El Circuito Internacional Buddh es un circuito de carreras de autos indio situado en Jaypee Sports City , Greater Noida , Uttar Pradesh . [2] La pista comparte su nombre con Gautama Buddha , al igual que el distrito donde se encuentra. La pista se inauguró oficialmente el 18 de octubre de 2011. [3]
El circuito de 5,125 km (3,185 mi) de largo fue diseñado por el diseñador de pistas de carreras alemán Hermann Tilke . [4] [5] El circuito es mejor conocido como la sede del Gran Premio de la India de Fórmula Uno anual , que se celebró por primera vez en octubre de 2011. [6] Sin embargo, el Gran Premio se suspendió para 2014 y posteriormente se canceló debido a una disputa fiscal con el Gobierno de Uttar Pradesh durante la administración de Akhilesh Yadav . [7]
En 2007, se llegó a un acuerdo provisional para albergar el Gran Premio de la India entre la Asociación Olímpica de la India y Bernie Ecclestone , entonces director ejecutivo del Grupo de Fórmula Uno . Se eligió un sitio en Greater Noida, en el estado de Uttar Pradesh, en el norte de la India, como la ubicación de la pista que albergaría la carrera. [8] A principios de 2009 se informó de retrasos en la adquisición del terreno y la construcción debido en parte a la crisis financiera en curso. [9] El diseño de la pista se reveló finalmente en noviembre de 2009. [10]
El lugar estaba programado para inaugurarse durante la temporada 2010 de Fórmula Uno , y se esperaba que la construcción se completara a tiempo. Sin embargo, esta fecha se retrasó y la carrera inaugural finalmente tuvo lugar el año siguiente . [11]
El primer Gran Premio de la India se celebró en el Circuito Internacional de Buddh el 30 de octubre de 2011. Inicialmente estaba previsto que se celebrara en diciembre de 2011. Sin embargo, tras conflictos de programación con el Gran Premio de Baréin y su posterior cancelación, la carrera se reprogramó para octubre. [12] La carrera inaugural fue ganada por Sebastian Vettel de Red Bull Racing , que partió desde la pole position. También marcó la vuelta más rápida y, por tanto, el récord de vuelta en carrera ese año, que se mantuvo durante los dos Grandes Premios siguientes.
Durante la temporada 2012 de Fórmula 1 y la segunda carrera de Fórmula 1 que se llevó a cabo en el circuito, Sebastian Vettel volvió a conseguir la pole, lideró cada vuelta y ganó la carrera. La vuelta más rápida de la carrera la marcó Jenson Button de McLaren .
El año siguiente , el Gran Premio de la India fue la decimosexta carrera de una temporada de diecinueve carreras. Sebastian Vettel comenzó desde la pole y posteriormente ganó la carrera. Vettel también aseguró su cuarto Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno consecutivo en esta carrera, superando a su rival más cercano, Fernando Alonso de Ferrari , que terminó 11º. Red Bull también aseguró su cuarto Campeonato de Constructores consecutivo . La vuelta más rápida de la carrera la marcó Kimi Räikkönen de Lotus . Esta fue la última carrera de Fórmula Uno celebrada en el circuito.
