El HMS Chrysanthemum era un balandro de clase Anchusa de la Royal Navy , botado el 10 de noviembre de 1917. Recibió un cronómetro Le Cheminant del Observatorio Real el 15 de mayo de 1925. [1] Después de su servicio en el Mediterráneo, en 1938 se convirtió en un barco de perforación. con la Reserva Real de Voluntarios Navales (RNVR) y luego la Reserva Naval Real (RNR). Fue vendido en 1988 [2] a propietarios privados y posteriormente desguazado en 1995.
Chrysanthemum fue uno de los 20 balandros de convoy de clase Anchusa encargados el 21 de febrero de 1917. [3] El barco fue depositado en el astillero High Walker de Armstrong Whitworth , Newcastle upon Tyne, como astillero número 929, el 9 de julio de 1917 y fue botado el 10 de noviembre. 1917. [4] Chrysanthemum se completó el 8 de febrero de 1918. [5]
Los Anchusa fueron el último grupo de balandras clase Flower y estaban destinados principalmente a tareas antisubmarinas. Como tales, fueron diseñados para parecerse a barcos mercantes, de modo que los submarinos hostiles permanecieran en la superficie el tiempo suficiente para que las balandras los atacaran. La apariencia detallada variaba entre constructores e incluso entre barcos construidos por el mismo constructor, [a] mientras que el armamento también variaba. [3] [6]
Crisantemo tenía 84,28 m (276 pies 6 pulgadas) de largo total y 77,80 m (255 pies 3 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 10,69 m (35 pies 1 pulgada) y un calado de 3,35 m (11 pies). [4] El desplazamiento fue de aproximadamente 1.290 toneladas largas (1.310 t) normales. [3] Dos calderas alimentadas por carbón alimentaban vapor a una máquina de vapor de triple expansión de tres cilindros con una potencia de 2500 a 2700 hp (1900 a 2000 kW), lo que daba una velocidad de 17 a 17,5 kn (19,6 a 20,1 mph; 31,5 a 32,4 km). /h). [4] El barco tenía una tripulación de 82 oficiales y hombres. [3] [4]
Chrysanthemum se construyó con un armamento de dos cañones BL de 4 pulgadas , un solo cañón de 12 libras (3 pulgadas, 76 mm) sobre un soporte basculante, un solo cañón de 2 1 ⁄ 2 libras y una ametralladora. [4] [b] Se instalaron dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm), junto con un mortero de bomba de palo antisubmarino de 200 libras y cuatro lanzadores de cargas de profundidad . [4]
Chrysanthemum se envió a Gibraltar después de su puesta en servicio. [8] En julio de 1918, los balandros con base en Gibraltar, incluido Chrysanthemum, se organizaron en la 11ª Flotilla de Balandros. [9] Chrysanthemum siguió siendo parte de la 11.ª Flotilla de Balandras cuando terminó la Primera Guerra Mundial el 11 de noviembre de 1918. [10] Después del servicio de convoy en las últimas etapas de la Primera Guerra Mundial, Chrysanthemum se unió a la Flota del Mediterráneo , sirviendo como barco de remolque de objetivos. con sede en Malta .
En octubre de 1921, Chrysanthemum participó en la repatriación de prisioneros de guerra turcos de Malta a İnebolu , y los prisioneros turcos fueron intercambiados por prisioneros británicos. [11] El 4 de marzo de 1927, Sir Walter Congreve VC , gobernador de Malta , fue enterrado en el mar junto a ella, de acuerdo con su última petición. [12] [13] El crisantemo también se utilizó al comienzo de la Guerra Civil Española en 1936 para rescatar a ciudadanos británicos de Barcelona . El oficial registrado al mando de Chrysanthemum entre 1935 y 1936 fue el capitán Russell Hamilton McBean , uno de los hombres del ataque de 1919 a Kronstadt.
En 1938, el HMS Chrysanthemum se atracó permanentemente en el río Támesis junto al HMS President para que la RNR lo utilizara como barco de perforación. Durante la Segunda Guerra Mundial fue utilizada como campo de entrenamiento para reclutas de la marina. Después de la guerra continuó como base de la RNR. Incluso hubo un club de rugby basado en ella. Como buque de guerra en comisión, usó correctamente el White Ensign durante su tiempo como buque de perforación de la División de Londres RNR. [14]
Como parte del traslado del RNR a un nuevo buque de perforación costero HMS President construido expresamente en St Katharine Docks , Londres, Chrysanthemum fue dado de baja. Posteriormente fue vendida a la organización benéfica Inter-Action en 1988.
Chrysanthemum fue contratado por Steven Spielberg para las secuencias de persecución en barco rodadas en 1988 en Tilbury Docks para la película Indiana Jones y la última cruzada . Le dieron el nombre ficticio de Tiber para la película. Luego fue depositado en el río Medway , donde el agua salobre oxidó tanto su casco que fue desguazado en 1995.