El HMS Seagull (o Sea-Gull ) fue un bergantín-balandra de la clase Diligence de la Marina Real Británica , botado en 1795. Durante las Guerras Revolucionarias Francesas participó en la captura de varios pequeños corsarios franceses y holandeses. Luego, a principios de las Guerras Napoleónicas, participó en una notable acción con un solo barco antes de desaparecer sin dejar rastro en 1805.
El comandante Henry Wray la puso en servicio en junio de 1795.
En mayo de 1797, el Seagull participó en la captura del corsario francés Adolphe , junto con el Nautilus y el King George . El King George había liderado la persecución con el Nautilus y el Seagull uniéndose durante otras cuatro horas antes de que el Nautilus lograra capturar al Adolphe . El Adolphe fue perforado por 12 cañones, pero había arrojado algunos por la borda durante la persecución. Cuando los británicos lo capturaron, el Adolphe tenía cinco cañones, ocho giratorios y una tripulación de 35. Era nuevo, nueve días después de salir de Boulogne en su primer crucero y no había tomado ningún premio. [2]
El 12 de junio, el Nautilus y el cúter Fox, armado a sueldo, capturaron a dos corsarios frente a Flakkery , en Noruega. El lugre corsario holandés Brutal , de seis cañones y 32 hombres, y el cúter corsario francés Syren (o Serene ), de seis cañones y 27 hombres, navegaban a la espera del convoy de regreso al Báltico. El Nautilus y el Fox capturaron a los corsarios después de una persecución de diez horas. [3] El Seagull y el King George se repartieron el dinero del premio. [4]
El 2 de julio, el Seagull , el Nautilus , el King George y el Fox capturaron al corsario holandés Klyne Sperwer . El Klyne Sperwer estaba armado con seis cañones de 3 libras, cañones giratorios, mosquetes y similares. Tenía una tripulación de 28 hombres, 20 de los cuales escaparon en botes. Había estado fuera un mes de Ámsterdam pero no había capturado nada. [5]
Tres semanas después, el 23 de julio, tras una persecución de tres horas, el King George y el Seagull capturaron al corsario francés Captain Thurot cerca de Christiansand. Captaine Thurot era un pequeño cúter corsario francés armado con dos cañones de latón de 6 libras y cuatro eslabones giratorios, y tenía una tripulación de 22 hombres. Ya había capturado el barco Tom , de Liverpool, de Riga, con madera, y el bergantín Bachelor , de Saltcoats, en Escocia. [6] Nautilus compartió el dinero del premio con Seagull mediante un acuerdo privado. [7]
El 16 de marzo de 1798, el cúter armado a sueldo Telemachus avistó al corsario francés Sophie a tres millas de Berry Head . Telemachus lo persiguió y después de seis horas lo alcanzó a unas dos o tres leguas al norte del faro de Casquets . Sophie estaba armada con cuatro cañones y tenía una tripulación de 20 hombres. Había salido dos días de Saint Malo pero no había capturado nada; sin embargo, cuando comenzó la persecución, Sophie estaba cerca de tres bergantines mercantes británicos. Seagull se unió a la persecución y estaba a la vista cuando Telemachus realizó la captura. [8]
Gaviota , Eurídice y Hiena participaron en la recaptura el 14 de agosto de la Venus . [9]
El 18 de marzo de 1799, el bergantín armado contratado Telegraph capturó al corsario francés Hirondelle ( Swallow ) en una notable acción. Seagull compartió el dinero del premio, lo que sugiere que estaba a la vista. [10] Ese mismo día, Seagull y Seine recapturaron el balandro Industry . [11] [12] Hirondelle había capturado dos barcos, uno de los cuales era un cúter sin nombre que navegaba de Jersey a Bristol; Seagull recapturó el cúter. [13] Es posible que el cúter fuera Industry .
En 1800, el comandante Thomas Lavie reemplazó a Wray. El comandante John Wainright reemplazó a Lavie en enero de 1801, para luego ser reemplazado en febrero por el comandante Alexander Burrowes. El comandante Henry Burke tomó el mando en junio de 1802. [1]
El 30 de mayo de 1803, el Seagull capturó el bergantín francés Favorie . [14] Favorie navegaba desde Tobago a Dunkerque; el Seagull la envió a Plymouth. [15]
El Lord Nelson, que navegaba por las Indias Orientales, se encontraba en su viaje de regreso cuando el 14 de agosto se topó con el corsario francés de tres mástiles Bellone frente a Cape Clear , Irlanda. Bellone capturó a Lord Nelson y puso a bordo una tripulación de 41 hombres bajo el mando del teniente Fougie. El 20 de agosto, Bellone y Lord Nelson se separaron. Seagull había escoltado un convoy desde Plymouth a Cork y, en su camino de regreso alrededor de la 1:00 p. m. del 26 de agosto, Burke avistó un gran buque e inmediatamente partió en su persecución. [16] Después de una persecución de cinco horas, Burke pudo poner a su presa en acción en un enfrentamiento que duró toda la noche. Al amanecer, Lord Nelson había gastado todos sus cartuchos, Fougie informó más tarde a Burke que en la próxima aproximación de Seagull , Lord Nelson habría arriado su bandera . Sin embargo, Burke tuvo que retroceder para reparar los extensos daños en el mástil y el aparejo de Seagull , y dos agujeros de bala entre el viento y el agua, es decir, justo debajo de su línea de flotación. [16] Mientras el Seagull estaba realizando sus reparaciones, la tripulación del Fougie pudo preparar nuevos cartuchos y podría haber reanudado el combate cuando el Seagull se acercó nuevamente. [17] Sin embargo, en el ínterin, un escuadrón al mando de Sir Edward Pellew en Tonnant apareció a la vista, [16] con el Colossus al frente. El Seagull hizo una señal a los barcos que se acercaban y, cuando lo hicieron, el Fougie atacó al Colossus . [17] En la lucha, el Seagull había tenido dos hombres muertos y ocho hombres heridos, [16] uno de los cuales aparentemente murió más tarde. [17] No se informó de las bajas francesas. Pellew le dio entonces al Seagull el honor de escoltar a Lord Nelson de regreso a Plymouth, donde llegaron el 14 de septiembre y donde el Seagull podría someterse a muchas reparaciones y reacondicionamientos necesarios.
En febrero de 1805, el Seagull desapareció en el Canal de la Mancha. Se presume que se hundió y perdió a toda su tripulación. [18]