La pista no estaba prevista para ser parte de la temporada 2014. Una de las razones esgrimidas fue la reprogramación del Gran Premio de la India a marzo de 2014, lo que tenía poco sentido después de una carrera en octubre de 2013. [13] Su aparición en la temporada 2015 se descartó posteriormente a mediados de 2014, citando cuestiones contractuales y fiscales. [14]
Los propietarios no pudieron recuperar significativamente sus inversiones durante las tres temporadas en que se celebraron las carreras, y se vieron obligados a amortizar pérdidas por un valor de al menos 25,1 millones de dólares. [15] En 2016, los propietarios reiteraron su deseo de no vender el circuito a otros compradores, a pesar de sus altos costes de mantenimiento, sus propias dificultades financieras y la falta de futuros eventos deportivos internacionales programados. [16] El circuito ha seguido albergando series y campeonatos de carreras locales más pequeños, incluido el Campeonato Nacional de Carreras de Neumáticos JK , que incluye carreras de ruedas abiertas y carreras de motos, [17] [18] y días de pista abierta . [19]
El Circuito Internacional Buddh está situado en el estado de Uttar Pradesh, sujeto a sus impuestos locales, así como a los derechos de aduana nacionales. Los primeros signos de una disputa surgieron en 2009: en una carta a los promotores JPSK Sports, el Ministerio de Asuntos de la Juventud y Deportes de la India negó a JPSK Sports el permiso para remitir 36,5 millones de dólares en derechos de licencia a la sede de la administración de Fórmula Uno en Londres. La razón dada, por el entonces Ministro Principal de Uttar Pradesh - Akhilesh Yadav , fue la naturaleza de la Fórmula Uno, considerada no como un deporte sino más bien como un entretenimiento, y su percibida falta de impacto en el desarrollo de los deportes en el país. [20] No se eximieron las tasas aduaneras para los componentes importados, incluidos los motores y los neumáticos, y no se ofrecieron a los organizadores exenciones fiscales otorgadas a otros deportes. [21] Los honorarios por un valor de $51,3 millones, que Jaypee Sports debía pagar a Formula One World Championship Limited (FOWC), todavía estaban pendientes en el momento de la adquisición de Formula One Group por parte de Liberty Media en 2016. [22] La expectativa del gobierno de obtener ingresos fiscales significó que Jaypee no pudo pagar sus cuotas a FOWC. [23]
En una sentencia emitida en abril de 2017, la Corte Suprema de la India dictaminó que el circuito constituía un "establecimiento permanente" y, como tal, FOWC estaba obligada a pagar impuestos sobre cualquier ingreso acumulado por ella en la India, estimado en un 40% de los ingresos comerciales. [24] Consideró que los pagos de regalías realizados por Jaypee a FOWC también eran ingresos comerciales sujetos a impuestos, lo que contradecía el acuerdo original entre Jaypee y FOWC que estipulaba que cualquier tarifa se pagaría libre de impuestos. [25] Liberty Media estaba dispuesta a liquidar el monto adeudado en julio de 2017, reservando $14,8 millones. [23]
Para 2022, se planeó que el Circuito Internacional de Buddh albergara eventos para el Campeonato Indio de Fórmula Regional y el Campeonato Indio de F4 , [26] sin embargo, ambos campeonatos se cancelaron en 2022. [27] El circuito también fue sede del Gran Premio de motocicletas de la India a partir de 2023 como parte del Campeonato Mundial de MotoGP . [28]
El organismo rector de las carreras de Fórmula Uno, la FIA, había anunciado la inclusión del Gran Premio de la India para el 30 de octubre de 2011. [29] Se estima que su construcción costará alrededor de 20 mil millones de rupias [30] (400 millones de dólares), el circuito tiene una longitud de 5,125 km (3,185 mi) y se extiende sobre un área de 874 acres (354 ha) [31] y es otra creación de Hermann Tilke . El circuito se inauguró oficialmente el 18 de octubre de 2011, [32] aproximadamente dos semanas antes de la primera carrera. Inicialmente se esperaba que la capacidad de asientos fuera de 110 000 [30] con disposiciones para aumentarla a 200 000 [33] más adelante.
El circuito es parte de las 2500 acres (1000 ha) de Jaypee Greens Sports City , [31] que ha retrasado cada vez más los planes para incluir un estadio de cricket internacional con capacidad para 100 000 personas, un campo de golf de 18 hoyos , un estadio de hockey sobre césped con capacidad para 25 000 personas y una academia deportiva. El diseño del circuito incorporó los comentarios de los equipos sobre cómo se podría alterar el circuito para mejorar los adelantamientos. Esto dio lugar a algunos cambios menores antes de 2010: se eliminó la horquilla planificada en la curva siete y se amplió la pista en la curva tres para permitir que los conductores tomaran diferentes líneas a lo largo de la curva. En agosto de 2010 se publicó más información, que revelaba que había planes para hacer del circuito uno de los más desafiantes para los conductores, con un circuito que se eleva catorce metros solo en las tres primeras curvas y una curva peraltada de doble vértice en el lado más alejado del circuito, [34] apodada Currybolica, como referencia a la infame curva Parabólica peraltada en el Circuito de Monza en Italia. Desde entonces, la pista ha sido elogiada por los pilotos, incluido Lewis Hamilton , quien la comparó con el clásico Circuito de Spa-Francorchamps . [35]
