El Lamborghini Huracán (en español " huracán "; [uɾaˈkan] ) es un automóvil deportivo fabricado por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini que reemplaza la oferta anterior V10 , el Gallardo . [5] El Huracán se reveló en línea en diciembre de 2013, [6] hizo su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 [7] y se lanzó al mercado en el segundo trimestre de 2014.
El nombre del Huracán ( huracán es la palabra española para huracán) está inspirado en un toro de lidia español. Los toros de lidia españoles históricos han proporcionado tradicionalmente los nombres de la mayoría de los modelos de automóviles Lamborghini. Huracán fue un toro conocido por su valentía que toreó en 1879. [8]
El Huracán mantiene el motor Audi/Lamborghini V10 atmosférico de 5,2 litros con 0,2 litros adicionales, en comparación con el Gallardo , ajustado para generar una potencia máxima de 449 kW (602 CV; 610 CV). Para garantizar su equilibrio y prestaciones, el coche tiene motor central . El motor tiene inyección directa de combustible e inyección de combustible multipunto . Combina los beneficios de ambos sistemas; Es la primera vez que se utiliza esta combinación en un motor V10 . Para aumentar su eficiencia , el motor del Huracán también incluye un sistema start-stop . [ cita necesaria ] El orden de encendido del motor es 1, 6, 5, 10, 2, 7, 3, 8, 4, 9. Esto está impreso en una placa de metal en la parte superior del motor, como con todos los demás Lamborghini. modelos.
El coeficiente de resistencia de C d = 0,39 no se reveló hasta 2021. [9]
Con un peso en vacío de 1.553 kg (3.424 lb), el Huracán LP 610-4 tiene una relación potencia-peso de 2,55 kg (5,62 lb) por caballo de fuerza . [10]
El Huracán cuenta con un sistema de tracción total controlado electrónicamente , cuyo objetivo es aumentar la tracción en diversas superficies y el rendimiento general del automóvil. [29] El coche tiene una transmisión de doble embrague de 7 velocidades , la nueva caja de cambios 'Doppia Frizione' (doble embrague) de Lamborghini. La transmisión funciona de manera diferente según el modo que haya seleccionado el conductor. Los diferentes modos de conducción disponibles son Sport, Strada y Corsa, siendo Corsa el modo de mayores prestaciones. [30] El Huracán sólo estará disponible con transmisión automática; No se ofrecerá un manual. [31]
El Huracán también tiene un sistema de suspensión controlado magnéticamente . Utiliza amortiguadores magnetorreológicos para cambiar muy rápidamente la forma en que actúa la suspensión, garantizando rendimiento y usabilidad. [30]
El Huracán tiene varios componentes en común con la segunda generación del Audi R8 . Esto se debe a que ambos coches comparten la tecnología de los coches deportivos de Volkswagen. [31]
El Huracán tiene varias opciones interiores para mejorar la comodidad dentro del automóvil. Tiene la opción de control totalmente eléctrico y calefacción de los asientos deportivos, además de la alineación longitudinal estándar y el respaldo eléctrico. El coche también cuenta con un sistema de navegación opcional y tapizado de cuero. [30] El Huracán es uno de los primeros autos deportivos que sacó el sistema de infoentretenimiento de la consola central: Lamborghini Infotainment System. El resultado: una pantalla que permite al conductor decidir lo que quiere ver. Es el primer automóvil Lamborghini que utiliza la cabina virtual TFT de 12,3 pulgadas [32] de la empresa matriz Audi , [33] que está disponible con gráficos por computadora 3D de alta definición (1440 x 540 [34] ) , Bluetooth , navegación GPS con Google Earth. y controles de panel y menú tipo interfaz multimedia , todos con tecnología Nvidia Tegra 3 . [32] [34]
Varios aspectos del Huracán son tecnológicamente avanzados. El coche dispone de faros totalmente LED , que garantizan un mayor contraste en condiciones nocturnas. [30] Además, el Huracán tiene "Dirección dinámica Lamborghini" (LDS) opcional para agregar a la dirección asistida estándar. La dirección dinámica cambia el rendimiento de la dirección de una dirección normal y cómoda a una sensación de carrera. El control principal para cambiar el rendimiento del automóvil según las condiciones de conducción es el selector de modo ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management). [32] ANIMA controla el motor, la transmisión, el LDS, la tracción total, la suspensión magnetorreológica y el control electrónico de estabilidad . El Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) realiza mediciones precisas de los movimientos del vehículo utilizando sensores a bordo (3 acelerómetros y 3 giroscopios ) conectados a ANIMA a través del bus CAN FlexRay de alta velocidad . [32] [35] El conductor puede seleccionar el modo calle, deportivo o carrera para alterar cómo responden los sistemas como el motor o la transmisión mientras conduce.
