El Batallón de Construcción Naval Móvil 133 ( NMCB 133 ) es un Batallón de Construcción de la Armada de los Estados Unidos , también conocido como batallón Seabee , con puerto base en el Centro del Batallón de Construcción Naval (Gulfport, Mississippi) . La unidad se formó durante la Segunda Guerra Mundial como el 133.º Batallón de Construcción Naval. Entró en acción y fue dado de baja poco después de que terminara la guerra. La unidad se reactivó como Batallón de Construcción Móvil 133 para la Guerra de Vietnam y sigue siendo una unidad activa en la actualidad.
La historia de la unidad comenzó el 17 de septiembre de 1943 en Camp Peary , Virginia, donde fue comisionada como el 133.º Batallón de Construcción Naval (NCB). Después de 7 meses de entrenamiento en Davisville, Gulfport y Port Hueneme, la primera asignación en el extranjero del batallón fue NAS Honolulu , Territorio de Hawái (mayo-octubre de 1944). Mientras estaban allí, los hombres de demolición del batallón fueron encargados de hundir el USS Baltimore (C-3) a 15 millas de la costa. El batallón creó un patio de prefabricados de hormigón que se convirtió en el único proveedor de prefabricados para todos los batallones y fue uno de los lugares más concurridos de la isla. En julio, el batallón envió un pequeño destacamento de pontones para participar en la Batalla de Peleliu . Algunos de los hombres fueron objeto de un intenso fuego de mortero mientras evacuaban a las tropas del ejército de EE. UU. en un momento dado. El 15 de octubre de 1944 se recibió la noticia de que el batallón iba a ser asignado a la 4ª División de Marines . [1] El 30 de octubre llegó la asignación para la Operación Destacamento en Iwo Jima . El día D estaba previsto para el 19 de febrero de 1945. Cuando el 133 fue asignado a la 4ª, estaba llenando un puesto que había quedado vacante cuando el 121º CB fue liberado por el Cuerpo de Marines. El 121º CB había sido transferido al Cuerpo de Marines y redesignado como el 3er Batallón del 20º Regimiento de Marines . Después del asalto de Tinian, el 20º Marines fue desactivado. Luego, tanto el 1er Batallón (4º Ingenieros) como el 2º Batallón ( 4º Pioneros ) fueron puestos bajo control divisional. El tercer batallón 3/20 o el 121º, fue devuelto a la Armada creando la vacante a la que fue destinado el 133. Antes de unirse al 4.º en Camp Maui, el 133.º pasó por el Centro de Entrenamiento de Combate en la Jungla del Pacífico (CTC) del Ejército en los valles de Punaluu y Kahana en la costa norte de Oahu, TH . [2] Era un centro de entrenamiento a nivel de unidad para complementar las Escuelas de Entrenamiento de Combate y Rangers del Ejército . [3] El Campamento Maui estaba ubicado cerca de Haiku-Pauwela . El 133.º fue la primera unidad en completar el curso sin bajas, según su libro de crucero.
Una vez asignados a la división, el batallón tenía cada compañía "asignada" a un elemento diferente del 23.º de Marines para el entrenamiento en tierra. La asignación del batallón (sp) era proporcionar el apoyo en la playa requerido por las líneas de avanzada del 23.º, 24.º y 25.º de Marines. La división zarpó hacia la isla "X" el 31 de diciembre con el V Cuerpo Anfibio ( VAC ) como TU 56.2.2 del Grupo de Desembarco Baker. El grupo Baker estaba comandado por el mayor general CB Cates (USMC) de la 4.ª División de Marines. [4] Cuando llevaban unos días fuera, los hombres se enteraron de que se dirigían a un lugar del que nunca habían oído hablar llamado Iwo Jima. El asalto a Iwo tenía su base en Tinian, donde el asalto de las 2.ª y 4.ª Divisiones de Marines había sido "reforzado" por los Regimientos de Ingeniería Marina con los 18.º y 121.º CB como 3.º batallones del 18.º y 20.º de Marines. El día D+3, el aeródromo japonés fue asegurado y los Seabees lo pusieron en funcionamiento en pocas horas. (El mapa de desembarco de Iwo Jima indica que el Cuerpo de Marines planeaba tener el control de Iwo Jima también en 3 días). Para Iwo, las divisiones de marines 4.ª y 5.ª fueron "reforzadas" por los 133.º y 31.º CB. Los mapas de desembarco del Cuerpo de Marines indican que para el día O-1 (objetivo 1) el aeródromo de Motoyama n.º 1 sería asegurado y el 133.º sería el encargado de ponerlo en funcionamiento. [5] Sin embargo, el día D+5, la tarea fue asignada al 31.º CB debido a las pérdidas que había sufrido el 133.º. Al día siguiente, el 62.º Batallón de Infantería de Marina del V Cuerpo desembarcó con la 3.ª División de Marines y fue designado batallón líder del Aeródromo N.º 1. Al 31.º se le asignó el Aeródromo N.º 2 y al 133.º se le dio el Aeródromo N.º 3. En sólo siete días, el equipo pesado de los 3 batallones combinados tuvo operativo el Aeródromo N.º 1.
