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BMW Serie 3 (G20)

La séptima generación de la gama BMW Serie 3 está compuesta por los coches ejecutivos compactos BMW G20 (versión sedán) y BMW G21 (versión familiar, comercializada como 'Touring') . El G20/G21 ha estado en producción desde mediados de octubre de 2018 [5] con un lavado de cara en julio de 2022 y, a menudo, se lo denomina colectivamente G20.

El M340i , uno de los primeros modelos de la gama, estuvo disponible para la venta en la primavera de 2019, y el lanzamiento del modelo híbrido enchufable 330e está previsto para 2020. [6] El estilo de carrocería fastback Serie 3 Gran Turismo se suspendió durante la generación del G20. [7]

Para la generación G20, BMW ha iniciado la producción en México para varios mercados mundiales, incluido Estados Unidos, reemplazando la planta de Rosslyn en Sudáfrica donde se ensamblaban los vehículos de la anterior generación F30. [8]

Desarrollo y lanzamiento

A finales de noviembre de 2015, la dirección de BMW eligió una propuesta de diseño final para el sucesor del Serie 3 F30 realizada por Alexey Kezha entre un total de 3, según informó Auto Bild en octubre de 2015. [9] El nuevo Serie 3, llamado internamente G20, se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2018 el 2 de octubre de 2018, [10] y estuvo disponible para la venta en marzo de 2019. [11] En 2023, las pruebas realizadas por la Universidad Tecnológica de Graz encontraron que el complemento La versión híbrida del coche emite más de tres veces más dióxido de carbono por kilómetro de lo que afirman las cifras oficiales: 112 gramos por kilómetro recorrido en la prueba de las universidades, frente a la afirmación oficial de 36 gramos por kilómetro recorrido. [12]

La Serie G20 3 se basa en la plataforma Cluster Architecture (CLAR) y presenta un mayor uso de acero y aluminio de alta resistencia. [13] El G20 tiene una suspensión delantera con puntales MacPherson y una suspensión trasera multibrazo , [14] con un sistema de amortiguación hidráulica para absorber mejor los impactos. [15]

El G20 tiene una parte inferior plana y cubierta, [16] lo que resulta en un coeficiente de resistencia reducido de 0,26 C d a 0,23 C d para el 320d. [17] En comparación con su predecesor, el G20 es 55 kg (121 lb) más ligero, 85 mm (3,3 pulgadas) más largo y 16 mm (0,6 pulgadas) más ancho. [18] El automóvil conserva una distribución de peso 50:50 y tiene un aumento del 50% en la rigidez de la carrocería. [19] La capacidad del maletero es idéntica a la del F30 , con 480 litros (17 pies cúbicos). [20]

El parabrisas utiliza vidrio acústico de doble acristalamiento y los pilares A tienen un mayor aislamiento. [21] El freno de mano ahora se acciona electrónicamente y ya no utiliza una palanca manual. [22] El motor en marcha libre ahora también está disponible en los modos Eco Pro y Comfort, [23] y tanto los modelos de gasolina como los diésel reciben filtros de partículas del motor. [24]

Los 320d, 320i, 330d, 330i y M340i están disponibles tanto en variantes de tracción trasera como de tracción total ( xDrive ). [25] [26] BMW India declaró que comenzaría las entregas del M340i xDrive en enero de 2023. [27]

La variante Touring (G21) se lanzó el 12 de junio de 2019.

La variante de batalla larga (G28) en China se lanzó en abril de 2019 como una versión única, el 325Li, que utiliza el mismo motor turboalimentado de 2.0 litros que genera 184 hp y 300 N⋅m (221 lb⋅ft) de torque que el modelo global. 320i y está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades como única transmisión ofrecida. Posteriormente, se introdujo una variante menos costosa, llamada 320Li. Esta variante utiliza el mismo motor que el 318i global, produce 154 hp y 250 N⋅m (184 lb⋅ft) de torque y está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. La distancia entre ejes se amplió en 110 mm (4,3 pulgadas). [28] La variante LWB con volante a la derecha en India, el 330Li, está programado para lanzarse en 2021 para reemplazar al 3 GT. El 330Li utiliza un motor turboalimentado de 2,0 litros que genera 258 CV. [29] Esta versión se lanzó posteriormente en mercados seleccionados del sudeste asiático como Tailandia y Malasia, complementando las variantes de distancia entre ejes estándar existentes que ya se venden allí. [30] [31]

Equipo

El G20 anterior a LCI (2019-2022) estaba disponible en el paquete Advantage, Sport Line, Luxury Line o M Sport. [32]

El LCI (2022-presente) G20 está disponible en las versiones Baseline/Sport, M Sport y M Sport Pro. [33]

El equipo estándar incluye faros y luces traseras LED, control de clima automático , faros automáticos y limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asientos traseros plegables con división 40:20:40 y sistemas de asistencia al conductor que incluyen advertencia de cambio de carril y advertencia de colisión con intervención de frenado. [34]