La denominación LP 610-4 proviene del automóvil que tiene 610 caballos de fuerza y tracción en las cuatro ruedas, mientras que LP significa "Longitudinale Posteriore", que se refiere a la posición longitudinal del motor en la parte media trasera.
Los cambios con respecto al Gallardo incluyen iluminación LED completa , un panel de instrumentos TFT a todo color de 12,3 pulgadas, tapicería interior de cuero napa fino y Alcantara , tablero y túnel central rediseñados, Iniezione Diretta Stratificata (IDS, esencialmente una versión adaptada del sistema Fuel Stratified de Audi Inyección ) inyecciones directas e indirectas de gasolina , tecnología Stop & Start del motor, cumplimiento de la normativa de emisiones EU6 , Lamborghini Doppia Frizione (LDF) transmisión de doble embrague de 7 velocidades con 3 modos (STRADA, SPORT y CORSA), llantas de 20 pulgadas , carbono- sistema de frenos cerámicos, sistema de dirección variable Lamborghini Dynamic Steering opcional y control de amortiguador electromagnético MagneRide . [32]
Entre los principales competidores del Huracán se encuentran el McLaren 650S (así como el 720S ), el Audi R8 , el Ferrari 458 Speciale y el 488 GTB . [36] [37] Las opciones adicionales que aumentan el precio del automóvil incluyen mejoras interiores, esquemas de pintura especiales, suspensión mejorada y un sistema de elevación, así como múltiples componentes disponibles opcionalmente en fibra de carbono, en lugar de aluminio. [38] [39] Los modelos de Taiwán salieron a la venta por NT$ 15.080.000. [40]
La variante descapotable del Huracán LP 610-4 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt el 14 de septiembre de 2015. El motor V10 atmosférico de 5,2 litros es el mismo que el coupé y genera una potencia máxima de 449 kW (602 CV; 610 CV). La aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) tarda 3,4 segundos y la velocidad máxima es de 323 km/h (201 mph). Tiene la misma transmisión de doble embrague Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de 7 velocidades que la del coupé. El Spyder tiene un peso en seco de 1.542 kg (3.400 lb), que es 120 kg (265 lb) más que el coupé debido a los componentes de refuerzo del chasis. El Spyder tiene unas emisiones de CO 2 de unos 280 g/km. [41]
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 , el Huracán LP 580-2 es un derivado de menor costo del Huracán LP 610-4 que se diferencia principalmente en tener el motor V10 de 5.2 L desafinado a 427 kW (572 hp; 580 PS) y 533 N. ⋅m (393 lb⋅ft) de torque además de tener una transmisión con tracción trasera en lugar de la transmisión con tracción total que se encuentra en el Huracán estándar. Lamborghini afirma que el coche acelerará de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,4 segundos y de 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 10,1 segundos. Se afirma que la velocidad máxima es de hasta 320 km/h (199 mph). También presenta ligeras diferencias visuales con respecto a la variante estándar del automóvil, con una fascia delantera diferente y salidas de aire más grandes en la parte trasera del automóvil para mejorar la refrigeración de los frenos. [42] La transmisión de doble embrague y siete velocidades es la misma que se utiliza en el LP 610–4 estándar. El nivel básico LP 580-2 cuesta 201.100 dólares estadounidenses , unos 40.000 dólares menos que el nivel básico LP 610–4. [43]
El 16 de noviembre de 2016 se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles una variante descapotable del Huracán LP 580-2. El motor V10 atmosférico de 5,2 litros es el mismo que el del coupé y genera una potencia máxima de 427 kW ( 572 CV; 580 CV). De 0 a 100 km/h (62 mph) tarda 3,6 segundos y la velocidad máxima es de 320 km/h (199 mph). [ cita necesaria ]
