El HMS Opossum (S19) fue un submarino de clase Oberon en servicio en la Royal Navy de 1964 a 1993.
La clase Oberon fue una continuación directa de la clase Porpoise , con las mismas dimensiones y diseño externo, pero actualizaciones de equipos y accesorios internos, y un grado más alto de acero utilizado para la fabricación del casco de presión . [1]
Tal como fueron diseñados para el servicio británico, los submarinos de clase Oberon tenían 241 pies (73 m) de largo entre perpendiculares y 295,2 pies (90,0 m) de largo total , con una manga de 26,5 pies (8,1 m) y un calado de 18 pies. (5,5 metros). [2] El desplazamiento fue de 1.610 toneladas estándar, 2.030 toneladas a plena carga cuando salió a la superficie y 2.410 toneladas a plena carga cuando estaba sumergido. [2] La maquinaria de propulsión constaba de 2 generadores diésel Admiralty Standard Range 16 VMS y dos motores eléctricos de 3000 caballos de fuerza en el eje (2200 kW), cada uno de los cuales impulsaba una hélice de tres palas de 7 pies de diámetro (2,1 m) a hasta 400 rpm. [2] La velocidad máxima era de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) cuando estaba sumergido y de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) en la superficie. [2] Se instalaron ocho tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (530 mm) de diámetro (seis mirando hacia adelante y dos hacia atrás), con una carga útil total de 24 torpedos. [2] Los barcos estaban equipados con sonares Tipo 186 y Tipo 187, y un radar de búsqueda de superficie de banda I. [2] La dotación estándar era de 68: 6 oficiales, 62 marineros. [2]
Opossum fue depositado por Cammell Laird el 21 de diciembre de 1961 y botado el 23 de mayo de 1963. [2] El barco entró en servicio en la Royal Navy el 5 de junio de 1964. [2]
En 1990, Opossum participó en las celebraciones del bicentenario en la isla Pitcairn , conmemorando la ocasión con una visita de dos días en septiembre. [3]
Opossum fue desplegado en el Golfo Pérsico durante la Guerra del Golfo de 1991 bajo la Operación Granby . [4] A su regreso a Gosport, volaba una Jolly Roger ; [5] el único indicio de que el submarino había estado involucrado en el despliegue y recuperación del personal del Servicio Aéreo Especial y del Servicio de Embarcaciones Especiales . [6]
El 14 de julio de 1993, el Opossum (que en ese momento navegaba en la superficie) chocó con el barco pesquero Amber Rose frente a las costas de Escocia. [7]
Al pagar en 1993, la placa de identificación de Opossum fue entregada al consejo de St Edmundsbury en conmemoración de la asociación del submarino con la ciudad de Bury St. Edmunds . [8]
El almirante de la flota Lord Boyce , que estuvo al mando del Opossum como teniente comandante de 1974 a 1976, conmemoró simbólicamente el submarino en su escudo de armas personal . Para su escudo eligió " un Mouse Opossum Argent, el anillo ocular y las garras Azure ", mientras que su lema heráldico es "Ipsis Fretis Impedimentis Possum ". (ilustración)