avión a reacción para todo tipo de clima basado en portaaviones , el Douglas F3D-2Q Skynight . En 1962, la Armada y el Cuerpo de Marines renombraron todos sus aviones, lo que resultó en la nueva designación del avión, EF-10 Skynight. Los Skynights del VMCJ-1 fueron los únicos aviones a reacción que volaron misiones de combate en las guerras de Corea y Vietnam . Desde el 14 de abril de 1964 hasta el 16 de diciembre de 1965, el VMCJ-1 voló sus Vought RF-8A Crusaders en misiones de reconocimiento fotográfico desde el USS Ticonderoga (CVA-14) , el USS Constellation (CVA-64) , el USS Coral Sea (CVA-43) y el USS Oriskany (CVA-34) . En abril de 1965, el VMCJ-1 tomó su avión EF-10B de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni , Japón , y se unió al Grupo de Aeronaves de Marines 16 (MAG-16) en Danang para combatir el aumento de misiles tierra-aire en Vietnam . En julio de ese mismo año, seis EF-10B del VMCJ-1 apoyaron el primer ataque contra un sitio de misiles tierra-aire en la historia. En noviembre de 1966, el Grumman EA-6A Electric Intruder se introdujo en Danang y voló misiones de combate tan al norte como Hanoi y Haiphong y finalmente eliminó al EF-10B Skynight. El VMCJ-1 retiró sus RF-8A Crusaders y recibió los McDonald-Douglas RF-4B Phantom II para cumplir la misión de fotoreconocimiento. Los VMCJ-2 y VMCJ-3 también rotaron por Danang con los escuadrones VMCJ volando misiones de ataque electrónico y fotoreconocimiento durante miles de misiones de ataque durante el resto de la Guerra de Vietnam.
Tras la retirada de las tropas de Vietnam, el VMCJ-1 volvió a realizar misiones desde portaaviones de la Armada. Durante la caída de Vietnam del Sur , del 11 de septiembre de 1973 al 31 de diciembre de 1975, el VMCJ-1 y el Destacamento 101 del VMCJ-1 realizaron misiones desde el USS Midway (CVA-41) , siendo finalmente reemplazado por el VMCJ-2 en diciembre de 1975, cuando el USS Midway regresó a su puerto de origen.
Debido a las reestructuraciones de la fuerza, el Cuerpo de Marines decidió reorganizar sus escuadrones para establecer escuadrones dedicados al ataque electrónico y al reconocimiento. El resultado fue el establecimiento el 1 de julio de 1974 del VMFP-3 en el MCAS El Toro , que entonces solo volaría el RF-4B Phantom II. Todos los aviones EA-6A fueron reorganizados en el MCAS Cherry Point, Carolina del Norte, bajo la designación VMAQ-2. En septiembre de 1975, el VMCJ-1 y su destello de cola "Romeo Mike" fueron desmantelados. Durante este tiempo, la Armada de los EE. UU. había estado recibiendo el Grumman EA-6B Prowler de nuevo diseño. El Cuerpo de Marines decidió mantener sus EA-6A probados en guerra hasta que se produjera el avión Prowler Improved Capability (ICAP). A principios de la década de 1980, el Cuerpo de Marines comenzó a recibir los ICAP EA-6B Prowlers. El creciente número de Prowlers obligó al Cuerpo de Marines a reducir su número de EA-6A. Para lograrlo, el Cuerpo de Marines trasladó sus EA-6A a la Reserva de Marines en NAS Whidbey Island , Washington . Esto permitió al Cuerpo de Marines mantener un recurso de ataque electrónico probado y el 21 de mayo de 1981 se estableció el VMAQ-4 como escuadrón de reserva en NAS Whidbey Island volando el EA-6A. Muchos miembros del nuevo VMAQ-4 habían volado EA-6A en Vietnam mientras estaban en VMCJ-1, y cuando llegó el momento de designar un código de cola, los miembros repitieron el antiguo "RM" como recuerdo de VMCJ-1.