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 se presentó una variante del Huracán orientada a la pista, llamada Performante . [44] [45]
El Performante sufrió varios cambios exteriores, siendo los más notables los parachoques delantero y trasero. Se utiliza fibra de carbono para los parachoques y los faldones laterales. Se ha añadido un alerón trasero ajustable de fibra de carbono para aumentar la carga aerodinámica. La posición del escape también ha cambiado y ahora está justo por encima del difusor trasero. El interior también experimentó cambios notables, luciendo ahora nuevos asientos y un nuevo velocímetro digital (similar al del Aventador SV ). [46]
El V10 de 5.2 litros del Performante ha sido ajustado para tener una potencia de 471 kW (631 hp; 640 PS) a 8.000 rpm y 601 N⋅m (443 lb⋅ft) de torque a 6.500 rpm. El peso también ha disminuido en 40 kg (88 lb), cortesía de los componentes de la carrocería de aluminio forjado y fibra de carbono forjada (utilizados por primera vez en la construcción del Sesto Elemento ). Todos los nuevos componentes aerodinámicos del automóvil tienen capacidad aerodinámica activa y ayudan a mantener el automóvil estable a altas velocidades. El Performante es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,9 segundos, y de 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 8,9 segundos. También tiene una velocidad máxima teórica de 325 km/h (200 mph).
El coche se ha reforzado un 10 % con muelles, barras antivuelco y casquillos de brazos axiales radiales nuevos. La suspensión magnetorreológica se ha rediseñado para brindar al conductor una experiencia seria en la pista. La dirección dinámica Lamborghini ha sido recalibrada. El Performante utiliza el nuevo sistema ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) de Lamborghini, que se dice que es un 80% más ligero que los sistemas hidráulicos normales de los coches deportivos. Según Lamborghini, también se dice que el ALA proporciona un 750% más de carga aerodinámica que el Huracán estándar. [47] El precio del automóvil se fija en 274.390 dólares EE.UU.
El Lamborghini Huracán Performante Spyder fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018 . Se inspira en gran medida en el estilo del coupé y del LP 610-4 Spyder saliente. El Spyder es idéntico al coupé desde el punto de vista técnico y de prestaciones, pero el tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h ha aumentado una décima de segundo y se sitúa en 3,1 segundos, mientras que el 0 a 200 km /h (0-200 km/h) ha aumentado cuatro décimas de segundo y se sitúa en 9,3 segundos. Debido a la pérdida del techo, el Spyder pesa 125 kg (276 lb) más que el coupé debido a los componentes de refuerzo del chasis. La velocidad máxima también sigue siendo la misma y se sitúa en 325 km/h (202 mph). Las entregas del Spyder comenzaron en el cuarto trimestre de 2018. [48]
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El Huracán recibió una actualización de mitad de ciclo en 2019 y ahora se llama Huracán Evo. [49] Ahora comparte su motor y parte de la tecnología con la variante Performante.
La versión actualizada del Huracán tiene un lenguaje de diseño más agresivo, el nuevo parachoques delantero tiene aeroblades integrados para mejorar la carga aerodinámica junto con el estilo trasero inspirado en la variante Performante, con el mismo difusor trasero, posición del tubo de escape y radiadores. Un nuevo alerón tipo cola de pato mejora la carga aerodinámica cinco veces en comparación con el modelo anterior.
