USS Covington (ID-1409) fue un transatlántico alemán que fue botado en 1908 para la Hamburg America Line (HAPAG) como Cincinnati . En 1917, Estados Unidos se apoderó de él, lo convirtió en un barco de tropas y lo rebautizó como Covington . En 1918, el SMU -86 la torpedeó, matando a seis miembros de su dotación . Tres remolcadores lo remolcaron aproximadamente 1/3 del camino hasta Brest, pero se hundió la tarde del 2 de julio de 1918.
F Schichau construyó el Cincinnati en Danzig y lo botó el 24 de julio de 1908. [1] Dos meses más tarde se le unió un barco gemelo, el Cleveland , construido por Blohm & Voss en Hamburgo . [2]
Cincinnati tenía 183,9 m (603 pies) de largo y su manga era de 19,9 m (65 pies). Sus tonelajes fueron 16.339 TRB [1] y 9.733 NRT . [ cita necesaria ] Tenía literas para 2.827 pasajeros: 246 de primera clase, 332 de segunda clase, 448 de tercera clase y 1.801 de tercera clase.
Cincinnati tenía dos tornillos , cada uno impulsado por una máquina de vapor de cuádruple expansión . Le dieron una velocidad de 16 nudos (30 km/h). [1]
Cincinnati inició su viaje inaugural desde Hamburgo vía Cherburgo a Nueva York el 27 de mayo de 1909. Desde el 4 de abril de 1910 hasta el 2 de abril de 1913 su ruta fue Génova – Nápoles – Nueva York. [1]
En 1913, Cincinnati estaba equipada para telegrafía inalámbrica . Su distintivo de llamada era DDC. [3]
El 28 de julio de 1914, el día que comenzó la Primera Guerra Mundial , Cincinnati salió de Hamburgo hacia el puerto de Boston vía Boulogne y Southampton . En Boston, el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos la internó junto con el transatlántico HAPAG Amerika , los transatlánticos Norddeutscher Lloyd Kronprinzessin Cecilie , Köln , Wittekind y Willehad y el carguero DDG Hansa Ockenfels .
En marzo de 1916, Cincinnati , Amerika , Köln , Wittekind y Willehad se trasladaron de sus muelles frente al mar a un fondeadero al otro lado del puerto desde Boston Navy Yard . El "deber de neutralidad" diario del remolcador portuario de la Guardia Costera de los Estados Unidos Winnisimmet mantuvo a los barcos bajo observación. Muchos miembros de sus tripulaciones finalmente desembarcaron, fueron procesados a través de inmigración y encontraron empleo, mientras que un contingente de músicos de los barcos viajaban por Nueva Inglaterra , tocando con frecuencia en grandes almacenes y restaurantes, y provocando la ira del sindicato de músicos local. [4]
El 6 de abril de 1917 Estados Unidos declaró la guerra a Alemania. Las autoridades estadounidenses confiscaron los barcos alemanes y los entregaron a la United States Shipping Board . [5] El 26 de julio, el Cincinnati fue transferido a la Armada de los Estados Unidos , y dos días después fue comisionado como USS Covington , llamado así en honor a Covington, Kentucky .
_sinking.jpg/1280px-USS_Covington_(ID-1409)_sinking.jpg)
Desde el 18 de octubre de 1917, Covington realizó seis viajes desde Hoboken, Nueva Jersey , a Brest, Francia , llevando más de 21.000 soldados para prestar servicio en la Fuerza Expedicionaria Estadounidense . El 1 de julio de 1918, el U-86 la torpedeó frente a Brest. Seis miembros de su tripulación murieron, pero sus escoltas rescataron a 770. Covington permaneció a flote y fue remolcado unas 50 millas hacia Brest, pero se hundió la tarde del 2 de julio de 1918.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.47°24'N 07°44'W / 47.400°N 7.733°W / 47.400; -7.733