El USS Bowditch (AG-30) fue un buque de reconocimiento de la Armada de los Estados Unidos en servicio entre 1940 y 1947. Estuvo en servicio durante la Segunda Guerra Mundial .
Antes de su servicio en la Marina de los EE. UU., el barco operó como el buque de pasajeros a motor estadounidense MS Santa Inez .
Construido como un barco comercial de pasajeros por Burmeister and Wain en Copenhague , Dinamarca , para Grace Line , el MS Santa Inez fue botado en 1929. Tenía motor diésel , una chimenea corta , una popa de crucero y alojamiento para 125 pasajeros en dos clases. Operó en el servicio secundario de Grace Line desde la ciudad de Nueva York hasta Valparaíso , Chile . La Gran Depresión obligó a Grace Line a suspender su servicio secundario en 1932, y el Santa Inez fue puesto en amarre ese año, pero regresó a operaciones activas cuando Grace Line reanudó su servicio secundario en 1933. [1]
La Armada de los Estados Unidos compró el Santa Inez el 4 de marzo de 1940 y lo puso en servicio temporalmente como buque auxiliar misceláneo USS Bowditch (AG-30) el 12 de marzo de 1940. Fue dado de baja para acondicionarlo como buque de reconocimiento en el Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth , Virginia . Una vez completado el trabajo, fue puesto nuevamente en servicio el 1 de julio de 1940 con el comandante EE Duval al mando. Después de su puesta en servicio, Bowditch realizó numerosos reconocimientos geodésicos en lugares como la bahía de Little Placentia en Terranova , Bermudas , Bahamas , Jamaica , Cuba y Haití .
Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial el 7 de diciembre de 1941. Partiendo de Norfolk , Virginia, el 9 de enero de 1942, el Bowditch navegó hacia el sur para realizar estudios hidrográficos de las aguas entre Panamá y Colombia , frente a las Islas Galápagos y frente a las Islas Cocos en Costa Rica . Al regresar a Norfolk para reparaciones el 21 de noviembre de 1942, partió nuevamente el 17 de febrero de 1943 y se dirigió hacia el sur. Después del trabajo de investigación en el Caribe hasta mayo de 1943, transitó el Canal de Panamá para trabajar en el Océano Pacífico a lo largo de las costas de Panamá, Colombia y Ecuador . El Bowditch fue reclasificado como un buque de investigación, AGS-4 , el 1 de diciembre de 1943.
Asignado a la Fuerza de Servicio de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos , el Bowditch llegó a Pearl Harbor , Territorio de Hawái , el 6 de enero de 1944. Sirvió como buque de reconocimiento durante la invasión de los atolones de Kwajalein y Majuro (4 de febrero-2 de abril de 1944); la ocupación de Saipán (22 de julio-4 de octubre); y la captura de Okinawa (18 de abril-2 de septiembre de 1945). Mientras estaba frente a Okinawa ayudó a rescatar a los supervivientes del minador ligero USS Montgomery y del dragaminas USS Force .
La Segunda Guerra Mundial terminó con el cese de las hostilidades entre los Aliados y Japón el 15 de agosto de 1945. El Bowditch permaneció frente a Okinawa hasta el 3 de noviembre de 1945, cuando partió hacia los Estados Unidos. Llegó a San Francisco , California , el 29 de noviembre de 1945. El 17 de febrero de 1946 zarpó hacia el atolón de Bikini para comenzar los estudios preliminares de la Operación Crossroads . Continuó los estudios en Bikini después de las pruebas de la bomba atómica de julio de 1946 allí, y regresó a San Francisco el 19 de octubre de 1946.
El Bowditch partió de San Francisco hacia Norfolk, Virginia, el 23 de noviembre de 1946 y fue dado de baja en Norfolk el 31 de enero de 1947. Fue transferido a la Comisión Marítima de los Estados Unidos el 9 de junio de 1948 para su eliminación.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.