El motor se comparte con el Performante y genera 471 kW (631 hp; 640 PS) a 8.000 rpm y 601 N⋅m (443 lb⋅ft) de torque a 6.500 rpm. El sistema de escape es más refinado y cuenta con válvulas de admisión de titanio. Esto permite que el automóvil alcance una aceleración de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) en 2,9 segundos, una aceleración de 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 9 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h. h (202 mph). El automóvil tiene una distancia de frenado de 100 a 0 km/h (62 a 0 mph) de 104 pies (32 m).
El Huracán Evo tiene un sistema de dirección en las ruedas traseras para un mejor manejo y un sistema de vectorización de par. Una nueva unidad central de procesamiento controla las distintas funciones del vehículo y supervisa diversos ajustes. El sistema de control está controlado por el nuevo sistema de información y entretenimiento (a través de una pantalla táctil de 8,4 pulgadas) denominado Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata que ha integrado Apple CarPlay y Android Auto . El sistema de infoentretenimiento predice los modos de conducción mediante una lógica de avance . [ cita necesaria ]
La lógica de avance funciona mediante sensores que monitorean las aceleraciones laterales, longitudinales y verticales, así como la velocidad de balanceo, cabeceo y guiñada para predecir el mejor modo de conducción posible para el conductor. La suspensión magnetorreológica también se revisa y ahora utiliza corriente electromagnética para ajustar el sistema de suspensión de acuerdo con el modo de conducción. [ cita necesaria ]
Se conserva el sistema de transmisión del modelo anterior, que transfiere potencia a las cuatro ruedas. Un nuevo modo Ego permite al conductor cambiar la configuración de conducción según sus propias preferencias. [50] [51]
El Huracán Evo Spyder se presentó en línea en febrero de 2019. El Spyder tiene las mismas mejoras que el cupé pero es 100 kg (220 lb) más pesado debido a la adición de componentes de refuerzo del chasis debido a la pérdida del techo. El coche tiene la misma capota plegable de lona que el modelo anterior, que tarda 17 segundos en funcionar y puede funcionar a velocidades de hasta 50 km/h (31 mph). El Spyder puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,1 segundos desde parado, a 200 km/h (124 mph) en 9,3 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h (202 mph). [52] [53]
Una variante de tracción trasera del Evo debutó en enero de 2020, reemplazando al LP 580–2. El divisor frontal ha sido remodelado y genera más flujo de aire, que se dirige al difusor revisado. Exclusivo del modelo RWD es el P-TCS (Sistema de control de tracción de rendimiento) que garantiza que el par no se corte abruptamente; Lamborghini afirma que esto aumenta el sobreviraje en un 30 por ciento en comparación con el LP 580–2. El motor está desafinado y ahora tiene una potencia de 449 kW (602 hp; 610 PS). Debido al motor desafinado, el coche es más lento que el Huracán Evo estándar, acelerando a 100 km/h (62 mph) en 3,3 segundos y teniendo la misma velocidad máxima. El coche también recibe una opción de pintura única, Giallo Belenus, junto con un interior a juego tapizado en cuero y microgamuza. [54] [55]
En mayo de 2020 se presentó una versión convertible de la variante de tracción trasera del Evo, que reemplaza al LP 580-2 Spyder. Al igual que la variante Coupé, el descapotable tiene una potencia de 449 kW (602 CV; 610 CV). El convertible tiene un tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) de 3,5 segundos y una velocidad máxima declarada de 323 km/h (201 mph). [56] [57]
El Huracán STO (Super Trofeo Omologato) es una variante del Huracán centrada en la pista. Es completamente diferente a otras variantes de Huracán. El STO tiene un alerón trasero más alto con un tubo de techo para enfriar el motor. Hay un dispositivo aerodinámico en forma de aleta de tiburón que conecta el tubo del techo con el alerón trasero. La cubierta del motor recuerda a los coches de carreras Lamborghini Super Trofeo Evo. Todo el capó se abre para revelar un pequeño compartimento para guardar el equipo de carreras y la carrocería está hecha de un 75% de fibra de carbono. El motor y la potencia del STO es el mismo que el Huracán Perfomante y el Huracán Evo y tiene tracción trasera con sistema de dirección en las ruedas traseras y frenos CCMR inspirados en la Fórmula 1. El STO viene con tres nuevos modos de conducción: STO para conducción en carretera, TROFEO para tiempos de vuelta rápidos en asfalto seco y PIOGGIA para conducción en clima húmedo. Los asientos envolventes del interior cuentan con arneses de carreras .
