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HMS Cerberus (1758)

El HMS Cerberus fue una fragata de sexta clase con 28 cañones de la Marina Real .

Construcción

Fue ordenada el 6 de mayo de 1757 desde los astilleros de Pleasant Fenn, East Cowes y fue puesta en grada el 13 de junio de 1757. Fue botada poco más de un año después, el 5 de septiembre de 1758. [1] [2]

La fragata recibió su nombre en honor a Cerbero , el perro de múltiples cabezas de la mitología griega que supuestamente guardaba las puertas del Hades . La elección del nombre siguió una tendencia iniciada en 1748 por John Montagu, cuarto conde de Sandwich , en su calidad de Primer Lord del Almirantazgo , de utilizar figuras de la antigüedad clásica como descriptores de los buques de guerra. Un total de seis buques de la clase Coventry recibieron este nombre; otros diez recibieron el nombre de características geográficas, incluidas regiones, ríos ingleses o irlandeses o ciudades. [3] [4] [a]

En cuanto a sus cualidades de navegación, el Cerberus era comparable en líneas generales con las fragatas francesas de tamaño equivalente, pero con un casco más corto y robusto y un mayor peso en sus cañones laterales . También tenía una manga relativamente ancha con un amplio espacio para provisiones y el comedor del barco , e incorporaba un gran depósito para pólvora y munición . [b] En conjunto, estas características permitirían al Cerberus permanecer en el mar durante largos períodos sin reabastecimiento. [6] [7] También estaba construido con mástiles anchos y pesados, que equilibraban el peso de su casco, mejoraban la estabilidad en condiciones meteorológicas adversas y lo hacían capaz de llevar una mayor cantidad de velas. Las desventajas de este diseño comparativamente pesado eran una disminución de la maniobrabilidad y una velocidad más lenta cuando se navegaba con vientos suaves. [8]

Su complemento designado era de 200, compuestos por dos oficiales comisionados -un capitán y un teniente- que supervisaban a 40 suboficiales y suboficiales , 91 marineros , 38 marines y 29 sirvientes y otros rangos. [9] [c] Entre estos otros rangos había cuatro puestos reservados para los hombres viudos -miembros ficticios de la tripulación cuyo salario estaba destinado a ser reasignado a las familias de los marineros que murieron en el mar. [9]

Carrera naval

Minas Bushnell destruyen un pequeño barco británico de Cerberus
Mapa del naufragio de Lark y Cerberus

Cerberus vio acción en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Una de sus primeras tareas fue enviar a los generales William Howe , Henry Clinton y John Burgoyne a Boston después de las batallas de Lexington y Concord . La prensa estadounidense comparó a los tres generales con el perro de tres cabezas que era el homónimo del barco. [10] Proporcionó refuerzo naval en la batalla de Bunker Hill . [10] El barco fue el objetivo de un ataque temprano con torpedos por los torpedos de barril de pólvora recientemente desarrollados por David Bushnell en 1777. El 13 de agosto de 1777, una mina/barril flotante de Bushnell hundió una pequeña goleta/auxiliar (capturada) del HMS Cerberus, en Black Point Bay, New London, Connecticut, matando a tres marineros y salvando a 1 hombre. [11] [12] pero no dañó gravemente el barco.

El Cerberus fue finalmente quemado para evitar ser capturado por los franceses el 5 de agosto de 1778 durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , en la bahía de Narragansett en Rhode Island. [1] [13] Los restos del Cerberus ahora son parte de un sitio incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos , los " Sitios de naufragios del HMS Cerberus y el HMS Lark ".

Notas

  1. ^ Las tres excepciones a estas convenciones de nombres fueron Hussar , Active y el último buque de la clase, Hind [3] [5]
  2. ^ Las proporciones dimensionales del Cerberus , de 3,57:1 en longitud por manga y 3,3:1 en manga por profundidad, se comparan con las equivalentes francesas estándar de hasta 3,8:1 y 3:1 respectivamente. Los buques de la Marina Real de tamaño y diseño equivalentes al Cerberus eran capaces de transportar hasta 20 toneladas de pólvora y perdigones, en comparación con la capacidad francesa estándar de alrededor de 10 toneladas. También llevaban mayores provisiones de aparejos , mástiles , velas y cables , pero tenían menos botes de barco y menos espacio para las posesiones de la tripulación. [6]
  3. ^ Los 29 sirvientes y otros rangos previstos en la dotación del barco consistían en 20 sirvientes personales y personal administrativo, cuatro carpinteros ayudantes, un velero ayudante y cuatro hombres de servicio. A diferencia de los marineros, los sirvientes y otros rangos no participaban en la navegación ni en el manejo del barco. [9]

Citas

  1. ^ ab Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . pág. 230.
  2. ^ "Sitios arqueológicos bajo investigación en el AUVfest 2008". Archivado desde el original el 31 de mayo de 2008. Consultado el 19 de agosto de 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
  3. ^ desde Winfield 2007, págs. 227-231
  4. ^ Manning, T. Davys (1957). "Nombres de barcos". The Mariner's Mirror . 43 (2). Portsmouth, Reino Unido: Society for Nautical Research: 93–96. doi :10.1080/00253359.1957.10658334.
  5. ^ Winfield 2007, pág. 240
  6. ^ de Gardiner 1992, págs. 115-116
  7. ^ Gardiner 1992, págs. 107-108
  8. ^ Gardiner 1992, págs. 111-112
  9. ^ abc Rodger 1986, págs. 348-351
  10. ^ por Kathy Abbass; Rod Mather. "La historia del HMS Cerberus y el HMS Lark" . Consultado el 9 de noviembre de 2013 .
  11. ^ Documentos navales de la Revolución estadounidense, págs. 740-741; 746-747
  12. ^ La batalla de los barriles
  13. ^ Marx, Robert F. (1987). Naufragios en las Américas . Dover Publications . pág. 152. ISBN. 0-486-25514-X.

Referencias

Enlaces externos