El KTM X-Bow (pronunciado ballesta ) es un automóvil deportivo ultraligero fabricado por el fabricante de automóviles austriaco KTM , empresa conocida por su producción de motocicletas . El X-Bow fue el primer automóvil producido en masa en su gama de productos y fue presentado y lanzado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008. El automóvil de carretera X-Bow fue desarrollado en colaboración con KISKA, Audi y Dallara .
KTM desarrolló sus coches de carretera X-Bow en colaboración con el estudio de diseño KISKA, Audi y Dallara . Utiliza un monocasco de fibra de carbono .
El X-Bow utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros montado transversalmente de Audi que produce 237 hp (177 kW; 240 PS) a 5500 rpm y 230 lb⋅ft (310 N⋅m) de torque entre 2000 y 5500. rpm. [1] [2] En el modelo X-Bow R de 2011 y para otros modelos en adelante, el Audi 4 en línea está ajustado aún más para producir 300 hp (224 kW; 304 PS) y 400 N⋅m (295 lbf⋅ft). ) de par a 3.300 rpm. [3] Había dos opciones de transmisión disponibles para el X-Bow; una manual de 6 velocidades o una manual secuencial DSG Holinger de doble embrague y 6 velocidades . [4] Los neumáticos delanteros son 205/45 ZR17 y los neumáticos traseros son 235/40 ZR18. El X-Bow cuenta con frenos Brembo con discos de 305 mm (12,0 pulgadas) de diámetro en la parte delantera y discos de 262 mm (10,3 pulgadas) de diámetro en la parte trasera. El X-Bow era capaz de acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 3,9 segundos. [5] Su velocidad máxima es de 217 km/h (134,9 mph). Para los modelos GTX, GT2 Concept y GT-XR, el X-Bow utiliza un motor Audi TFSI I5 de 20 válvulas y 2,5 litros procedente del Audi RS3 .
Originalmente, KTM planeaba una producción de 500 unidades al año; sin embargo, la empresa aumentó la producción a 1.000 coches al año y construyó una nueva planta cerca de Graz debido a la gran demanda. [6]
La primera versión del KTM X-Bow se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 . Desde entonces, ha habido varios modelos disponibles desde el lanzamiento del X-Bow.
El X-Bow R es una versión actualizada del X-Bow original. El Audi 4 en línea del automóvil es más potente que el antiguo X-Bow al que reemplaza, ajustado para producir 300 hp (224 kW; 304 PS) y 295 lb⋅ft (400 N⋅m). [3] [7] El X-Bow R estuvo disponible posteriormente para el mercado de Estados Unidos en 2019 y se lanzó como KTM X-Bow Comp R. [8] Sin embargo, a diferencia del X-Bow estándar, el Comp El R no es legal para circular en la calle y es exclusivamente un coche de pista.
El X-Bow RR es una versión de alto rendimiento del X-Bow. [9]
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El X-Bow GT es una versión un poco más refinada del X-Bow. El coche contiene un parabrisas y ventanillas laterales para el conductor y el pasajero. El coche tiene la misma potencia que el modelo estándar y utiliza una transmisión manual de 6 velocidades. El peso es ligeramente mayor, 847 kg (1867 lb), debido a la adición del parabrisas y las ventanas, lo que da como resultado un tiempo ligeramente más lento de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h), de 4,1 segundos, así como un peso diferente. Relación de distribución de 38:62. La altura de marcha es 10 mm mayor. La aerodinámica del coche también se ha reducido. El X-Bow GT ofrece equipaje con 50 litros de capacidad y su consola central se ha cambiado para acomodar el control de clima, el ajuste del limpiaparabrisas y un sistema de calefacción y lavaparabrisas. [10]
El X-Bow GTX es una versión de auto de carreras de pista con distancia entre ejes más larga lanzada en octubre de 2020, fabricada en colaboración con Reiter Engineering . Estéticamente, el diseño es muy diferente al X-Bow estándar. El coche utiliza un motor diferente al X-Bow estándar, haciendo uso de un motor Audi TFSI I5 de 20 válvulas y 2,5 litros procedente del Audi RS3 . Se conserva la transmisión secuencial Holinger de 6 velocidades y el monocasco de fibra de carbono. El motor de cinco cilindros en línea recibe una serie de mejoras para las carreras, incluidas mejoras en el sistema de gestión del motor, las válvulas de inyección, la compuerta de descarga, la admisión y el escape. La caja de fusibles procede de la filial de Reiter, Sareni United. [11] [12] También viene con dirección asistida totalmente eléctrica.
