El HMS Ettrick fue una fragata de clase fluvial que luchó para la Marina Real Británica y la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . El buque participó principalmente en la Batalla del Atlántico como escolta de convoyes. El barco recibió su nombre de Ettrick Water en Escocia .
El Ettrick fue ordenado el 1 de junio de 1941 como parte del programa de construcción de la clase River. [3] El buque fue puesto en grada el 31 de diciembre de 1941 por John Crown & Sons en Sunderland y botado el 25 de febrero de 1943. [3] [4] El barco fue una de las seis fragatas de la clase que se equiparon con turbinas de vapor en lugar de la maquinaria alternativa estándar. [5] Fue puesta en servicio en la Marina Real el 11 de julio de 1943. [3]
Después de la puesta en servicio y las pruebas, el Ettrick fue asignado a la Fuerza de Escolta en Medio del Océano (MOEF) como escolta de convoyes. Desde diciembre de 1943 hasta marzo de 1944, estuvo comandado por el teniente comandante Nicholas Monsarrat , quien más tarde lo describió como "HMS River " en su novela de 1946 HM Frigate . El barco fue asignado inicialmente para escoltar al grupo C-1, un grupo comandado por canadienses. En enero de 1944 atracó en Halifax, Nueva Escocia, para someterse a una reparación. Mientras estuvo allí, fue entregado a la Marina Real Canadiense. [4]
El 29 de enero de 1944, mientras se sometía a una reparación en Halifax, el Ettrick fue comisionado en la Marina Real Canadiense. Una vez que se completó la reparación, el buque fue asignado al grupo de escolta C-3 del MOEF. Hizo dos viajes de ida y vuelta a Derry con el grupo antes de transferirse para unirse al grupo de escolta 27 con base en Halifax. El 14 de enero de 1945, embistió al U-1232 durante la defensa del convoy BX 141 , dañando la torre de mando del submarino . Sin embargo, el submarino pudo escapar. [5] El barco permaneció como escolta local hasta el final de las hostilidades en Europa. Regresó al Reino Unido en mayo y fue devuelto a la Marina Real el 30 de mayo de 1945. [3] [4]
Tras su regreso a la Marina Real Británica, el buque fue reconvertido en un buque de operaciones combinadas. Sin embargo, nunca volvió a entrar en servicio en la flota y no prestó servicio en su nueva función. En abril de 1946, el Ettrick fue amarrado en Harwich . El buque fue desguazado en 1953 en Grays . [4]