El 133.º CB y el 4.º Batallón de Pioneros de la Infantería de Marina eran las unidades principales de los equipos de tierra de "Asalto" para los Equipos de Combate Regimental (RCT) 23.º y 25.º en las playas amarillas y azules de la 4.ª División de Marines. [6] El único Batallón de Pioneros de la 4.ª División de Marines fue asignado al 25.º RCT. Las operaciones tácticas del Cuerpo de Marines requerían otro batallón de Pioneros para el Asalto del 23.º RCT. El 121.º CB había sido asignado como tal en Roi-Namur , Siapan y Tinian, por lo que dar esa tarea al 133.º era simplemente operaciones estándar de la 4.ª División de Marines. [7] [8] Asignar Seabees para el equipo de tierra del Cuerpo de Marines en Iwo fue una decisión fortuita para el Cuerpo. Los CB trajeron elementos orgánicos que los Marines no tenían, específicamente, excavadoras con cabrestantes y D8 de 132 a 148 Hp en comparación con los TD 18 del Cuerpo de Marines de 72 a 80 Hp. Posteriormente, los informes posteriores a la acción recomendaron que todas las excavadoras del Cuerpo de Marines estuvieran equipadas con cabrestantes, ya que no tenían ninguno. La historia es que "en la playa de Iwo, las excavadoras demostraron valer su peso en oro " [9] y los CB tenían lo más grande y lo mejor que la Marina podía proporcionar. [10] Todo el reclutamiento de reemplazo del 1er Batallón del 24º Marines (1/24) que se adjuntó al 133º.
El comandante del grupo de tierra de la fuerza de desembarco era el jefe del al mando del 8.º depósito de campaña de los marines. [11] El 8.º depósito de campaña asignó un escuadrón para que actuara de enlace con cada grupo de tierra según el color de la playa. Cada grupo de tierra tenía hombres de la JASCO (Joint Assault Communications Co) de los marines asignados, así como personal de la 442.ª Compañía Portuaria del Ejército de los EE. UU.
La Compañía del Cuartel General fue asignada al grupo de apoyo del 23.º de Marines y era el Cuartel General de las playas amarillas 1 y 2. [12] Llegaron a tierra a las 14.45 desde el APA 196, el USS Logan . La compañía tenía dos secciones de seguridad de infantería de 30 hombres más dos ametralladoras de calibre 30 en el parámetro de defensa de la playa hasta que se necesitaron sus calificaciones. Los médicos tenían un Dr. MIA, otro Dr., el Dentista y seis médicos resultaron muertos por un solo proyectil. Aun así, el médico del 133 estableció una estación de evacuación en azul 1. [6] También con la Compañía del Cuartel General había un equipo de 32 hombres de la 8.ª Compañía de Depósito de Marines para administrar los depósitos en las playas amarillas.
