La clase Lady es una clase de ferry que operaba Harbour City Ferries y sus predecesores en el puerto de Sídney . El término "clase Lady" también se utilizó para describir cinco ferries de dos extremos con casco de madera [a] que operaron en el puerto de Sídney, desde la década de 1910 hasta principios de la década de 1970.
A finales de 1967, la Junta de Transporte del Puerto de Sídney encargó tres transbordadores al Astillero Estatal de Newcastle . Siguiendo la tradición de ponerle a los transbordadores el nombre de las esposas de los gobernadores de Nueva Gales del Sur , el Lady Cutler se botó el 10 de agosto de 1968 y llegó a Sídney el 19 de septiembre de 1968. [1] [2] [3]
En 1970 le siguieron Lady Woodward y Lady McKell . [4] Estas dos se diferenciaban de Lady Cutler en que tenían timoneras con pendiente inversa. [1]
En 1974/75, Carrington Slipways construyó dos versiones ampliadas , Lady Wakehurst y Lady Northcott . A estas les siguieron en 1979 Lady Street y Lady Herron , que se construyeron en el State Dockyard. [1] [3] [5] [6]
Tras un incendio que destruyó el South Steyne en agosto de 1974, el Lady Wakehurst y el Lady Northcott tuvieron que prestar servicio en Manly después de haberles mejorado la proa para que pudieran soportar las duras condiciones durante el cruce de Sydney Heads y de haberles abierto una pasarela adicional en la cubierta superior. Tras el desastre del puente de Tasmania , el Lady Wakehurst fue enviado a Hobart en enero de 1975 para prestar servicios en el río Derwent , y no regresó hasta noviembre de 1977. [3] [6] [7]
En la década de 1990, los tres primeros fueron retirados y almacenados en Rozelle Bay . Un acuerdo para venderlos a Hong Kong fracasó. Hoy, Lady Cutler y Lady McKell operan como cruceros en Port Phillip ; a este último se le quitó una timonera y se le cambió el nombre a Victoria Star . [2] [8] Lady Woodward fue vendida a Tasmania y reconvertida para su uso como embarcación auxiliar de cultivo de salmón. En 2010, se vendió a un ciudadano de Tin Can Bay para su uso como casa flotante. [9]
El Lady Wakehurst fue vendido a Auckland en 1997, antes de regresar a Sydney en 2001. Regresó brevemente a la ruta de Manly en 2006 cuando fue alquilado por Sydney Ferries . Se trasladó a las Islas Salomón en 2011. [7] El Lady Street fue retirado en octubre de 2002. [10] y fue vendido en diciembre de 2004 para ser desguazado y su desguace se completó en Goat Island en 2007.
El Lady Northcott y el Lady Herron fueron retirados del servicio en octubre de 2017. [11] En 2020, el Lady Northcott fue donado a la compañía de cruceros aborígenes Tribal Warrior y navegó de Newcastle a Sídney , el 26 de septiembre de 2022, por sus propios medios después de que se completaran las obras para ponerla nuevamente en servicio. [ cita requerida ] Después de regresar a Sídney, el Lady Northcott fue pintado con una librea completamente negra con arte aborigen tradicional decorando la superestructura. Otras partes del barco, incluida la chimenea y los mástiles, todavía están en el color crema de Sydney Ferries y aún no se han vuelto a pintar. Desde su repintado, el Lady Northcott ha operado cruceros por el puerto para eventos como Año Nuevo y Vivid. El 25 de enero de [ año necesario ] , el Lady Northcott pasó a llamarse Wirawi , la palabra aborigen para mujer. El cambio de nombre estuvo acompañado de ceremonias y celebraciones aborígenes tradicionales. [ cita requerida ]
En mayo de 2023, después de estar almacenado en Tin Can Bay durante unos 12 años, el Lady Woodward fue desguazado. [ cita requerida ]
El Lady Herron fue desguazado entre abril y mayo de 2024 tras mostrarse falta de interés en comprar el buque para su reutilización. [12] [ se necesita una mejor fuente ] [13] [ se necesita una mejor fuente ]
Medios relacionados con la clase Lady Ferry en Wikimedia Commons