El HMS Sturgeon fue un submarino de clase S que entró en servicio en la Marina Real en 1932. Encargado en 1930, fue botado en el Astillero Chatham en enero de 1931 y botado el 8 de enero de 1932. Puesto en servicio el 27 de febrero de 1933, el Sturgeon fue asignado a la 2.ª Flotilla de Submarinos.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el Sturgeon realizó patrullas en el mar del Norte . El 6 de septiembre, fue bombardeado por error por aviones británicos. En su segunda patrulla, disparó tres torpedos a un submarino no identificado, que en realidad era su buque gemelo, el HMS Swordfish , pero los torpedos fallaron. En su tercera patrulla, falló al submarino alemán U-23 y resultó dañado después de chocar contra el fondo, requiriendo reparaciones. El 20 de noviembre, hundió al arrastrero armado alemán V-209 con torpedos. El hundimiento fue el primer ataque exitoso de un submarino británico de la guerra, y fue un estímulo moral para los submarinistas británicos. Durante sus siguientes patrullas en el mar del Norte, el Sturgeon avistó y hundió varios barcos, incluido el transporte de tropas alemán Pionier y los mercantes daneses SS Sigrun y SS Delfinus . Posteriormente, el Sturgeon patrulló en el Golfo de Vizcaya , actuó como faro durante la Operación Torch y, después de ser nuevamente dañado por la aviación aliada, escoltó a los convoyes árticos PQ 15 y PQ 17. El Sturgeon fue transferido a la 8.ª Flotilla de Submarinos, que operaba en el mar Mediterráneo , en octubre de 1942 para apoyar los desembarcos aliados en el norte de África . En mayo de 1943, fue cedido a la Marina Real de los Países Bajos como HNLMS Zeehond . El Zeehond fue devuelto a la Marina Real después de la guerra y fue vendido como chatarra en 1946. Fue uno de los cuatro submarinos que formaron el Primer Grupo de la clase S, y el único de ellos que sobrevivió a la guerra.
Los submarinos de la clase S fueron diseñados como sucesores de la clase L y estaban destinados a operar en los mares del Norte y Báltico . [1] Los submarinos tenían una longitud total de 202 pies y 6 pulgadas (61,7 m) , una manga de 24 pies y 0 pulgadas (7,3 m) y un calado medio de 11 pies y 11 pulgadas (3,6 m). Desplazaban 730 toneladas largas (740 t) en la superficie y 927 toneladas largas (942 t) sumergidos. [2] Los submarinos de la clase S tenían una tripulación de 38 oficiales y marineros . Tenían una profundidad de inmersión de 300 pies (91 m). [3]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 775 caballos de fuerza (578 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podían alcanzar 13,75 nudos (25,47 km/h; 15,82 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. [4] En la superficie, los barcos del primer lote tenían un alcance de 3700 millas náuticas (6900 km; 4300 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 64 millas náuticas (119 km; 74 mi) a 2 nudos (3,7 km/h; 2,3 mph) sumergidos. [3]
Los barcos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) en la proa. Llevaban seis torpedos de recarga para un total de una docena de torpedos. También estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . [2]
El Sturgeon fue ordenado el 2 de julio de 1930 y puesto en grada en el Astillero Chatham el 3 de enero de 1931. Fue botado el 8 de enero de 1932 y puesto en servicio el 15 de diciembre de 1932. [2]
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el Sturgeon fue miembro de la 2.ª Flotilla de Submarinos. Del 23 al 26 de agosto de 1939, la 2.ª Flotilla de Submarinos se trasladó a sus bases de guerra en Dundee y Blyth . [5]