Una Compañía era el componente principal del grupo de tierra destinado al 1.er Batallón de los 23.er Regimiento de Marines o 1/23, que era el batallón de "Asalto" de la izquierda para la playa amarilla. El día D, desembarcaron a las 0935 en la playa amarilla 1 del APA 158, el USS Newberry [6] [15] [16] [17] y el LSM 206. Una Compañía de los 4.º Pioneros se dividió en dos para compartir su experiencia/conocimiento de combate y se adjuntó a la Compañía A 133. [18] Una de las secciones de seguridad de la Compañía A (30 hombres) desembarcó en 4 LCVP con una tripulación de cañón de 7 hombres y un cañón M3 de 37 mm en cada embarcación. [19] Una LCVP recibió un impacto directo que mató a toda la tripulación del cañón. Las tripulaciones de los cañones de la 133 fueron inmediatamente encargadas de apoyar el asalto. La otra sección de seguridad de la Compañía A desembarcó tras la primera oleada y fueron los primeros Seabees en poner un pie en Iwo Jima. El libro de crucero del batallón indica que la sección de seguridad fue enviada al frente hasta que se necesitaran sus habilidades en la playa. El grupo de playa de la USN del USS Newberry sirvió a la Compañía A. [20] También con la Compañía A había un equipo de playa de 32 hombres de la 8.ª Compañía de Depósito de Marines, así como un reclutamiento de reemplazo de la 24.ª Compañía de Marines (1/24).
La Compañía B era el componente principal del grupo de tierra destinado al 2.º Batallón de los 23.º Marines o 2/23, que era el batallón de "asalto" adecuado para la playa amarilla. [6] También desembarcaron a las 0935, pero en la playa azul 2 del APA 207, el USS Mifflin y el LSM-202. [20] [17] Esa playa tenía una playa homófona "Blew to" Hell. El fuego de mortero era tan intenso que no pudieron moverse a la playa amarilla 2, pero se les ordenó que lo hicieran porque la situación se volvió crítica para los 4.º Pioneros que habían llegado a la playa 2. La Compañía A de los 4.º Pioneros se dividió en dos para compartir su experiencia/conocimiento de combate y se adjuntó a la Compañía B 133. [18] El día D+1, el LSM-202 desembarcó 3 D8 y una grúa para la Compañía B. Las secciones de seguridad de la Compañía B desembarcaron igual que la Compañía A y también avanzaron hasta que fue necesario. El grupo de playa de la Armada de los EE. UU. del USS Mifflin fue asignado a servir con la Compañía B. [21] También con la Compañía B había un equipo de playa de 32 hombres de la Compañía 8.ª de Depósito de Infantería de Marina, así como un grupo de reemplazo de la Compañía B del 24.º Cuerpo de Marines. El día D+1, el comandante interino del grupo de tierra en la playa amarilla 2 resultó herido y el mando fue transferido al comandante 133 de la Compañía B.
La Compañía C fue enviada al 3.er Batallón de la 23.ª División de Infantería de Marina. Los grupos de playa se trasladaron a la playa negra (que se creó a partir de la mitad derecha de la playa roja 2 y la mitad izquierda de la amarilla 1). [6] Un grupo de playa de 43 hombres del USS Lowndes sirvió con la Compañía C, al igual que el reclutamiento de reemplazo de la Compañía C de la 24.ª División de Infantería de Marina. [20] [23]
La Compañía D fue enviada a la reserva del 4.º Batallón de Pioneros. El 25.º de Marines los enumera como la reserva del grupo de tierra. [25] El Informe de Operaciones de la División de Marines 4.º los tiene en el APA 190 del USS Pickens . El 25.º tenía solo 2 LSM asignados al grupo de tierra, por lo que el equipo de la Compañía D habría estado en LST. Desembarcaron a las 16:00 en la playa azul 2. El registro dice que algunos fueron "eliminados tácticamente" sin identificarlos como la sección de seguridad y al resto se les dijo que se atrincheraran. [26] De las playas de asalto, la azul fue la peor. Estaba dominada por una cantera adyacente cuyas paredes estaban llenas de túneles. El bombardeo previo al asalto las había dejado intactas, lo que le costó muchas bajas al 25.º de Marines y a la Compañía D.
