El MV Caroline fue un transbordador de pasajeros operado originalmente por DFDS Seaways como MV Fredericia , que más tarde obtuvo reconocimiento internacional como estación de radio en alta mar. Fue construido para DFDS Seaways y operado por esta empresa, prestando servicio en varias rutas hacia y desde Copenhague . Durante la Segunda Guerra Mundial , estuvo en amarre entre 1941 y 1943. [1]
En diciembre de 1963, el Fredericia fue vendido a Cross Channel Container Services Limited, Greenore , County Louth , Irlanda. Esta era una compañía fantasma propiedad del empresario irlandés Ronan O'Rahilly . Tras comprar el buque, sus nuevos propietarios afirmaron que se utilizaría en servicio entre el Reino Unido e Irlanda bajo el nombre de Iseult . [2] Sin embargo, en realidad, había sido comprado para convertirlo en una estación de radio flotante. La conversión se llevó a cabo en el puerto de Greenore, tras lo cual pasó a llamarse Caroline en 1964 y su puerto de registro cambió a Panamá . [3]
El Caroline partió de Greenore el 23 de marzo de 1964, con un supuesto destino en España. Pasó Land's End el 25 de marzo, momento en el que modificó su rumbo y atravesó el Canal de la Mancha y entró en el Mar del Norte , donde ancló frente a Felixstowe , Suffolk . [1] Radio Caroline comenzó a realizar transmisiones de prueba el 27 de marzo de 1964 a las 18:00 GMT ; a las 22:00 y a las 23:55 en 201 metros (1495 kHz). El 28 de marzo, Radio Caroline comenzó a transmitir regularmente al mediodía en 1520 kHz (anunciado como 199 metros en la banda de onda media ) con la apertura dirigida por Simon Dee. [3]
El 2 de julio de 1964, las compañías de Radio Atlanta y Radio Caroline, Project Atlanta y Planet Productions, anunciaron que las estaciones se fusionarían y operarían un servicio ampliado como Radio Caroline. En consecuencia, Radio Atlanta cerró a las 8 pm BST ese mismo día. Pasó a llamarse Radio Caroline South y el MV Mi Amigo permaneció frente a Frinton-on-Sea , mientras que Caroline se trasladaría de su posición y transmitiría como Radio Caroline North. [1] Después de la consolidación entre las dos compañías, Caroline levó anclas y navegó desde Felixstowe en ruta a la Isla de Man , transmitiendo a medida que avanzaba. El único personal de transmisión a bordo eran Tom Lodge y Jerry Leighton.
Caroline se instaló en su nuevo fondeadero situado en el extremo sur del Bahama Bank , Ramsey Bay , el 6 de julio de 1964, en una posición anteriormente ocupada por el buque faro del Bahama Bank . En estas ubicaciones estratégicas, las dos estaciones de Caroline ahora podían cubrir la mayor parte de las Islas Británicas. [1] Caroline sirvió como barco de radio hasta 1968, hasta que fue incautado en el Bahama Bank como consecuencia de una deuda de alrededor de £ 70.000. [4] Su cadena de ancla fue cortada y fue remolcada por el remolcador holandés Titan . Caroline fue llevada a Ámsterdam , donde estuvo amarrada hasta que fue vendida como chatarra en una subasta en mayo de 1972. [4]
El desguace del buque llevó varios años y no se completó por completo hasta 1980. [1] Sin embargo, la campana del barco original de Fredericia se salvó y estuvo en exhibición durante muchos años en el Viking Longhouse , Peel, Isla de Man . Aunque la campana del barco sigue siendo propiedad privada, se exhibió en la Conferencia del 60.º Aniversario de Radio Caroline en el Hotel Mitre, Ramsey, Isla de Man , en agosto de 2024. [5]
693 toneladas, registrado en Kolding, rebautizado como Caroline en 1964