Presentado el 12 de abril de 2022, el Huracán Tecnica se ubica entre el EVO RWD y el STO enfocado a la pista. [58] Es 6,1 cm (2,4 pulgadas) más largo que el EVO, pero tiene la misma altura y ancho. Utiliza el motor V10 de aspiración natural del STO y tiene una velocidad máxima de 325 km/h (202 mph) y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,2 segundos. [59] Según Lamborghini, los cambios aerodinámicos del Tecnica aumentan la carga aerodinámica en un 35 por ciento y reducen la resistencia en un 20 por ciento en comparación con el EVO. [60]
En junio de 2019, Lamborghini presentó un concepto de automóvil deportivo todoterreno basado en el Huracán Evo llamado Huracán Sterrato. La distancia al suelo del automóvil se incrementó en 47 mm (2 pulgadas), la aproximación frontal del automóvil mejoró en un 1% y el ángulo de salida mejoró en un 6,5%. La distancia entre ruedas también se incrementa en 30 mm (1 pulgada) y el Sterrato tiene nuevos guardabarros anchos con tomas de aire integradas para mejorar el flujo de aire para los frenos. El coche está equipado con llantas de 20 pulgadas con neumáticos especiales para un mayor agarre en conducción todoterreno. El automóvil también viene con un marco reforzado y patines integrados para protección contra escombros. Los faros antiniebla instalados en la parte delantera y un portaequipajes en el techo completan la agresiva apariencia exterior.
El motor se comparte con el Huracán Evo y tiene la misma potencia que el Evo. El sistema LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) se modifica y ahora cuenta con lógica predictiva, concebido como una sofisticada unidad central de procesamiento que controla todos los aspectos del comportamiento del vehículo, integrando a la perfección los sistemas dinámicos para anticipar las acciones y necesidades del conductor, traduciéndolas en un perfecto dinámica de conducción. [61] [62] [63]
La producción Huracán Sterrato se presentó en Art Basel en Miami el 30 de noviembre de 2022. [64] [65] Es una variante todoterreno del Hurácan. Los cambios con respecto a otras variantes incluyen una distancia al suelo 1.7 pulgadas más alta, suspensión renovada con mayor recorrido, vías delanteras y traseras ensanchadas, luces LED montadas en el parachoques delantero, umbrales protectores adicionales en los bajos y neumáticos Bridgestone para todo terreno. Además, cuenta con un exclusivo modo Rally, que optimiza la suspensión y el sistema de tracción total para conducir sobre grava, tierra y arena. [66] En noviembre de 2022, Lamborghini confirmó que el Hurácan Sterrato será el último modelo no híbrido que se lanzará. [67]
El Huracán LP 610-4 Polizia es la variante oficial del coche de policía producido específicamente para la Policía Estatal italiana, después de que el Gallardo utilizado por la Polizia Stradale fuera destruido durante el servicio de patrulla. Este modelo luce diversos elementos exclusivos del vehículo, como el color azul de la carrocería Polizia, franjas y letras blancas que siguen el lenguaje de diseño dinámico del Huracán, un sistema de vídeo situado en el centro del habitáculo con una cámara situada junto al espejo retrovisor , un computadora de la policía, equipo de grabación detrás de los asientos, un sistema de datos de video Proof, funda para pistola, equipo de radio de la policía, una Paletta (la tradicional señal de alto manual utilizada para advertir a los conductores y a los infractores de tránsito que se detengan), una pantalla removible, un refrigerador sistema en el compartimiento de equipaje en la parte delantera del vehículo (para uso en la función del vehículo en el transporte de órganos para trasplante), un desfibrilador y una baliza policial con LED azules alrededor de la base y señales LED blancas en la parte delantera, laterales y trasera del la carcasa de aluminio de la lámpara. [68] [69]