Durante la primavera de 1991, el VMAQ-4 pasó del EA-6A al más nuevo EA-6B Prowler. Ese verano, el escuadrón fue activado para un Programa de Despliegue de Unidad (UDP) en MCAS Iwakuni, Japón, para ayudar a relevar a los destacamentos de servicio activo del escuadrón VMAQ-2 que pasaron los 14 meses anteriores en el extranjero. Durante el UDP, el VMAQ-4 tuvo varios "mini-det" en lugares como la Base de la Fuerza Aérea de Kadena , Okinawa ; la RAAF Curtin , Australia ; y la Estación Aérea Naval Cubi Point , Filipinas . En 1991, el VMAQ-4 recibió los "Premios a la Unidad Destacada" de la Asociación de Cuervos Antiguos por la transición acelerada del EA-6A al EA-6B. Después de regresar del UDP y permanecer en servicio durante aproximadamente 10 meses como escuadrón de reserva, el VMAQ-4 se reestructuró como escuadrón de servicio activo y se trasladó al MCAS Cherry Point en octubre de 1992. Casi al mismo tiempo, un año después de la Operación Tormenta del Desierto , el VMAQ-2, los destacamentos X (rayos X), Y (yankee) y Z (zulú) se dividieron en tres escuadrones, VMAQ-1, 2 y 3. Este movimiento de reestructuración le dio al Cuerpo de Marines cuatro escuadrones EA-6B de servicio activo completo con base en el MCAS Cherry Point, Carolina del Norte. De 1996 a 1998, el VMAQ-4 y su flash de cola "RM" volaron en apoyo de misiones de combate desde la Base Aérea de Aviano , Italia, durante la Operación Deny Flight , la Operación Decisive Endeavour y la Operación Deliberate Guard sobre la ex Yugoslavia . En marzo de 1999, con sólo tres días de aviso, el VMAQ-4 se desplegó de nuevo en Aviano, en apoyo de la Operación Fuerza Aliada de la OTAN , uniéndose al VMAQ-2 y otros escuadrones EA-6B de la Armada de los EE. UU. que volaron cientos de ataques aéreos contra la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Serbia durante la Campaña de Kosovo . En 2002, el VMAQ-4 se desplegó en Arabia Saudita en apoyo de la Operación Southern Watch .
En 2005, el VMAQ-4 se desplegó en la base aérea Al Asad , Irak, en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . Después de un despliegue exitoso, el escuadrón regresó a Cherry Point en julio y apoyó el curso WTI de otoño en Yuma, Arizona. En 2006, el VMAQ-4 realizó un ejercicio DEFTAC en MCAS Yuma y más tarde ese año apoyó el Ejercicio RED FLAG 06-02B.
En enero de 2007, el VMAQ-4 se desplegó en el MCAS Iwakuni de enero a abril, donde realizó ejercicios DEFTAC y HARM en la Base de la Fuerza Aérea Kadena en Okinawa y participó en la Operación FOAL EAGLE. El VMAQ-4 regresó de su despliegue en abril de 2007.
En agosto de 2007, el VMAQ-4 llevó a cabo un ejercicio TACDEMO en el MCAS Yuma para demostrar la eficacia de la integración del EA-6B y el LITENING Targeting Pod. Más tarde, ese mismo otoño, un destacamento del VMAQ-4 aumentó el WTI 1-08 en el MCAS Yuma.
Durante diciembre de 2007, el VMAQ-4 se desplegó en el MCAS Yuma en apoyo del ejercicio DESERT TALON 01-08. A su regreso al MCAS Cherry Point, el escuadrón pasó el resto de 2007 preparándose para el próximo despliegue en la Operación Libertad Iraquí en enero de 2008.
En enero de 2008, el VMAQ-4 se desplegó en la base aérea Al Asad para un despliegue de seis meses en apoyo de la OIF 06-08.
En mayo de 2011, el VMAQ-4 se desplegó en el aeródromo de Bagram , en Afganistán, durante seis meses en apoyo de la OEF. [1] Fue el primer escuadrón Prowler ICAP III en ir a Afganistán. [2]
En febrero de 2013, el VMAQ-4 se desplegó en la base aérea de Iwakuni en Iwakuni, Japón .
En agosto de 2014, el VMAQ-4 se desplegó en la base aérea Al Udeid en Qatar. Desde allí, apoyaron la Operación Libertad Duradera , junto con la Operación Resolución Inherente , que comenzaría cuando llevaban desplegados allí solo unos meses. Regresaron a su base en MCAS Cherry Point, Carolina del Norte, en febrero de 2015.
En abril de 2016, el VMAQ-4 se desplegó en la base aérea de Incirlik , en Turquía, durante seis meses para apoyar las operaciones contra el ISIS en Irak y Siria. Este fue el último despliegue operativo del VMAQ-4. [3]
El escuadrón fue dado de baja el 2 de junio de 2017 en MCAS Cherry Point después de 35 años de servicio. [4]
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