El X-Bow GT-XR es un modelo de batalla larga del X-Bow basado en los modelos de autos de carrera para pista GTX y GT2 Concept, construido en un esfuerzo de colaboración con Reiter Engineering. [13] El automóvil mantiene el Audi TFSI I5 de 20 válvulas y 2.5 litros del GTX, que ahora produce 493 hp (368 kW; 500 PS) y 429 lb⋅ft (582 N⋅m) de torque, con potencia entregada a través de un Caja de cambios DSG de 7 velocidades . El GT-XR también contiene un tanque de combustible de 95 litros (21 gal imp; 25 gal EE.UU.). Como resultado de la construcción más refinada del automóvil en comparación con los modelos X-Bow con distancia entre ejes más corta, es el automóvil más pesado de la gama, con un peso en seco de 1250 kg (2756 lb) con una relación de distribución del peso de 44:56. [14] Su tiempo de fábrica de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) es de 3,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 174 mph (280 km/h). Cuesta 284.900 €. [15]
El KTM X-Bow ha sido el coche seleccionado para su uso en el evento estelar Race of Champions desde 2008 .
La serie de carreras KTM X-Bow Battle comenzó en 2010 y fue un evento de apoyo para la serie DTM German Touring Car en Adria Raceway en 2010 y Lausitzring en 2011.
Marcus Clutton y Phil Keen ganaron la categoría Supersports con un X-Bow modificado en el Campeonato Británico GT de 2009 .
Se corrió una KTM X-Bow modificada en la categoría Supersport del Campeonato FIA GT4 2008 . [16] Catharina Felser , Christopher Haase y Dennis Retera subieron al podio en Monza , [17] y lograron la pole en la sesión de clasificación en mojado en Nogaro . [18] Peter Belshaw y Marcus Clutton fueron los campeones de GT4 en la temporada 2011 del Campeonato Británico de GT en un X-Bow modificado.
KTM adelantó una versión GT4 de fábrica del X-Bow en 2014, que luego presentarían en 2015. El X-Bow GT4 fue construido en colaboración con Reiter Engineering y KISKA. [19] [20] [21] El vehículo presenta un diseño de cabina cerrada para cumplir con las regulaciones de clase. También mantiene el motor Audi de 4 cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros y la transmisión secuencial Holinger de 6 velocidades, pero ambos están modificados para las carreras. Para cumplir con las normas y reglamentos, la distancia entre ejes se amplía en 17 cm. El X-Bow GT4 debutó en la Serie Europea GT4 2015 y obtuvo su primera victoria en su debut en la ronda del Circuito Zandvoort . También impulsó a Brett Sandberg al Campeonato Pirelli World Challenge GTS 2016 con múltiples victorias. [22] En 2018 se introdujo una actualización con mejoras en durabilidad y rendimiento. [23]
En 2019 se lanzó un modelo de evolución para el X-Bow GT4 como X-Bow GT4 Evo. La actualización estaba dirigida a aumentar la velocidad en línea recta del automóvil manteniendo las capacidades en curvas del anterior X-Bow GT4. También recibió un aumento de potencia, produciendo ahora 375 hp (280 kW; 380 PS) en equilibrio de rendimiento . [24]
Un auto de carreras con especificación SRO GT2 del X-Bow se lanzó junto con el modelo GTX en 2020, que se presentaría como el X-Bow GT2 Concept. El GT2 Concept está basado en el GTX, pero es más potente que su homólogo de carretera. [12] Debutó en la Serie Europea Fanatec GT2 2021 .
En un episodio de Top Gear de marzo de 2012 , el presentador Jeremy Clarkson condujo un X-Bow GT por el circuito de Donington Park en Inglaterra. Aplaudió el agarre de los neumáticos y dijo durante una sesión de donuts inspirada en James May que "es como conducir con superpegamento", pero tanto May como Clarkson criticaron el complicado procedimiento necesario para arrancar el motor, calificándolo de "idiota". [25]
El modelo X-Bow R apareció en Grid 2 , Grid Autosport , Real Racing 3 , [26] Forza Motorsport 7 , [27] Assetto Corsa , [28] The Crew 2 , [29] Gran Turismo Sport [30] y Project CARS. 2 . [31] El X-Bow GT4 aparece en Asphalt 8: Airborne , [32] Project CARS 2 , [33] Forza Horizon 4 , [34] Assetto Corsa ., [35] Forza Horizon 5 , Asphalt 9: Legends and in Need para Velocidad: Sin Límites . El X-Bow GT2 aparece en Assetto Corsa Competizione . [36]
El X-Bow ganó el premio al Coche Deportivo del Año otorgado por el salón automovilístico británico Top Gear en 2008 . [5]
