El USS S-33 (SS-138) fue un submarino de clase S del primer grupo ( S-1 o "Holanda") de la Armada de los Estados Unidos .
La quilla del S-33 fue colocada el 14 de junio de 1918 por Union Iron Works en San Francisco, California . Fue botado el 5 de diciembre de 1918, patrocinado por la Sra. Thomas M. Searles, y puesto en servicio el 18 de abril de 1922.
Encargado cuando se ordenaron modificaciones del cigüeñal para su clase, el S-33 procedió desde su puerto base, la Base de Submarinos de San Pedro , la Base de Submarinos de San Pedro , San Pedro, California , hasta New London, Connecticut , donde fue dado de baja el 15 de junio y entregado a al contratista principal, Electric Boat Company, por las modificaciones. Fue puesta nuevamente en servicio el 21 de diciembre de 1922 y asignada, temporalmente, a la División de Submarinos 11 para maniobras invernales. En enero de 1923, se trasladó al sur, al Mar Caribe . Durante febrero participó en el Problema de Flota I , que puso a prueba las defensas del Canal de Panamá . Luego, a finales de marzo, se reincorporó a los barcos de su propia división, la División 16, y regresó a San Pedro. En enero de 1924, regresó a la Zona del Canal de Panamá y al Mar Caribe para realizar más ejercicios y problemas con la flota y luego operó principalmente frente al sur de California en 1926. El año anterior, 1925, la División 16 había sido transferida a la Flota Asiática , y , en noviembre de 1926, el S-33 se trasladó al oeste para unirse a sus barcos hermanos en Cavite . El 22 de diciembre llegó a esa base de submarinos de Luzón y, durante los siguientes cinco años, operó como una unidad de la Flota Asiática. Durante los meses de otoño e invierno, los ejercicios locales y las revisiones anuales la mantuvieron en Filipinas . Cada primavera, se desplegaba en la costa de China para realizar ejercicios de división y flota desde su base de verano en Tsingtao .
En 1932, la División 16 fue trasladada a Pearl Harbor ; y, en mayo, el S-33 volvió sobre su ruta a través del Pacífico. Operó en aguas hawaianas durante cinco años. Luego, con la orden de inactivación, partió de Pearl Harbor hacia la costa este de los Estados Unidos el 14 de junio de 1937. Dos meses después, llegó a Filadelfia, Pensilvania . El 1 de diciembre fue dado de baja y, hasta 1940, estuvo atracado en League Island .
Ese verano, la mayor participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial provocó órdenes de activación y, el 16 de octubre de 1940, se volvió a poner en servicio el S-33 . Realizó pruebas y ejercicios desde Filadelfia hasta la primavera de 1941. Luego, en abril, se trasladó al norte, a New London, el puerto base de su división, la División de Submarinos 52.
Luego, el submarino realizó ejercicios y patrullas frente a la costa sur de Nueva Inglaterra y fuera de las Bermudas . Sin embargo, hacia finales de 1941, su área de operaciones se amplió y se trasladó a la costa de Terranova para probar las capacidades del S-boat en condiciones de alta latitud. Regresó a New London después de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial y, a finales de diciembre de 1941, se dirigió a Filadelfia para una revisión. Desde Filadelfia, se trasladó al sur hasta la Zona del Canal de Panamá y, antes de finales de mayo de 1942, había realizado dos patrullas defensivas en los accesos occidentales al canal. En junio de 1942, se dirigió a San Diego, California y, hacia finales de mes, se trasladó al norte, a las Islas Aleutianas .
El S-33 llegó a Dutch Harbour , Unalaska , a principios de julio. El 7 de julio de 1942 partió en su primera patrulla de guerra ofensiva. Durante la primera semana, patrulló en el área de Adak y luego se trasladó a las Islas Cercanas . Allí, frente a Agattu , prevaleció la niebla del 15 al 29 de julio. En la mañana del 30 de julio de 1942, la visibilidad aumentó a unas cuatro millas durante unas horas, pero luego volvió a disminuir. Seis días después, el S-boat encontró su primer día despejado, pero pronto regresaron la niebla y la niebla. El 7 de agosto de 1942, se ordenó al S-33 que regresara a Dutch Harbour.
En su segunda patrulla de las Aleutianas, del 24 de agosto al 26 de septiembre de 1942, el S-33 sirvió como explorador protector durante la ocupación de Adak. Luego, el 2 de septiembre de 1942, se desplazó hacia el oeste para cazar a Kiska . Avistó tres barcos enemigos, pero las medidas antisubmarinas japonesas, de superficie y aéreas, le impidieron atacar los dos primeros objetivos y la niebla salvó al tercero. La mala visibilidad, el mar agitado y la baja velocidad obstaculizaron la caza durante su quinta patrulla de guerra, realizada en la zona de Kiska del 15 de octubre al 11 de noviembre. El sexto, del 23 de noviembre al 9 de diciembre en la zona de Attu, no produjo contactos con el enemigo.
El 11 de diciembre de 1942, el S-33 partió de Dutch Harbor hacia San Diego, donde prestó servicios a la West Coast Sound School hasta febrero de 1943, luego se sometió a una revisión en la que recibió un sonómetro , una nueva radio, un radar , un equipo de sonido montado en la quilla y una nueva unidad de destilación.
El 18 de abril de 1943, el S-33 regresó a Dutch Harbour, desde donde realizó tres patrullas de guerra más. Sus patrullas séptima y octava se llevaron a cabo en las Islas Kuriles , frente a Shimushu y Paramushiro, del 25 de abril al 22 de mayo y del 4 de junio al 2 de julio. Durante su séptima patrulla, un hidroavión PBY Catalina de la Marina de los EE. UU. Arrojó sobre ella dos cargas de profundidad en una longitud de 165 grados Este según los cálculos del avión; El objetivo del PBY inicialmente se informó al submarino USS S-32 (SS-137) , pero después de que el S-32 informó que no hubo interacciones con la aeronave, el S-33 se identificó como el objetivo del ataque del PBY e informó que había ocurrido. 30 millas náuticas (56 km; 35 millas) al este de la posición indicada por el PBY y que no había sufrido daños ni bajas. [1]
Los contactos en ambas patrullas fueron pocos, y el S-33 pudo atacar con éxito sólo dos, ambos grandes sampanes de pesca que dejó en llamas el 18 de junio de 1943. Realizó su novena y última patrulla de guerra, un reconocimiento fotográfico de las islas Buldir y Kiska . del 14 de julio al 9 de agosto de 1943, luego se puso en marcha para regresar a California.
El S-33 llegó a San Diego a finales de agosto de 1943, se sometió a una revisión y luego comenzó las operaciones con la West Coast Sound School que continuaron hasta el 13 de agosto de 1945. Dos días después, terminaron las hostilidades en el Pacífico y el S- 33 fue ordenado a San Francisco para su inactivación. Fue dada de baja el 23 de octubre de 1945 y eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de noviembre. Al año siguiente, su casco fue vendido para desguace a Salco Iron and Metal Company en San Francisco.
Medalla del Servicio de Defensa Estadounidense
Una versión ficticia del S-33 se representa como parte de la Flota Atlántica de los Estados Unidos en 1942 en la película U-571 de 2000 , protagonizada por Matthew McConaughey , Bill Paxton y Jon Bon Jovi .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.