Para el BMW G20 anterior a LCI (2019-2022), todos los modelos (excepto los equipados con la transmisión híbrida enchufable) presentaban iDrive 6.0 con una pantalla de 8,8 pulgadas y un grupo de instrumentos híbrido llamado "Live Cockpit Plus" de serie. [35] El sistema podría actualizarse a iDrive 7.0 con una pantalla de 10,25 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas llamado "Live Cockpit Professional" y los modelos híbridos enchufables lo reciben como equipo estándar. [36] iDrive 7.0 tiene actualizaciones inalámbricas para los mapas de navegación y el sistema operativo, y cuenta con un asistente digital controlado por voz que se puede activar diciendo "Hola BMW". [37] El asistente puede controlar las funciones del automóvil y está integrado con Microsoft Office 365 y Skype for Business . [38] Desde mediados de 2020, el sistema Live Cockpit Plus se actualizó al mismo sistema iDrive 7.0 que en el Live Cockpit Professional, con el grupo de instrumentos vuelto al estilo tradicional de indicadores analógicos y la pantalla de 8,8 pulgadas permaneció igual que el iDrive. Sistema basado en 6.0. El sistema de arranque y parada del motor utiliza el sistema de navegación para evitar paradas innecesarias del motor.

Con el LCI introducido en 2022, todos los modelos vienen de serie con la "Pantalla curva BMW" que integra una pantalla de información y entretenimiento de 14,9 pulgadas y una pantalla de instrumentos de 12,3 pulgadas. [33] El sistema presenta iDrive con BMW OS 8, a veces denominado iDrive 8. [33]

El equipamiento opcional incluye BMW LaserLight, una llave con pantalla BMW, tapacubos autoadrizantes para los centros de las ruedas y una alfombra con luz de bienvenida. [39] Un sistema de llave digital permite que un teléfono inteligente bloquee o desbloquee el vehículo mediante comunicación de campo cercano y arrancará el motor cuando se coloque en la bandeja de carga inalámbrica . [40] El sistema opcional de asistencia al aparcamiento muestra una vista tridimensional de 360 ​​grados del vehículo y su entorno, que también se puede visualizar de forma remota a través de la aplicación BMW ConnectedDrive . [41]

Los modelos 318–330 con el paquete M Sport y los modelos M340 pueden equiparse con piezas M Performance. Esto incluye un divisor, un alerón, tubos de escape, frenos deportivos, luces traseras más oscuras y más piezas de fibra de carbono.

Sólo el 318d y algunos modelos 320d están disponibles con transmisión manual de 6 velocidades , aunque en algunos mercados el 318i también está disponible con ella. [42] [43]

BMW había implementado de manera controvertida una tarifa anual para el acceso a Apple CarPlay, una función integrada en el automóvil, y por la cual BMW no paga ninguna tarifa anual ni ningún otro gasto continuo. [44] A partir de diciembre de 2019, se informa que esta tarifa ya no se cobrará ya que BMW ha dado marcha atrás en esta decisión. [45]

En marzo de 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra se presentó el modelo 330e iPerformance, que comparte motor con el 320i y un motor eléctrico de 50 kW (67 CV), tiene una autonomía eléctrica máxima de 60 km (37 mi). Tiene una batería de 12 kWh (9,6 kWh utilizables) junto con un sistema recientemente desarrollado llamado "XtraBoost" que permite un aumento temporal de potencia del motor eléctrico de hasta 30 kW (40 CV). [46]

Estiramiento facial

En mayo de 2022 se anunció un lavado de cara (LCI) para la séptima generación del BMW Serie 3. [47]

El modelo actualizado tiene nuevos parachoques delantero y trasero, nuevos faros y una parrilla ligeramente modificada. Los faros tienen una nueva firma DRL en "forma de L invertida" (que ahora es estándar en todos los modelos) y la opción superior Laserlight se reemplaza por nuevas unidades LED adaptativas con funcionalidad matricial de luces altas. [33] La parrilla mantiene sus proporciones generales, mientras que el parachoques obtiene nuevos diseños tanto para la versión básica como para el paquete M Sport. Ambos cuentan con nuevas cortinas de aire laterales, mientras que el último cuenta con una entrada central más grande (aunque parte de ella sirve únicamente con fines de diseño) y un estilo más agresivo. Las luces traseras tienen el mismo diseño que el modelo 2019, pero se complementan con parachoques de nuevo diseño. La versión básica presenta gráficos del color de la carrocería, mientras que el M Sport tiene un elemento grande de color negro brillante que incorpora un difusor falso y dos reflectores dispuestos verticalmente.