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 como modelo del año 2017, el Avio es la primera edición limitada del Huracán y trae nuevos colores, tapizados, calcomanías exteriores y logotipos interiores inspirados en los aviones de combate italianos, además de presentar una escarapela tricolor en rojo. Blanco y Verde. [70] El Avio está dedicado a la Fuerza Aérea Italiana con cinco opciones de pintura exterior que llevan el nombre de escudos de armas de la Academia de la Fuerza Aérea Italiana: Blu Griffo (en la foto), Grigio Falco, Grigio Nibbio, Grigio Vulcano y Verde Turbine. [71] Una placa de edición especial está colocada en el alféizar de la ventana detrás del asiento del conductor, indicando el número limitado de 250 ejemplares ofrecidos en todo el mundo. [72]
El Huracán Evo GT Celebration es un modelo de edición limitada con una producción limitada a 36 unidades. Rinde homenaje a las victorias de 2018 y 2019 en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. El número 36 es el tiempo suma de las dos famosas carreras de resistencia, también conocidas como las “36 Horas de Florida”. Se presentó con otra edición especial, el Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster, en la Monterey Car Week en California en agosto de 2019. Visualmente, el automóvil tiene una decoración verde única con detalles en naranja que conmemora los logros de la marca en el automovilismo. El coche comparte motor con el coche de carreras Huracán GT3 y está limitado únicamente al mercado norteamericano. [73] [74] [75]
El chasis del Huracán es ensamblado por la empresa matriz de Lamborghini, Audi, en Neckarsulm , Alemania. [76] Es transportado a la sede de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese , Italia, donde se produce el montaje final.
Durante el primer mes del período de prueba del Huracán LP 610-4, se obtuvieron 700 pedidos del vehículo. [77] Antes del lanzamiento oficial, Lamborghini registró más de 1.000 pedidos del Huracán LP 610–4. [78]
El Huracán LP 610-4 Coupé (en el color de la carrocería amarillo Midas) apareció en Forza Horizon 2 como el "coche héroe", [83] donde el coche apareció en la portada de la caja de las ediciones Xbox One y Xbox 360 del juego.
Para la película Doctor Strange de Marvel Studios de 2016 , Lamborghini le dio a Marvel Studios 6 Lamborghini Huracán grises, [84] 2 para acrobacias, 2 para efectos especiales y 2 "héroes". [85]
El Huracán LP 620-2 Super Trofeo es una versión de carreras del Huracán para la Serie Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2015 (Europa, Asia y América del Norte). El V10 de 5,2 litros de aspiración natural ahora genera 456 kW (612 hp; 620 PS) y 570 N⋅m (420 lb⋅ft) de torque. [86]
El vehículo fue presentado en el Circuito ACI Vallelunga . [87]
El Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO es el sucesor del Huracán LP 620-2 Super Trofeo. El V10 de 5,2 litros de aspiración natural tiene la misma potencia y par, respectivamente 456 kW (612 hp; 620 PS) y 570 N⋅m (420 lb⋅ft) de torque.