El 23 de agosto, el Sturgeon partió de su puerto base de Portland junto con sus barcos gemelos Spearfish y Swordfish . El 25 de agosto, comenzó a patrullar al suroeste de Stavanger , Noruega. Cuando Gran Bretaña declaró la guerra a la Alemania nazi el 1 de septiembre, esta se convirtió en la primera patrulla de combate del Sturgeon . El 4 de septiembre de 1939, el Sturgeon , en camino a regresar a Dundee, fue bombardeado por error por un avión británico a las 16:20 ( UTC ) en la posición 56°34′N 01°04′O / 56.567, -1.067 . A las 16:42, el avión lanzó otra bomba, pero el Sturgeon no sufrió daños y llegó al día siguiente a Dundee. [6]
El Sturgeon partió de Dundee el 13 de septiembre en su segunda patrulla de guerra, en la misma zona que la primera. El 14 de septiembre, el Sturgeon avistó un submarino no identificado, que se cree que era un submarino alemán, y le disparó tres torpedos en la posición 56°22′N 01°28′O / 56.367, -1.467 , al sureste de Aberdeen , Escocia. El submarino, que en realidad era el británico HMS Swordfish , se sumergió y los torpedos fallaron. El Sturgeon terminó su segunda patrulla de guerra en Dundee el 21 de septiembre. [6]
El 8 de octubre de 1939, el Sturgeon partió de su puerto base para su tercera patrulla, en el estrecho de Skagerrak . El 14 de octubre, avistó al submarino alemán U-23 al noroeste de Skagen , Dinamarca, en la posición 57°49′N 09°59′E / 57.817, -9.983 . Los tres torpedos fallaron su objetivo. Dos días después, el 16 de octubre, el Sturgeon tocó fondo a 60 pies (18 m) de profundidad, dañando su cúpula ASDIC . El 21 de octubre, terminó su tercera patrulla en Rosyth . [6]
Después de las reparaciones, el Sturgeon partió para su cuarta patrulla, frente a Heligoland y luego al oeste de Dinamarca . El 20 de noviembre, hundió con torpedos al arrastrero armado alemán V 209 Gauleiter Telshow aproximadamente a 50 millas náuticas (93 km; 58 mi) al noroeste de Heligoland en la posición 54°34′N 06°28′E / 54.567, -6.467 . El hundimiento del V-209 fue el primer ataque exitoso a un barco enemigo por parte de un submarino británico durante la Segunda Guerra Mundial. [7] El 29 de noviembre, el Sturgeon terminó su cuarta patrulla de guerra en Blyth. [6]
El 13 de diciembre de 1939, el Sturgeon partió de Blyth para realizar una patrulla en la costa este británica. Sin embargo, fue llamado de nuevo dos días después. El 17 de diciembre, partió de nuevo de Blyth para otra patrulla de guerra, su sexta. Se le ordenó patrullar la zona al oeste de Dinamarca. El 20 de diciembre, se le ordenó al Sturgeon que patrullara el estrecho de Skagerrak en su lugar, pero se le ordenó regresar a su zona de patrulla original al día siguiente. El Sturgeon regresó a Blyth el 30 de diciembre. [6]
Después de una séptima patrulla de guerra sin incidentes en el Mar del Norte , el Sturgeon se sometió a un reacondicionamiento en Wallsend hasta el 14 de abril de 1940. Después de regresar a Blyth, realizó una octava patrulla sin incidentes al suroeste de Stavanger, Noruega, del 30 de abril al 11 de mayo de 1940. Del 22 de mayo al 5 de junio, el Sturgeon realizó otra patrulla sin incidentes al noroeste de Terschelling , Países Bajos. El 9 de junio, se le ordenó patrullar cerca de la costa este británica debido a los temores de que los buques de guerra alemanes realizaran un ataque allí. Fue llamado de regreso al día siguiente. A partir del 26 de junio, el Sturgeon patrulló frente a Texel , Países Bajos. El 30 de junio, chocó contra el fondo de 50 pies (15 m) de profundidad, sufriendo daños menores. Terminó su patrulla el 11 de julio. [6]
El 27 de julio de 1940, el Sturgeon partió de Blyth para su duodécima patrulla de guerra, frente a Texel, Países Bajos. El 4 de agosto, avistó al barco patrullero alemán V-811, que estaba siendo remolcado por un remolcador después de chocar con una mina . Se dispararon seis torpedos, pero todos fallaron su objetivo. Las escoltas del V-811 , los buques antiaéreos auxiliares alemanes FL 21 y FL 24 , atacaron al Sturgeon durante 30 minutos, arrojando seis cargas de profundidad. El Sturgeon regresó a Blyth el 9 de agosto. [6]
