El muelle de Garth ( en galés : Pier y Garth ; también conocido como muelle de Bangor ) es una estructura catalogada de Grado II en Bangor , Gales . Con 460 m (1500 pies) de longitud, es el segundo muelle más largo de Gales y el noveno más largo de las Islas Británicas.
Diseñado por JJ Webster de Westminster , Londres, el muelle de 1550 pies (470 m) tiene columnas de hierro fundido, mientras que el resto de la estructura metálica está hecha de acero, incluidos los pasamanos. La cubierta de madera tiene una serie de quioscos octogonales con techos, además de iluminación de la calle, que conducen a un embarcadero de pontones para barcos de recreo en el estrecho de Menai . [1] [2]
El 14 de mayo de 1896 se inauguró al público y la ceremonia estuvo a cargo de George Douglas-Pennant, segundo barón de Penrhyn . En 1914 se eliminó un raíl de 914 mm ( 3 pies ) para el transporte de equipaje que se había incluido en el diseño. [2]
El pontón manejaba los barcos de recreo de la Liverpool and North Wales Steamship Company hacia/desde Blackpool , Liverpool y Douglas, Isla de Man . [1] En 1914, el vapor de carga SS Christiana se soltó del pontón durante la noche, [1] y causó daños considerables al cuello del muelle. El hueco resultante en el pontón fue cubierto temporalmente por los Ingenieros Reales , que permanecieron en su lugar hasta 1921 debido al inicio de la Primera Guerra Mundial . En ese momento, se habían producido daños adicionales y las reparaciones tardaron unos meses en lugar de las pocas semanas previstas originalmente. [2]
En 1971, el muelle cerró por razones de seguridad y la propiedad pasó al Ayuntamiento de Arfon en 1974. El ayuntamiento tomó la decisión inmediata de demoler el muelle, pero el Ayuntamiento de Bangor se opuso y obtuvo una clasificación de Grado II para la estructura, ya que el funcionario de planificación lo consideró uno de los tres mejores muelles que aún se conservan en Gran Bretaña. [1] [2]
El muelle se compró por una suma simbólica de 1 penique en 1975 [3] y en 1982 comenzó la renovación, a cargo de Alfred McAlpine , que tardó hasta 1988 en completarse. Se recibió ayuda financiera del National Heritage Memorial Fund , la Welsh Office and Manpower Services Commission . El muelle fue reabierto por George Paget, séptimo marqués de Anglesey, el 7 de mayo de 1988. [2]
Actualmente , está catalogada como de Grado II* y los usuarios deben pagar un peaje de 50 peniques. Las puertas del muelle permanecen abiertas hasta las 21:00 en verano y se puede pescar de noche con reserva previa. [1]
Debido a su ubicación y longitud, durante la marea baja el sitio es un refugio para que las aves marinas locales accedan al rico lodo del estrecho de Menai, lo que permite observar de cerca ostreros , archibebes , zarapitos , garcetas comunes y, ocasionalmente, algún cormorán grande . [4]
Los quioscos, incluido el del fondo que alberga un salón de té tradicional junto al mar , se han alquilado a pequeñas empresas locales. En la actualidad, los quioscos albergan cafeterías pequeñas pero populares, estudios de artistas y un quiosco que ofrece equipos para pescar cangrejos y otros artículos de pesca. Uno de los quioscos fue utilizado anteriormente por la rama de Bangor de las Soroptimistas . [4] También hay asientos a lo largo del paseo marítimo, con bancos en memoria del capitán de grupo de la RAF Leslie Bonnet y la escritora Joan Hutt .
En agosto de 2017 se anunció que se llevarían a cabo importantes obras de restauración con un coste de 1 millón de libras, ya que el muelle no ha recibido ninguna obra de mantenimiento importante durante muchos años y ahora necesita una remodelación. El último programa de restauración y renovación se llevó a cabo en la década de 1980. Las obras serán financiadas por el Ayuntamiento de Bangor y es probable que tarden hasta tres años en completarse. Inicialmente, el muelle permaneció completamente abierto al público durante las obras de restauración. Sin embargo, tras un informe estructural que determinó que la cabecera del muelle estaba en condiciones peligrosas, se cerró al público de forma temporal en junio de 2018. [5] La mayor parte del muelle ahora es accesible. Sin embargo, el aumento de los costes hizo que continuaran las obras en la cabecera del muelle. En marzo de 2021, la cabecera del muelle volvió a abrirse al público.
Históricamente, nunca se permitía que los perros estuvieran en el muelle, pero después de un período de prueba, se decidió abolir la prohibición. [6] Se sugirió que el muelle fuera una opción de puente para peatones y ciclistas para un tercer cruce de Menai , debido a que se extiende hasta la mitad del estrecho, pero se consideró poco realista. [7]