La edición de coleccionista del Huracán Super Trofeo EVO es una versión de edición limitada del Huracán Super Trofeo EVO. El tema de color único se realizó en colaboración con Roger DuBuis, un famoso relojero. El automóvil ahora genera un poco más de 463 kW (621 hp; 630 PS) del V10 de 5.2 litros de aspiración natural y el par sigue siendo el mismo que el del automóvil estándar. [88]
El Huracán LP 620-2 Super Trofeo EVO2 se anunció en mayo de 2021. Presenta importantes mejoras aerodinámicas y frenos más potentes que el Super Trofeo EVO. Su frontal ha sido rediseñado con nuevos faros, cortinas de aire a ambos lados del paragolpes y un splitter remodelado fabricado con fibra de carbono. En la parte trasera, las luces LED son más delgadas y el difusor es más grande. Las extensiones del panel basculante y algunos de los elementos aerodinámicos instalados en la parte trasera ahora están hechos con este material liviano en lugar de plástico. La división Squadra Corsa de Lamborghini desarrolló internamente un nuevo sistema de frenos con rotores de freno más grandes y pinzas rediseñadas capaces de albergar pastillas de freno más grandes. Sin embargo, la potencia y el par no cambian, permaneciendo en 456 kW (612 hp; 620 PS) y 570 N⋅m (420 lb⋅ft) de torque. Los equipos que compitan con un Super Trofeo EVO podrán comprar un kit de actualización para llevar su auto a las especificaciones EVO2. [89] [ cita necesaria ] [ aclaración necesaria ]
Presentado en 2015, el Lamborghini Huracán GT3 fue desarrollado en colaboración con Dallara. Cuenta con el motor V10 de aspiración natural de 5,2 litros del automóvil estándar con 388 kW (520 hp; 527 PS) y 510 N⋅m (376 lb⋅ft) de torque y tiene un peso de 1230 kg (2712 lb).
Debutó en la carrera de la Copa de Resistencia Blancpain GT Series 2015 celebrada en Monza y consiguió una impresionante victoria en su primera salida competitiva con Grasser Racing Team . El equipo Lazarus ganó el International GT Open 2016 con los pilotos Thomas Biagi y Fabrizio Crestani . Además, Barwell Motorsport obtuvo cuatro victorias en el Campeonato Británico GT de 2016 y ganó el Campeonato de Equipos en 2017 , Grasser Racing Team ganó una carrera en el ADAC GT Masters 2016 y Paul Miller Racing ganó en el Campeonato WeatherTech SportsCar 2016 . La Blancpain GT Series 2017 también la ganó el equipo Grasser Racing con los pilotos profesionales Andrea Caldarelli , Mirko Bortolotti y Christian Engelhart . El Huracán GT3 #63 conducido por ellos obtuvo victorias generales en las carreras de la Copa de Resistencia en Monza y Silverstone , así como en la carrera de la Copa Sprint celebrada en Brands Hatch . El FFF Racing Team ganó la Blancpain GT Series Asia 2018 con Martin Kodrić y Dennis Lind .
El 28 de enero de 2018, en la primera carrera del Campeonato WeatherTech SportsCar 2018 , el Lamborghini Huracán GT3 No. 11 del GRT Grasser Racing Team terminó primero en las 24 Horas de Daytona 2018 en la clase GTD . Fue la primera vez en la historia que Lamborghini ganó una carrera de 24 horas. El Huracán No. 48 de Paul Miller Racing ganó los campeonatos de pilotos, equipos y fabricantes para Lamborghini. [90]
El Huracán GT3 Evo es el sucesor del Huracán GT3. Cuenta con el motor V10 de aspiración natural mejorado de 5,2 litros, ahora con 433 kW (580 hp; 588 PS) y 488 N⋅m (360 lb⋅ft) de torque y tiene un peso ligeramente reducido de 1229,4 kg (2710 lb). .
Hizo su debut en las carreras en las 24 Horas de Daytona de 2019 , la primera ronda del Campeonato WeatherTech SportsCar 2019 , donde obtuvo la victoria en la clase GTD por segunda vez con Grasser Racing Team . El Huracán GT3 Evo n.º 11 fue conducido por Mirko Bortolotti , Rik Breukers, Christian Engelhart y Rolf Ineichen. El mismo auto también ganó la clase GTD en las 12 Horas de Sebring de 2019 , que fue la segunda carrera del Campeonato WeatherTech SportsCar 2019, mientras que otro Huracán GT3 Evo de Magnus Racing obtuvo el segundo lugar. En la undécima ronda en Laguna Seca , el Huracán GT3 Evo #48 de Paul Miller Racing obtuvo la victoria en la clase GTD.
