En las primeras horas de la mañana del 17 de junio de 2017, el barco se vio involucrado en una colisión con el buque portacontenedores MV ACX Crystal , dañando gravemente al destructor. Siete miembros de su tripulación murieron. Varias otras personas resultaron heridas, incluido su oficial al mando, el comandante Bryce Benson.
A principios de abril de 2004, funcionarios de la Marina anunciaron planes para desplegar el Fitzgerald, otros 14 destructores y tres cruceros para contrarrestar las amenazas de misiles balísticos en todo el mundo. El mes siguiente, participó en un intercambio de personal conocido como "Super Swap", embarcando a 141 marineros del destructor O'Brien y transfiriendo a 95 para unirse a la unidad de desmantelamiento del barco que pronto será desmantelado. [5] Fitzgerald navegó a la Base Naval de Yokosuka en Yokosuka , Japón, llegando el 30 de septiembre de 2004 y uniéndose al Escuadrón de Destructores 15 de la Séptima Flota de EE. UU .
El 1 de junio de 2017, Fitzgerald , que operaba desde la Base Naval de Yokosuka, se destacó por participar en ejercicios de rutina con Japón que fueron descritos en los medios como una demostración de fuerza ante Corea del Norte. Navegó con el portaaviones Ronald Reagan , el crucero Shiloh y los destructores Barry , McCampbell y Mustin , a los que se unieron el portaaviones Carl Vinson , el crucero Lake Champlain y los destructores Wayne E. Meyer y Michael Murphy , y los barcos japoneses Hyūga y Ashigara .
Aproximadamente a la 1:30 am del 17 de junio de 2017, Fitzgerald chocó con ACX Crystal , un buque portacontenedores con bandera filipina [13] que pesaba 29.060 toneladas brutas y casi 40.000 toneladas de peso muerto . La mayor parte de la tripulación de Fitzgerald , de unas 300 personas [14], estaba dormida en ese momento. [15] La colisión ocurrió a unas 56 millas náuticas (104 kilómetros ; 64 millas ) al suroeste de su puerto base de Yokosuka , Japón. [13]
El lado de estribor del Fitzgerald resultó gravemente dañado. La proa bulbosa del portacontenedores penetró el casco del destructor por debajo de la línea de flotación , inundando un espacio de máquinas , la sala de radio y dos espacios de atraque para la tripulación . [16] El camarote del capitán quedó aplastado. [17] Siete tripulantes fueron reportados como desaparecidos después de la colisión, pero sus cuerpos fueron encontrados al día siguiente después de que los rescatistas lograron acceder a los compartimentos inundados. [16] [18] Los heridos incluyen al oficial al mando del barco y dos marineros. [19]
Incluyendo los costos de la extensión planificada de la vida útil y otras mejoras, se espera que las reparaciones de los daños a Fitzgerald cuesten alrededor de $368,7 millones [27] y tomarán más de un año. Las reparaciones en el barco se superpondrán con la extensión de la vida útil planificada y la actualización de la electrónica, pero a pesar de la necesidad de reemplazar partes del sistema AEGIS del barco, el barco permanecerá en "una configuración heredada en lugar de actualizarse a Baseline 9". [28] [29]
El 17 de agosto de 2017, los dos oficiales superiores y el marinero de alto rango a cargo del buque de guerra fueron relevados de sus funciones. [30]
La Marina planeaba disciplinar hasta una docena de marineros, incluido el oficial al mando, por fallas de vigilancia que permitieron la colisión fatal. [31]
En octubre se anunció que el buque no se actualizaría a la última versión del sistema Aegis. [35]
El 28 de noviembre de 2017, el destructor sufrió más daños por dos pinchazos en su casco durante el proceso de carga en MV Transshelf , lo que lo obligó a regresar a Yokosuka para reparar los pinchazos. [36] [37]
Fitzgerald llegó al puerto de Pascagoula en Mississippi el 19 de enero de 2018, a bordo del transporte pesado MV Transshelf , después de un viaje de dos meses desde Japón. Se esperaba que pasara unos días en el puerto, donde la sacarían del transporte y la prepararían para su viaje al astillero de Huntington Ingalls Industries, donde se esperaba que comenzara una reparación estimada en dos años. [38]
En agosto de 2019, el informe final de la Junta de Seguridad del Transporte de Japón concluyó que la distracción y la información incompleta del radar a bordo del buque de la Armada de los EE. UU. causaron el accidente. [39]
El 3 de febrero de 2020, el USS Fitzgerald salió del astillero Pascagoula para realizar pruebas en el mar destinadas a probar todos los sistemas a bordo. Después de estas pruebas en el mar, Fitzgerald planea regresar al astillero para corregir cualquier problema restante y luego comenzar el entrenamiento de la tripulación en preparación para su regreso al servicio activo. [40] El 13 de junio de 2020 partió de Pascagoula para regresar a su puerto de origen en San Diego. [41]
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el USS Fitzgerald (DDG-62) .
Página web oficial
Entrada del registro de buques navales para el USS Fitzgerald
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