El interior recibe una actualización significativa, con el tablero moldeado por una nueva pantalla curva doble que viene de serie y cuenta con iDrive con el sistema operativo BMW 8. [33]

La transmisión automática ZF de 8 velocidades también está equipada de serie, reemplazando por completo a la manual de 6 velocidades, y también está presente una nueva palanca selectora de velocidades. [33]

motores

Motores de gasolina

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  2. ^ Mercados turco y tunecino [50]
  3. ^ El motor B58 fue nombrado entre los 10 mejores motores de Ward en 2016, [51] 2017, [52] 2019 [53] y 2020. [54]

Motores diesel

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  2. ^ Transmisión manual: 8,4 segundos.
  3. ^ Mercado indio.
  4. ^ Transmisión manual: 7,1 segundos.

BMW i3 (G28 BEV)

BMW i3 eDrive35L

El BMW i3 sedán (código de modelo G28 BEV ) es una versión eléctrica de batería del Serie 3 de batalla larga (G28), y reutilizó la placa de identificación del i3 hatchback . Se ensambla en la planta de BMW Brilliance en Lydia, Shenyang, para el mercado chino. El sedán i3 se presentó en marzo de 2022 y esencialmente debutó con el estilo del lavado de cara G20. [58]

El i3 eDrive35L presentado en el lanzamiento está propulsado por un único motor eléctrico trasero que ofrece 210 kW (282 hp) y 400 N⋅m (295 lb⋅ft) y un tiempo de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 6,2 segundos. Tiene una batería de 70,3 kWh (66,1 kWh utilizables) que proporciona hasta 526 km (327 millas) en el ciclo de prueba de vehículos ligeros de China (CLTC). [59] Como parte de la submarca BMW i , el sedán i3 presenta los componentes del tren motriz Gen5 eDrive utilizados por el iX3 , i4 e iX , y el sistema operativo BMW OS8. Con soporte para carga rápida de CC de 95 kW , el sedán i3 se puede cargar del 10 al 80 por ciento en 35 minutos o 97 kilómetros (60 millas) en 10 minutos. Usando CA, la batería se carga a 11 kW. Tiene 410 litros (14 pies cúbicos) de espacio en el maletero, 70 litros (2,5 pies cúbicos) menos que en un Serie 3 convencional. [60]

En febrero de 2023 se presentó una variante más cara, llamada eDrive40L. Cuenta con el mismo motor eléctrico trasero que el BMW i4 eDrive40 que alcanza 250 kW (335 hp) y 430 N⋅m (317 lb⋅ft), un 0– Tiempo de 100 km/h (0 a 62 mph) de 5,6 segundos y una autonomía de 592 km (368 mi) (CLTC). [61] [62]

Modelo M3

El modelo M3 se lanzó en 2021. [63] La tracción total (xDrive) es opcional en el G80 M3, [64] lo que marca la primera vez que un M3 no utiliza exclusivamente un diseño de tracción trasera. [65] La transmisión manual solo está disponible en los modelos con tracción trasera. [66] [67]

BMW anunció el lanzamiento del primer M3 Touring en junio de 2022. Con el nombre en código G81, estará disponible junto con el sedán G80, el cupé M4 G82 y el descapotable M4 G83. [68]

El M3 está propulsado por el motor de seis cilindros en línea BMW S58 de 3,0 L (183 pulgadas cúbicas) que debutó en el G01 X3 M. [69]

Alpina B3 y D3

La sexta generación del Alpina B3 se presentó por primera vez como Touring en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2019, seguida de la versión sedán a finales de octubre en el Salón del Automóvil de Tokio . [70] [71] El automóvil está propulsado por el mismo motor de gasolina S58 de seis cilindros en línea que el G80/81 M3, pero ajustado para producir 344 kW (468 PS; 461 hp) y 700 N⋅m (516 lb⋅ft) . Sólo está acoplado de serie a una transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de tracción total. El manejo también se ha rediseñado con una vía más ancha, neumáticos de alto rendimiento, resortes más rígidos, amortiguadores adaptativos, frenos de disco de mayor diámetro y pinzas de cuatro pistones. [72]

La versión diésel de tercera generación, llamada D3 S, se lanzó en mayo de 2020. [73] Basado en el modelo M340d xDrive, el motor se ajustó para producir 261 kW (355 PS; 350 hp) y 730 N⋅m (538 lb ⋅pies). También recibió la misma revisión de apariencia y manejo que el B3.

El modelo renovado se presentó en mayo de 2022 y recibió una apariencia y un equipamiento similares a los de la serie G20 3 renovada. Para el B3, la potencia del motor S58 se aumentó para producir 364 kW (495 PS; 488 hp) y 730 N⋅m (538 lb⋅ft), más que el BMW M3 estándar. [74]

Seguridad

EuroNCAP

El Serie 3 2019 obtuvo cinco estrellas en general en su prueba Euro NCAP . [75]

IIHS

El BMW Serie 3 2022 fue probado por el IIHS y su versión superior recibió el premio Top Safety Pick : [76]

Premios

Referencias

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enlaces externos

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