El USS St. Andrews (CVE-49) (originalmente AVG-49 , más tarde ACV-49 ) fue asignado al casco MC 260 el 23 de agosto de 1942, un barco que se construiría según los planos C3-S-A1 modificados. Fue depositada el 12 de marzo de 1943 por la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation de Tacoma, Washington ; redesignado CVE-49 el 15 de julio; y lanzado el 31 de julio; patrocinado por la Sra. Robert W. Morse; transferido al Reino Unido en régimen de préstamo y arrendamiento el 7 de diciembre; y entró en servicio el mismo día que el HMS Queen (D19) en la Royal Navy .
El HMS Queen sirvió a las fuerzas de escolta británicas y aliadas en la protección del vital esfuerzo de suministro de convoyes a través del Atlántico Norte en 1944, y en las campañas del Pacífico en 1945. El 4 de mayo de 1945, aviones del Escuadrón 853 de Queen , Fleet Air Arm , participaron en la Operación Juicio , último ataque aéreo de la guerra europea, en Kilbotn , Noruega . Después de que cesaron las hostilidades, fue convertido en un transporte de tropas y utilizado para traer a las fuerzas británicas del Lejano Oriente, antes de ser devuelto a los Estados Unidos en Norfolk, Virginia , el 31 de octubre de 1946.
A su llegada, el Queen fue dado de baja por la Royal Navy y pasó a manos de la US Navy . Por encima de las necesidades de la Marina, se programó la eliminación del CVE-49 en diciembre; eliminado del Registro de la Marina en julio de 1947, vendido a NV Stoomv, Maats, Nederland Co., Ámsterdam , Países Bajos y puesto en servicio comercial como Roebiah el 29 de julio de 1947 (rebautizado como Presidente Marcos en 1967 y Lucky One en 1972). Fue desguazado en Taiwán en 1972.
Todos estos barcos eran más grandes y tenían una mayor capacidad de aeronaves que todos los portaaviones de escolta anteriores construidos en Estados Unidos. Además, todos ellos fueron establecidos como buques de escolta y no como buques mercantes convertidos . [1] Todos los barcos tenían una dotación de 646 hombres y una eslora total de 492 pies 3 pulgadas (150,0 m), una manga de 69 pies 6 pulgadas (21,2 m) y un calado de 25 pies 6 pulgadas (7,8 m). [1] La propulsión la proporcionó una turbina de vapor, dos calderas conectadas a un eje que proporcionaban 9.350 caballos de fuerza de frenado (SHP), que podían impulsar el barco a 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). [2]
Las instalaciones de la aeronave eran un pequeño puente combinado y control de vuelo en el lado de estribor , dos elevadores de aeronaves de 43 pies (13,1 m) por 34 pies (10,4 m), una catapulta de aeronave y nueve cables de detención . [1] Las aeronaves podrían alojarse en el hangar de 260 pies (79,2 m) por 62 pies (18,9 m) debajo de la cubierta de vuelo. [1] El armamento estaba compuesto por: dos cañones de doble propósito de 4"/50 , 5"/38 o 5"/51 en monturas individuales, dieciséis cañones antiaéreos Bofors de 40 mm en monturas gemelas y veinte cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm en monturas individuales. [ 1] Tenían una capacidad máxima de veinticuatro aviones que podían ser una mezcla de aviones de combate Grumman Martlet , Vought F4U Corsair o Hawker Sea Hurricane y aviones antisubmarinos Fairey Swordfish o Grumman Avenger .
