PS Jeanie Deans fue un barco de vapor Clyde , construido en 1931 para el ferrocarril de Londres y Noreste . [5] Fue un barco popular, que proporcionó cruceros de verano desde Craigendoran hasta 1964.
El PS Jeanie Deans fue construido para el London and North Eastern Railway en 1931 para competir con el vapor de turbina de la CSP , Duchess of Montrose . Fue construido por la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan , como un barco de remeros, en lugar del más popular vapor de turbina, lo que le permitió un calado poco profundo para visitar Craigendoran y Helensburgh . Tomó el nombre de un miembro anterior de la flota, continuando la tradición del North British Railway de nombrar sus barcos en honor a personajes de las novelas de Sir Walter Scott ; Jeanie Deans es un personaje de The Heart of Midlothian de Scott . [6]
En 1884, Barclay Curle & Co construyó un vapor Clyde del mismo nombre para la North British Steam Packet Co. Operó en Craigendoran hasta 1896, cuando fue vendido para prestar servicio en Lough Foyle . Volvió al Clyde en 1899 y, como Duchess of York, realizó cruceros desde Glasgow , pasando a ser Isle of Cumbrae en 1904 y prestando servicio en Rothesay .
A partir de 1916, estuvo fletada a la Glasgow and South Western Railway y operó entre Princes Pier y Dunoon . No volvió a prestar servicio en tiempos de paz y fue desguazada en Dumbarton en 1920. [7] [8]
Jeanie Deans fue el primer barco de vapor Clyde con un motor de tres manivelas, alcanzando una velocidad de 18,5 nudos en las pruebas.
Tal como fue construida, tenía dos pequeñas casetas, una a proa, que sostenía el puente abierto, y otra a popa de las chimeneas gemelas, que cubría la escalera de acceso. [6]
Después de su primera temporada, se añadió un gran salón de observación de primera clase en la cubierta de paseo, que ofrecía un refugio acogedor durante el mal tiempo. También se alargaron las chimeneas para reducir las cenizas que caían sobre los pasajeros.
Después del servicio de guerra, fue ampliamente reacondicionado, incluida una nueva caseta de cubierta, aumentando el tonelaje a 814. [9]
Durante el invierno de 1956/7, se convirtió el barco de carbón a petróleo y un año después, en 1960, también se instaló un radar .
El Jeanie Deans fue construido para realizar cruceros de verano desde Craigendoran. En 1931, asumió el servicio insignia de la compañía hacia Lochgoilhead y Arrochar . Los domingos, ofrecía cruceros por el estuario. Estos cruceros por el estuario inferior se ampliaron a partir de la temporada de 1932, visitando Ayr y ofreciendo cruceros alrededor de Ailsa Craig y poniéndolo en contacto directo con el Duquesa de Hamilton . [6]
Al estallar la guerra, era el barco de vapor de ruedas más largo y rápido del estuario. [1] Fue requisado por el gobierno y prestó servicio en la guerra como dragaminas y operó inicialmente como líder de flotilla de la 11.ª Flotilla de Barrido de Minas, primero en Ardrossan y luego desde Portland, Dorset , durante la Batalla de Gran Bretaña en 1940. A finales de año, fue atracado en Milford Haven para su reparación por los daños causados por la tormenta. En abril de 1941, fue al Royal Albert Dock en Londres para su conversión en un buque antiaéreo, entrando en servicio el mes siguiente en la Flotilla de Defensa Local del Támesis durante la fase final del bombardeo de Londres . [10] Permaneció en esa estación, siendo utilizada más tarde contra las bombas volantes V-1 que se acercaban a Londres, reivindicando tres derribos. [11]
Fue devuelta a sus propietarios a finales de 1944 y reanudó sus tareas en tiempos de paz en 1946; [12] lanzó el popular crucero "Round Bute " en la década de 1950. [6] Jeanie Deans fue retirada después de la temporada de 1964 y vendida para seguir navegando por el río Támesis . Como Queen of the South , operó para la Coastal Steam Packet Company hasta 1967, pero los problemas técnicos hicieron que la nueva empresa fuera un fracaso.
En diciembre de 1967 abandonó el Támesis para ser desguazado en Amberes (Bélgica).
Un modelo de relojería de la segunda Jeanie Deans es central para la trama de Down the Bright Stream de BB .
El barco fue conmemorado por Battlefield Band en la canción "The Bonny Jeannie Deans" de su álbum de 2002 Time and Tide .
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