El USS Charles F. Adams (DD-952/DDG-2) , llamado así por Charles Francis Adams III ( Secretario de Marina de 1929 a 1933), fue el barco líder de su clase de destructores de misiles guiados de la Armada de los Estados Unidos . Encargada en 1960, durante sus 30 años de historia operativa participó en la operación de recuperación de la misión espacial Mercury 8, y la Crisis de los Misiles Cubanos , así como en operaciones en el Océano Índico y el Mar Arábigo. Desarmado en 1990, los intentos de salvarlo como barco museo fracasaron y fue desguazado en 2021.
El barco fue depositado por Bath Iron Works en Bath, Maine , el 16 de junio de 1958, botado el 8 de septiembre de 1959 por la Sra. R. Homans, hermana del Sr. Adams, encargado el 10 de septiembre de 1960 y estacionado en su puerto base de Charleston, Carolina del Sur .
Diseñado como una continuación de los destructores de clase Forrest Sherman , el barco fue designado originalmente como DD-952. Exteriormente similar a la clase Forrest Sherman , el Charles F. Adams fue el primer barco de la Armada de los EE. UU. diseñado desde la quilla hacia arriba para lanzar misiles antiaéreos . Para reflejar las mayores capacidades del barco y distinguirlo de los diseños de destructores anteriores, Charles F. Adams fue redesignado DDG-2 antes del lanzamiento del barco.
_laid_up_at_the_Philadelphia_Naval_Inactive_Ship_Maintenance_Facility,_Pennsylvania_(USA),_on_19_January_2008.jpg/1280px-USS_Charles_F._Adams_(DDG-2)_laid_up_at_the_Philadelphia_Naval_Inactive_Ship_Maintenance_Facility,_Pennsylvania_(USA),_on_19_January_2008.jpg)
Tras la puesta en servicio, Charles F. Adams participó en las operaciones de recuperación de la misión Mercury 8 de Walter M. Schirra . Mientras participaba en esta operación, se desarrolló la crisis de los misiles cubanos y Charles F. Adams se trasladó al Mar Caribe como parte de las fuerzas de cuarentena alrededor de la isla de Cuba. En julio de 1969, Charles F. Adams abandonó su puerto base de Charleston y se trasladó a Mayport, Florida .
El 19 de noviembre de 1980, Charles F. Adams , bajo el mando del comandante Joseph F. McCarton, navegó con el USS Independence y su grupo de batalla hacia el Mar Arábigo y el Océano Índico, durante el cual el barco hizo escala en el puerto de la ciudad de Bunbury, Australia Occidental. del 3 al 7 de febrero de 1981. Charles F. Adams regresó a su casa en Mayport el 9 de junio de 1981.
Charles F. Adams fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de agosto de 1990. Se intentó adquirir el barco como museo mientras se almacenaba en estado de Donación en el Astillero Naval de Filadelfia en Pensilvania.
El Museo de Buques Navales de Saginaw Valley intentó adquirir el barco como museo y monumento conmemorativo para ubicarlo en Bay City, Michigan ; sin embargo, el costo de preparar el barco para su movimiento a través de la vía marítima de San Lorenzo resultó demasiado elevado y el proyecto fue abandonado.
En 2008, la Asociación de Veteranos de la Clase Adams y la Asociación de Buques Navales Históricos de Jacksonville (JHNSA) la consideraron para su preservación en Jacksonville, Florida . Se entregó una solicitud a la Marina de los EE. UU. para lo mismo el 31 de marzo de 2008. [ cita necesaria ]
En octubre de 2010, el Ayuntamiento de Jacksonville apoyó los esfuerzos para llevar el barco a Jacksonville como barco museo, dada la asociación histórica del barco con la cercana Estación Naval de Mayport. Se estimó que el esfuerzo de preservación requeriría aproximadamente $300,000 para remolcar el barco a Jacksonville desde la Instalación de Buques Inactivos de la Marina en Filadelfia, $3 millones para reparaciones y restauración del barco, y $5 millones para construir un muelle para amarrarlo. A finales de 2013, los grupos de preservación habían recaudado alrededor de 1,4 millones de dólares. [1]
El 27 de agosto de 2014, el Ayuntamiento de Jacksonville aprobó el arrendamiento de una propiedad de la ciudad frente al río a la JHNSA y autorizó a la Autoridad de Inversiones del Centro a gestionar el proyecto. Los grupos esperaban tener el barco amarrado en el centro del río St. Johns para finales de 2015. [2] La propuesta del propietario de los Jacksonville Jaguars, Shad Khan , para desarrollar la ribera del río incluía una ubicación para el barco. [3]
En diciembre de 2018, los planes para traer a Charles F. Adams a Jacksonville se abandonaron a la luz de la continua renuencia de la Marina, por razones que nunca se expresaron claramente, a entregar el barco a la JHNSA; La JHNSA cree que la Marina prefirió la demolición del barco en lugar de la transferencia del Charles F. Adams a la JHNSA y su conversión en un barco museo. [4]
En septiembre de 2020, el Charles F. Adams abandonó Philadelphia Navy Yard remolcado con destino a Brownsville, Texas, para su desguace. El desguace se completó el 2 de julio de 2021 [5]
