El USS Sabine (AO-25) , un petrolero de reabastecimiento de flota clase Cimarrón que sirve en la Armada de los Estados Unidos , fue el segundo barco que lleva el nombre del río Sabine en la frontera entre Texas y Luisiana .
Sabine fue depositado el 18 de septiembre de 1939 como SS Esso Albany , MC casco 10, por Bethlehem Shipbuilding Corporation , en el astillero Bethlehem Sparrows Point , Sparrows Point , Maryland ; lanzado el 27 de abril de 1940; patrocinado por la señorita Ellen Klitgaard; rebautizado como Sabine el 19 de septiembre de 1940; adquirido por la Armada mediante compra el 25 de septiembre de 1940; y encargado el 5 de diciembre de 1940.
Después del shakedown, Sabine transitó por el Canal de Panamá y se unió al Escuadrón de Fuerza Base de la Flota del Pacífico de EE. UU . Durante 1941, navegó por las aguas entre California y Pearl Harbor , Hawaii , suministrando combustible a los barcos que operaban en aguas hawaianas.
A principios de 1942, Sabine apoyó a los grupos de trabajo de portaaviones que llevaron a cabo incursiones contra la isla Wake y las islas Gilbert . El 10 de abril, se unió al grupo de trabajo construido alrededor de los portaaviones USS Hornet y USS Enterprise , que navegaron a 700 millas (1100 km) de la costa de Japón y lanzaron aviones bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos comandados por el teniente coronel. . Los Doolittle Raiders bombardearon Tokio , Yokosuka , Nagoya y Kobe . Este ataque sorprendió a los japoneses y ayudó a elevar la moral estadounidense.
En mayo, Sabine proporcionó reabastecimiento de combustible en el mar para barcos en el Pacífico Sur , cerca de Nueva Guinea y Australia . En junio, prestó servicio a destructores y cruceros en la Patrulla Aleutiana frente a Kodiak, Alaska . Agosto lo encontró nuevamente en aguas del sur donde, en compañía del portaaviones USS Saratoga , jugó un papel importante en la Batalla de las Salomón Orientales . Durante septiembre, apoyó a barcos en Nueva Caledonia , las Islas Salomón y las Nuevas Hébridas y sus alrededores . En octubre, estaba ocupada suministrando combustible para los buques de guerra que se enfrentaban a las fuerzas japonesas en la Batalla de las Islas Santa Cruz .
Sabine regresó a los Estados Unidos por dos breves períodos en enero y julio de 1943. El resto de su tiempo, hasta noviembre, lo dedicó a abastecer de combustible operaciones en el Pacífico Sur y Central . Cuando comenzó el asalto a las Islas Gilbert el 19 de noviembre de 1943, Sabine estaba ocupada repostando combustible a los portaaviones, acorazados , cruceros y destructores que apoyaban a las fuerzas de desembarco. Durante la operación Gilbert, surgió el concepto de "estación de servicio marítima". A Sabine y otros engrasadores se les asignaron áreas de estación designadas. Se enviaron barcos de combate individuales a estas áreas de acuerdo con un cronograma planificado previamente, en lugar de navegar en grupos a áreas donde cada uno podría perder horas esperando su turno junto al engrasador. Otros petroleros viajaban entre las áreas de la estación y Pearl Harbor, que era reabastecido por una vasta flota de petroleros de la Marina Mercante .
En enero, febrero y marzo de 1944, Sabine operó con la Task Force 58 apoyando incursiones de portaaviones en las Islas Palau , las Islas Carolinas y las Islas Marshall . Fue separada el 22 de abril; pero, después de un viaje a Pearl Harbor, llegó al atolón de Majuro el 18 de mayo listo para reunirse con el TF 58 para la próxima campaña de las Islas Marianas . La fuerza partió el 6 de junio y Sabine apoyó los desembarcos en Saipan y Guam y las operaciones posteriores en las Marianas hasta regresar a Pearl Harbor el 14 de agosto. Participó en la invasión del Palaus durante el mes de septiembre. En octubre apoyó a las fuerzas de asalto en Leyte y posteriormente proporcionó combustible durante las operaciones de seguimiento en Filipinas . De marzo a junio de 1945, Sabine ayudó en la campaña de Okinawa . Julio y agosto se dedicaron a apoyar los ataques de la Tercera Flota estadounidense contra las islas japonesas. Japón se rindió a mediados de agosto y Sabine ancló en la bahía de Tokio el 18 de septiembre.
Los deberes de posguerra de Sabine la llevaron desde Tokio hasta el río Yangtze . Al llegar el 19 de noviembre, permaneció hasta el 22 de abril de 1946. Desde China , regresó a las operaciones en Hawai y la costa oeste. Sin embargo, realizó varios cruceros por el Lejano Oriente; y, el 13 de junio de 1949, fue transferida a la Flota Atlántica de Estados Unidos .
Sabine siguió un cronograma de operaciones de abastecimiento de combustible, ejercicios de entrenamiento y despliegues en el Mediterráneo en la costa este hasta que fue puesta fuera de servicio, en reserva, el 14 de febrero de 1955 y asignada a la Flota de Reserva del Pacífico para su posterior transferencia al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS). .
MSTS la activó el 15 de noviembre de 1956 en San Diego y entró en servicio el 10 de diciembre.
Después de las operaciones bajo MSTS, Sabine fue nuevamente puesta fuera de servicio, en reserva, el 13 de noviembre de 1957. Atracada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Beaumont, Texas , no fue eliminada de la Lista de la Marina hasta el 14 de enero de 1959.
La Marina volvió a adquirir el Sabine en 1961 y lo remolcó a la ciudad de Nueva York para su reacondicionamiento. Se volvió a poner en servicio el 14 de diciembre de 1961 y se reincorporó a la Flota del Atlántico, con puerto base en Mayport, Florida .
Durante la Crisis de los Misiles de Cuba , Sabine estuvo activa en la cuarentena naval a finales de 1962. También participó en operaciones durante la crisis política de mediados de 1965 en República Dominicana . El resto del tiempo, durante estos años y los siguientes, Sabine estuvo ocupada en operaciones locales, ejercicios de entrenamiento y despliegues en el Océano Atlántico Norte y el Mediterráneo. En octubre de 1968, se le ordenó presentarse en Filadelfia para comenzar la desactivación. Por tercera vez en su larga carrera, Sabine fue dada de baja el 20 de febrero de 1969; y se unió a la Flota de Reserva del Atlántico , en Filadelfia, Pensilvania . El 22 de enero de 1970, Sabine fue transferida a la custodia de la Administración Marítima y atracada en el Grupo de la Flota de Reserva de Defensa Nacional de James River , Virginia , donde permaneció hasta 1976. Fue eliminada de la Lista de la Marina por última vez el 1 de diciembre de 1976 y vendido el 1 de agosto de 1983.
Sabine obtuvo diez estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar en History.navy.mil aquí.