El Sturgeon partió de Blyth nuevamente el 27 de agosto, en su decimotercera patrulla, en el estrecho de Skagerrak. El 2 de septiembre, torpedeó y hundió el transporte de tropas alemán Pionier a 15 millas náuticas (28 km; 17 mi) al norte de Skagen, Dinamarca, en la posición 57°56′N 10°46′E / 57.933, -10.767 . El 10 de septiembre, el Sturgeon avistó al submarino alemán U-43 en la posición 57°14′N 06°04′E / 57.233, -6.067 y le disparó seis torpedos; Los torpedos no alcanzaron su objetivo, aunque el Sturgeon informó que sí lo habían alcanzado. El buque regresó a Blyth el 13 de septiembre al final de su patrulla. [6]
Tras una patrulla sin incidentes en la entrada occidental del estrecho de Skagerrak del 29 de septiembre al 14 de octubre, el Sturgeon partió de Blyth para su decimoquinta patrulla, nuevamente cerca del estrecho de Skagerrak, el 26 de octubre. El 3 de noviembre, hundió al mercante danés Sigrun en la posición 58°59′N 10°22′E / 58.983, -10.367 con torpedos. Al día siguiente, el Sturgeon intentó atacar al buque noruego Ulv en la posición 58°41′N 09°21′E / 58.683, -9.350 , pero ambos torpedos fallaron su objetivo. El 6 de noviembre, Sturgeon disparó dos torpedos contra el buque mercante noruego Delfinus. Uno de los torpedos impactó y el Delfinus se hundió en la posición 58°34′N 05°37′E / 58.567, -5.617 . Sturgeon regresó a puerto el 9 de noviembre. [6]
Del 28 de noviembre de 1940 al 23 de febrero de 1941, el Sturgeon realizó tres patrullas sin incidentes frente a Bergen , Stadlandet y Lista , Noruega. El 11 de marzo, partió de Blyth para su decimonovena patrulla de guerra, asignada a varias áreas frente a Noruega. El 20 de marzo, chocó contra un buque mercante con dos torpedos y regresó a puerto el 27 de marzo. El Sturgeon realizó otra patrulla sin incidentes del 12 al 30 de abril. [6]
Después de realizar ejercicios en Dartmouth , el Sturgeon partió de Portsmouth el 22 de mayo para una patrulla en el golfo de Vizcaya . La patrulla transcurrió sin incidentes y regresó a Portsmouth el 10 de junio. Su siguiente patrulla, que comenzó el 24 de junio, fue abortada cuando el Sturgeon desarrolló una grieta en su casco presurizado, lo que lo obligó a regresar a puerto el 25 de junio. [6]
Después de las reparaciones, el Sturgeon partió de Portsmouth el 26 de julio de 1941 para otra patrulla en el golfo de Vizcaya, la vigésimo tercera desde el comienzo de la guerra. El 11 de agosto, terminó su patrulla en Holy Loch y el 15 llegó a Troon para una reparación. El 11 de diciembre de 1941, regresó a Holy Loch y luego a Scapa Flow del 27 al 29 de diciembre después de los ejercicios de entrenamiento. [6]
El 1 de enero de 1942, el Sturgeon zarpó hacia Polyarny , en el norte de Rusia, a donde llegó diez días después. El 17 de enero partió de Polyarny para realizar una patrulla frente a Noruega, regresando a Lerwick el 13 de febrero. Desde allí, el Sturgeon partió hacia Holy Loch, luego a Portsmouth, a donde llegó el 19 de marzo. El 23 de marzo, partió de Portsmouth para realizar su vigésimo quinta patrulla. Debía actuar como faro para la incursión de Saint Nazaire , conocida como Operación Chariot. Habiendo completado con éxito su misión, el Sturgeon finalizó su patrulla en Holy Loch el 3 de abril. [6]
