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HMS Roble Real (1809)

Una imagen del HMS Royal Oak (1809)

El HMS Royal Oak era un barco de tercera línea de 74 cañones de la Royal Navy , botado el 4 de marzo de 1809 en el astillero de Dudman en Deptford Wharf. [1] Su primer oficial al mando fue el capitán Pulteney Malcolm .

guerras napoleónicas

En 1812, el Royal Oak estaba bajo el mando del capitán Thomas George Shortland, quien fue reemplazado por el capitán Edward Dix en 1813. Durante este tiempo fue el buque insignia del contraalmirante Lord Amelius Beauclerk , del Texel .

Guerra de 1812

Royal Oak compartió con otros buques el producto de la captura el 17 de diciembre de 1813 del buque estadounidense María Antonieta . [Nota 1]

El 1 de junio de 1814, el contralmirante Pulteney Malcolm , que había izado su bandera a bordo del Royal Oak , se dirigió con tropas al mando del general de brigada Robert Ross hacia América del Norte. Malcolm acompañó a Sir Alexander Cochrane en la expedición por Chesapeake y controló el desembarco y embarque de las tropas empleadas contra Washington y Baltimore.

Ross fue asesinado el 12 de septiembre de 1814 en Baltimore, Maryland; Royal Oak llevaría su cuerpo a Halifax, Nueva Escocia, para su entierro el 29 de septiembre de 1814.

En diciembre, Royal Oak estaba con la flota al mando de Cochrane preparándose para el ataque a Nueva Orleans . Antes del ataque, sus barcos participaron en la batalla del lago Borgne .

El 8 de diciembre de 1814, dos cañoneras estadounidenses dispararon contra Sophie , Armide y la fragata de sexta categoría Seahorse mientras pasaban por la cadena de pequeñas islas que corre paralela a la costa entre Mobile y el lago Borgne . [3]

Entre el 12 y el 15 de diciembre de 1814, el capitán Lockyer de Sophie dirigió una flotilla de unos 50 barcos, barcazas, calesas y lanchas para atacar las cañoneras estadounidenses. Lockyer sacó su flotilla de la flota que se estaba concentrando contra Nueva Orleans, incluidos los Third Rates Royal Oak y Tonnant de 74 cañones , y varios otros buques, incluidos Armide , Seahorse , Manly y Meteor .

Lockyer desplegó los barcos en tres divisiones, de las cuales dirigió una. El capitán Montresor del bergantín Manly comandaba el segundo y el capitán Roberts del Meteor comandaba el tercero. [3] Después de remar durante 36 horas, los británicos se encontraron con los estadounidenses en la isla de St. Joseph. [3] El 13 de diciembre de 1814, los británicos atacaron la goleta de un solo cañón USS Sea Horse . En la mañana del día 14, los británicos se enfrentaron a los estadounidenses en una batalla corta y violenta.

Los británicos capturaron a toda la fuerza estadounidense, incluida la embarcación auxiliar USS Alligator y cinco cañoneras. Los británicos perdieron 17 hombres muertos y 77 heridos; Royal Oak solo tuvo un hombre herido. Anaconda luego evacuó a los heridos. En 1821, los supervivientes de la flotilla participaron en la distribución del dinero resultante de la captura de las cañoneras estadounidenses y diversos fardos de algodón. [4] [Nota 2] En 1847, el Almirantazgo emitió un broche (o barra) marcado " 14 de diciembre de Servicio de Barcos de 1814 " a los supervivientes del servicio de barcos que reclamaron el broche de la Medalla de Servicio General Naval . [Nota 3] [6]

En apoyo del ataque a Nueva Orleans, se desembarcaron sesenta Royal Marines de Royal Oak . Uno de estos hombres murió en acción el 8 de enero de 1815, [7] cuando una fuerza de infantes de marina, marineros y soldados del 85.º Regimiento de Infantería comandado por el coronel William Thornton asaltó con éxito posiciones estadounidenses en la orilla occidental del Mississippi. El contingente naval estaba al mando del comandante Rowland Money, de Trave , quien resultó gravemente herido en el ataque.

Destino

Desde 1825, Royal Oak trabajó en el servicio portuario, hasta que en 1850 fue disuelta. [1]

Notas

  1. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico valía £ 230 8 s 2 d ; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 1 libra esterlina, 10 chelines y peniques. [2]
  2. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico valía £ 34 12 s 9¼ d ; una acción de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 7 chelines 10¾ peniques. [5]
  3. ^ Los 'Nombres de los barcos respecto de los cuales se han probado reclamaciones' son los siguientes: buques de guerra Tonnant, Norge, Royal Oak, Ramillies, Bedford, Armide, Cydnus, Trave, Seahorse, Sophie, Meteor; buques de transporte Gorgon, Diomede, Alceste, Belle Poule

Citas

  1. ^ abc Lavery, Barcos de línea vol.1, p188.
  2. ^ "Nº 16929". La Gaceta de Londres . 27 de agosto de 1814. p. 1740.
  3. ^ a b C "Nº 16991". La Gaceta de Londres . 9 de marzo de 1815. págs. 446–449.
  4. ^ "Nº 17719". La Gaceta de Londres . 26 de junio de 1821. págs. 1353-1354.
  5. ^ "Nº 17730". La Gaceta de Londres . 28 de julio de 1821. p. 1561.
  6. ^ "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 247.
  7. ^ Reunión de barcos para el HMS Royal Oak de enero a junio de 1815. Referencia de los Archivos Nacionales del Reino Unido ADM 37/5136

Referencias

enlaces externos