La secuencia de curvas 10-11-12, con múltiples vértices y peraltados, es una de las secciones más notables del circuito. Se la ha comparado con la larga y rápida curva 8 del circuito Istanbul Park de Turquía , ya que es una secuencia desafiante que genera altas cargas en los neumáticos. A diferencia de la curva 8 de Turquía, se estrecha a la salida y es una curva a la derecha en el sentido de las agujas del reloj. Aunque no es uno de los principales puntos de adelantamiento, es la curva que muestra a los monoplazas de F1 todo su potencial en las curvas. La recta principal del circuito, de 1,06 km (0,66 mi), es una de las más largas de la F1, con un punto de adelantamiento clave al final. El pitlane también es uno de los más largos de la F1, con más de 600 metros: como en la mayoría de las carreras con paradas en boxes, el tiempo que se pasa en el pitlane es un factor importante para determinar las estrategias de carrera. [36]
Antes del fin de semana inaugural, el tiempo de vuelta esperado para un monoplaza de Fórmula 1 en la pista era de 1 minuto, 27,02 segundos, a una velocidad media de 210,03 km/h (130,51 mph). Al final de la larga recta entre las curvas 3 y 4, se esperaba que los monoplazas de Fórmula 1 alcanzaran una velocidad máxima de unos 318 km/h (198 mph). [37] En la sesión inaugural de clasificación, Sebastian Vettel marcó un tiempo de vuelta de 1 minuto, 24,178 segundos, superando los tiempos de vuelta previstos por el fabricante de neumáticos Pirelli . El piloto de la Scuderia Toro Rosso, Jaime Alguersuari, marcó la velocidad máxima en la trampa de velocidad, alcanzando los 324,2 km/h (201,4 mph).
El circuito relativamente compacto debía albergar una ronda del Campeonato Mundial GT1 como final de temporada en diciembre de 2012, [38] pero el evento fue cancelado.
El circuito debía albergar una ronda del Campeonato Mundial de Superbikes durante cuatro temporadas, a partir de 2013. [39] Sin embargo, la carrera de 2013 se canceló debido a los gastos operativos del Circuito Internacional de Buddh. [40]
De 2014 a 2022, no se han disputado campeonatos internacionales en el circuito, excepto la carrera del Campeonato de Carreras de Carretera de Asia en 2016. A partir de 2023, el circuito albergará el Gran Premio de Motociclismo de la India como parte del Campeonato Mundial de MotoGP .
La recepción entre los pilotos fue positiva, [41] con elogios para el trazado de alta velocidad y las desafiantes combinaciones de curvas que Jenson Button describió como difíciles de conducir de manera consistente y rápida.
Los pilotos de F1 han comparado a menudo el circuito con el clásico Circuit de Spa-Francorchamps , una pista conocida por sus altas velocidades y el tipo de fluidez de curva a curva que se produce en el terreno natural. El ganador inaugural, Sebastian Vettel, elogió la pista diciendo que "hay muchos cambios de elevación en la vuelta que se suman a la diversión, desde hasta un 8% cuesta abajo y hasta un 10% cuesta arriba; es como una montaña rusa. Realmente se ha convertido en uno de los circuitos más desafiantes del calendario para los pilotos". [42]
Originalmente conocido como Jaypee Group Circuit o Jaypee International Circuit en honor a los propietarios del circuito, el circuito fue nombrado oficialmente Buddh International Circuit en abril de 2011. Según Sameer Gaur, director general y director ejecutivo de Jaypee Sports International Limited, el nombre "Buddh International Circuit" se eligió en referencia a la zona donde se encuentra la pista de carreras: el distrito de Gautam Buddh Nagar . Debido a su ubicación, nombrar al circuito "Buddh International Circuit" fue una elección lógica para la empresa. [43]
El logotipo consiste en una "B" estilizada en forma de corazón, que representa "Buddh" y "Bharat" (el nombre nativo de la India). Los colores azafrán, verde y blanco utilizados en el logotipo son representativos de la bandera india, mientras que las curvas de la "B" estilizada del logotipo representan las líneas de una pista de carreras. [44]
El Circuito Internacional Buddh, que albergó el primer Gran Premio de Fórmula Uno de la India el 30 de octubre de 2011, ha sido galardonado con el premio "Instalación de deportes de motor del año 2011" en la Expo Mundial de Deportes de Motor Profesionales de 2011. [45] BIC también ha sido honrado con el "Trofeo al mejor promotor" por la exitosa realización de carreras de Fórmula Uno en 2011 y 2012 en la gala de entrega de premios de la FIA. [46]
A partir de septiembre de 2023, los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en el Circuito Internacional de Buddh son los siguientes:
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )