El tercer USS Preble fue un destructor de la clase Bainbridge que estuvo en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1903 y 1919. Recibió su nombre en honor al comodoro Edward Preble . Estuvo en servicio en la Primera Guerra Mundial .
Preble fue botado por Union Iron Works en San Francisco , California , el 21 de abril de 1899. Fue botado el 2 de marzo de 1901, patrocinado por la señorita Ethel Preble, y puesto en servicio el 14 de diciembre de 1903.
Preble fue asignado a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos y operó con la 4.ª y la 2.ª Flotilla de Torpedos frente a la costa oeste de América del Norte desde Washington hasta la Zona del Canal de Panamá hasta 1908, realizando un crucero a Hawái y Samoa Americana desde el 24 de agosto hasta noviembre de 1908. A su regreso, operó a lo largo de la costa oeste de los Estados Unidos hasta el 4 de febrero de 1909, cuando llegó al Astillero Naval de Mare Island en Mare Island en Vallejo , California, para su inactivación. Estuvo en reserva el 23 de febrero de 1909.
Reactivada el 17 de septiembre de 1909, Preble fue reasignada a la Flotilla de Torpedos del Pacífico y operó con ella hasta 1913. Puesta en reserva nuevamente el 19 de junio de 1913, permaneció en Mare Island hasta reanudar las operaciones con la flotilla de torpedos el 23 de abril de 1914. Observó la Campaña de Topolobampo de la Revolución Mexicana entre las fuerzas huertistas y constitucionalistas mexicanas en el Golfo de California y estuvo presente en la Cuarta Batalla de Topolobampo , la acción naval final de la campaña.
A continuación se realizaron prácticas de torpedos, ejercicios de artillería y operaciones de barrido de minas . Durante el verano de 1915, el Preble participó en un crucero a aguas de Alaska para reunir información logística. Comenzó otro período en reserva el 25 de octubre de 1916.
Ante la inminente entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , Preble fue reactivado el 3 de abril de 1917. El 6 de abril, Estados Unidos entró en la guerra.
El Preble partió de San Diego , California, el 30 de abril de 1917 con destino a la costa este de los Estados Unidos . Llegó a Norfolk , Virginia , el 13 de julio de 1917 y comenzó a realizar tareas de convoy costero en el océano Atlántico a lo largo de la costa atlántica central de los Estados Unidos.
Preble estuvo involucrada en un incidente de fuego amigo en julio de 1918. Era una de las escoltas de un convoy de cinco transportes de tropas que transportaban tropas estadounidenses a Europa que partió de la ciudad de Nueva York el 21 de julio. En las horas previas al amanecer del 23 de julio, el submarino de la Armada de los EE. UU. USS N-3 estaba en la superficie en el Océano Atlántico , cargando sus baterías en un clima tranquilo y brumoso con la brillante luz de la luna, cuando de repente avistó uno de los barcos del convoy a las 02:55 a una distancia de solo 1.800 yardas (1.650 m). El transporte armado británico Minnekahda , que transportaba 3.800 tropas estadounidenses, pronto también apareció, dirigiéndose directamente hacia N-3 y solo a unas 200 yardas (183 m) de distancia. N-3 inmediatamente hizo una señal de reconocimiento preliminar disparando una bengala verde , luego envió una señal de reconocimiento con una luz intermitente. Minnekahda no respondió excepto para hacer sonar su silbato de vapor . La tripulación del N-3 escuchó a alguien a bordo del Minnekahda ordenar "¡Fuego!". Mientras el N-3 continuaba haciendo parpadear la señal de reconocimiento con la luz intermitente, el oficial al mando del N-3 llamó al Minnekahda y gritó "¡No disparen, este es un submarino estadounidense!". En ese instante, uno de los cañones del Minnekahda disparó un proyectil de 6 pulgadas (152 mm) o 7,5 pulgadas (191 mm) (según diferentes fuentes), [2] [3] y el proyectil impactó al N-3 hacia adelante en la línea de flotación , sin explotar pero infligiendo daños considerables y causando fugas. El Minnekahda se acercó a un rango de 50 yardas (46 m), lo suficientemente cerca para que la tripulación del N-3 viera a los hombres a bordo del Minnekahda y los escuchara recibir una orden de cargar. Mientras el N-3 continuaba haciendo parpadear la señal de reconocimiento, varios hombres en la cubierta del N3 gritaron "¡No disparen!". y "¡No disparen, aquí el N-3 !". Finalmente, alguien a bordo del Minnekahda preguntó dónde estaba la bandera del N-3 . La tripulación del N-3 trajo inmediatamente una bandera de los Estados Unidos a cubierta y la iluminó con una linterna. El Minnekahda cesó el fuego de inmediato. Preble se acercó entonces a velocidad de flanco como para embestir al N-3 , y el N-3 hizo señales de reconocimiento y retrocedió a toda velocidad, evitando una colisión con Preble.por sólo unos pocos pies. N-3 llamó a Preble , que se detuvo y envió un bote a N-3 para evaluar sus daños. N-3 no había sufrido bajas en la tripulación, pero el proyectil sin explotar de Minnekahda fue encontrado en la superestructura delantera de N-3 , y el compartimento de torpedos de N-3 estaba parcialmente inundado. Después de bombear 2800 galones estadounidenses (2331 galones imperiales; 10 599 L) de combustible diésel por la borda para aligerarse hacia adelante, N-3 procedió a babor en la superficie por sus propios medios. [3]
Preble continuó sus operaciones de escolta de convoyes en la costa del Atlántico Medio de los Estados Unidos hasta el 11 de noviembre de 1918, cuando el armisticio con Alemania puso fin a la Primera Guerra Mundial.
Preble permaneció en la costa este de los EE. UU. después de la Primera Guerra Mundial y fue dado de baja en la ciudad de Nueva York el 11 de julio de 1919. Su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 15 de septiembre de 1919 y fue vendido el 3 de enero de 1920 a Henry A. Hitner's Sons Company de Filadelfia , Pensilvania , para su desguace.
Preble recibió la Medalla de Servicio Mexicano por el servicio del 2 de mayo al 16 de agosto de 1914, del 19 al 20 de abril de 1916 y del 18 de julio al 22 de agosto de 1916 [4] y la Medalla de Victoria de la Primera Guerra Mundial por el servicio del 10 de mayo al 9 de noviembre de 1918. [4]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