El 24 de abril de 1942, el Sturgeon partió de Holy Loch para otra misión de patrulla, en el mar de Noruega , como escolta del convoy PQ 15. Fue dañado por aviones amigos el 28 de abril y regresó a Lerwick el 6 de mayo. El 11 de mayo, se trasladó a Elderslie para reparaciones en su batería principal. Después de pasar por varios puertos británicos, el Sturgeon llegó a Lerwick el 14 de junio. Salió del puerto el 25 de junio para brindar protección al convoy PQ 17 , regresando el 12 de julio. El 4 de agosto, se le ordenó al Sturgeon que patrullara frente a Lister, Noruega. Avistó al mercante alemán Boltenhagen frente al sur de Noruega en 58°07′N 06°21′E / 58.117, -6.350 y lo hundió con torpedos. El Sturgeon finalizó su patrulla en Lerwick el 16 de agosto. El 2 de septiembre inició su vigésimo novena patrulla de combate en el mar de Noruega. Al día siguiente, el Sturgeon avistó un submarino alemán en la posición 62°15′N 01°05′E / 62.250, -1.083 e intentó atacarlo, pero no pudo cerrar la distancia entre los dos submarinos. El submarino era probablemente el U-216 alemán , que navegaba hacia el Atlántico en su primera patrulla de guerra. El 6 de septiembre, los hidroplanos de popa del Sturgeon se atascaron, lo que hizo que el buceo fuera muy inseguro. Puso rumbo a Lerwick, a donde llegó cuatro días después. [6]
Después de las reparaciones en el Astillero de Chatham y Scapa Flow, el Sturgeon zarpó hacia Gibraltar el 27 de octubre de 1942, asignado temporalmente a la 8.ª Flotilla de Submarinos que operaba en el mar Mediterráneo . El 6 de noviembre, el Sturgeon fue atacado por error por un avión de Lockheed Hudson , que lanzó tres cargas de profundidad en la posición 36°02′N 06°33′O / 36.033, -6.550 , sin causar daños. El Sturgeon llegó más tarde ese día. [6]
El 10 de noviembre de 1942, el Sturgeon partió de Gibraltar para su trigésima patrulla (la primera en el Mediterráneo), frente a Toulon , Francia, y luego a Nápoles , Italia. El Sturgeon terminó su patrulla en Gibraltar el 2 de diciembre. Entre el 20 y el 24 de diciembre, se trasladó a Argel , luego, entre el 12 y el 14 de enero, se trasladó a Mers El Kébir . Del 16 de enero de 1943 al 15 de febrero, realizó ejercicios antisubmarinos frente a Mers El Kébir con varios barcos de la Royal Navy, luego regresó a Argel el 16 de febrero. Luego, el Sturgeon realizó más ejercicios frente a Gibraltar hasta el 23 de abril de 1943, cuando zarpó hacia Portsmouth, Gran Bretaña. El 13 de mayo, se trasladó a Plymouth para una reparación, pero antes de que pudiera completarse, fue cedido a la Royal Netherlands Navy , que la rebautizó como RnMs Zeehond . [6] [8]
_(2158_017038).jpg/1280px-Onderzeeboot_Hr.Ms._Zeehond_(ex-HMS_Sturgeon)_(2158_017038).jpg)
Bajo el mando de Donald Theodoor Mackay, el Zeehond se trasladó a Portsmouth y partió hacia el río Clyde el 11 de noviembre de 1943. Entre el 14 de noviembre y el 10 de diciembre, realizó ejercicios de entrenamiento frente a Rothesay , en ese momento en el área de Clyde. El 11 de diciembre, el Zeehond partió de Rothesay hacia St. John's , Terranova . Sin embargo, se encontró con mares agitados y utilizó demasiado combustible para el viaje, lo que la obligó a regresar a Londonderry , Irlanda del Norte. Luego realizó ejercicios frente al río Clyde con el HMS Proteus del 1 al 8 de febrero. [8]
Después de navegar hacia Lerwick, salió del puerto para la primera patrulla de guerra. Se le ordenó realizar una patrulla antisubmarina en el mar de Noruega. La patrulla transcurrió sin incidentes y el Zeehond regresó a Lerwick el 26 de febrero. Después de navegar por varias ciudades portuarias británicas, el Zeehond partió de Lerwick el 18 de marzo para su segunda patrulla de guerra, frente a la costa noruega. Fue llamado de vuelta el 21 de marzo y llegó dos días después a Lerwick. [8]
Desde el 24 de marzo de 1944 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, el Zeehond realizó ejercicios de entrenamiento con varios submarinos y barcos británicos en varias ciudades portuarias británicas y holandesas. Llegó a Dundee el 8 de septiembre, donde fue devuelto a la Marina Real. [8]
El HMS Sturgeon fue desguazado en Granton en enero de 1946. Fue uno de los cuatro submarinos de clase S del Primer Grupo, y el único de ellos que sobrevivió a la guerra. [6]