El equipo FFF Racing ganó el campeonato general de la Serie Blancpain GT 2019 con el apoyo de Lamborghini Squadra Corse, con los pilotos Andrea Caldarelli y Marco Mapelli asegurando el segundo campeonato general de Lamborghini en la serie en tres temporadas. [91]
En 2022 Lamborghini presentó el Huracán GT3 Evo 2, que se podía adquirir como coche nuevo o como kit de actualización del Huracán GT3 de la generación anterior. El GT3 Evo 2 se inspira en el estilo del Huracán STO. Cuenta con un nuevo sistema de admisión y paquete aerodinámico. [92] Hizo su debut en las 24 Horas de Daytona de 2023 , donde el Iron Lynx n.° 63 inscrito, el Huracán GT3 Evo 2, terminó cuarto en la clase GTD Pro, conducido por los pilotos oficiales de Lamborghini Andrea Caldarelli , Mirko Bortolotti , Jordan Pepper y Romain Grosjean. .
El nuevo Huracán GT3 Evo 2 tuvo una actuación impresionante en la temporada 2023 del DTM , donde el piloto oficial Mirko Bortolotti de SSR Performance se perdió por poco el campeonato después de asegurar el segundo lugar en la clasificación de pilotos, marcando la temporada DTM más exitosa de Lamborghini con cinco victorias desde el fabricante. ha ingresado al DTM en 2021. La presencia de Lamborghini en el DTM se expandió de un equipo con dos autos a cinco autos en dos equipos en 2023, presentados por SSR Performance y Grasser Racing Team . [93]
El Huracán Super Trofeo GT2 se anunció por primera vez en 2020, lo que hace que el Super Trofeo sea elegible para la competencia GT2 .
Los equipos que ya poseían un Huracán Super Trofeo podían comprar un kit para convertir su auto en la versión GT2, lo que permitía a los equipos competir tanto en la serie Super Trofeo como en la serie GT2 usando el mismo chasis. Esto se puede hacer con las tres generaciones del Super Trofeo. [94]
En octubre de 2016, un prototipo del Huracán Performante marcó un tiempo de vuelta de 6:52.01 en Nürburgring Nordschleife , [95] con Marco Mapelli al volante, lo que lo convierte en uno de los autos de producción más rápidos del mundo en la pista. Esta vuelta también se realizó en el primer intento de Marco Mapelli. [96] Sin embargo, algunos críticos han expresado quejas sobre el tiempo de vuelta del automóvil, desde que el video oficial se aceleró para hacer la vuelta creíble, hasta que las velocidades mostradas en el video sean falsas [97] [98] o que no usó neumáticos de carretera. [99] Sin embargo, Lamborghini pudo demostrar que la vuelta que hizo el Performante fue completamente legítima exactamente una semana después de la vuelta alrededor del Nordschleife cuando revelaron los datos al sitio web de automóviles Road & Track . Máté Petrány de R&T se había reunido con el ingeniero jefe de Lamborghini, Maurizio Reggiani , para preguntarle sobre la vuelta. Luego, Reggiani reveló que el sistema aerodinámico activo del Performante llamado Aerodinamica Lamborghini Attiva es lo que le da al auto la mayor mejora en el tiempo de vuelta. Lo que es más importante es que los spoilers se ajustan a su configuración de menor resistencia cuando el Performante apunta hacia adelante, lo que resulta en la eliminación del impedimento de aceleración que causa la gran aerodinámica. [100] El tiempo de vuelta del Huracán Performante fue superado por el Porsche 991 GT2 RS , que marcó un tiempo de vuelta de 6:47,3 en septiembre de 2017. [101]