Las Historias de Unidad de las Divisiones de Marines 4 y 5 indican que las condiciones en la playa para los Equipos de Costa ( Parche Rojo ) y los Equipos de Playa de la Marina de los EE. UU. (Parche Amarillo) eran peores que en las líneas del frente. El día D, todo el personal fue empleado inicialmente para ayudar en la evacuación de las bajas. Desde el día D hasta D+5, los hombres estaban de servicio las 24 horas del día. Para dormir, los hombres subían a las líneas del frente, donde era más seguro. Del D+5 al D+8, el trabajo era de 4 horas de trabajo y 4 horas de descanso. Del D+8 al D+14, el trabajo era de 4 horas de trabajo y 8 horas de descanso. El D+14 cambió a turnos de 8 horas seguidas. El médico, las secciones de seguridad, los operadores de equipos y los conductores de camiones estaban de guardia en todo momento, desde el principio hasta el final del asalto. [27] El D+18 (9 de marzo), las compañías de la 133 fueron relevadas por el Equipo de Costa de la Guarnición del Ejército. El batallón se reorganizó y regresó a la Armada.
La batalla de Iwo Jima duró 26 días. En ese tiempo, el 133 sufrió 328 bajas, con 3 oficiales y 39 alistados muertos y 2 desaparecidos . [28] Fue el precio que se pagó por recibir la orden de entrar en el uniforme de fatigas del Cuerpo de Marines de los EE. UU. y desembarcar la fuerza del batallón en un asalto asignado como Batallón Pionero del Cuerpo de Marines de los EE. UU. [29] Sus pérdidas fueron las mayores que haya sufrido jamás una unidad Seabee. El batallón recibió la Mención de Unidad de la Armada, al igual que los otros 3 batallones de la partida de tierra: 4th Marine Pioneers, 5th Marine Pioneers y 31st CB. Sin embargo, la unidad no figura como asignada en la Sección NUC de los premios de Iwo Jima. [30] Debería leerse como lo describieron los 23rd Marines en su informe de operaciones: "133rd CB (menos las Compañías A, B, C y D)". Así es como se enumeraban los 4th y 5th Pioneer Battalions. Si las Compañías A, B, C y D hubieran estado en la misma lista, también aparecerían en la sección PUC por estar asignadas a sus respectivos batallones de "asalto" 1/23, 2/23, 3/23 y 2/25. [31] exactamente como las Compañías Pioneras lo estaban para sus PUC. La 4.ª División de Marines no siguió el protocolo y puso a todo el Batallón en la lista para la PUC. La primera carta de aprobación de la 4.ª División de Marines con fecha del 17 de septiembre de 1945 tiene a todo el Batallón en la lista para la PUC. Los cuatro batallones de la partida de tierra fueron designados como "apoyo", por lo que el batallón fue rechazado automáticamente. Fueron las compañías individuales las que fueron asignadas como "asalto". En octubre, la primera carta de aprobación fue cambiada por la recomendación de que el batallón fuera eliminado de la PUC, mientras que las Compañías A, B y C fueron listadas en la columna de "tropas de asalto" para las PUC. [32]
Los comandantes de tierra del Cuerpo de Marines de los EE. UU. consideraron que cada hombre que pisó la isla durante el asalto debería recibir una Citación Presidencial de Unidad o PUC. La gente encargada de los premios del Cuerpo de Marines dijo que eso disminuiría el estatus de la PUC, pero después de un año no habían completado los premios de unidad. En ese momento, el Comandante de la Infantería de Marina, General Vandergrift, fue al Secretario de la Marina Forrestal con la idea de que la PUC se otorgara a las unidades designadas como unidades de "asalto" y la NUC a las designadas como "de apoyo" antes del desembarco. Forrestal estuvo de acuerdo, pero tuvo que eliminar las palabras "y todos los que están adscritos o sirven con" de la PUC para que funcionara. [30] La PUC fue creada por la Orden Ejecutiva 9050. [33] [34] Se necesita otra Orden Ejecutiva para cambiar una Orden Ejecutiva existente y no hay autorización en el registro para eliminar las palabras que cambian el protocolo de premios. El Anexo Fox al Informe de Operaciones de la 4.ª División de Marines, de abril de 1945, muestra que las Compañías de la 133.ª División de Marines se encargaron individualmente de "asaltar" batallones de infantería. La eliminación de la línea "y todos aquellos asignados o que prestan servicio con" del documento de la PUC le costó a las compañías A, BC y D esa condecoración. La Compañía H no estaba asignada a un batallón de asalto, sino a un regimiento. El 133 Hq tenía derecho a la misma condecoración que recibió el 23.º Regimiento, por estar "asignado y prestar servicio con" el Regimiento a pesar de la designación de "apoyo".
Además de los 328 Corazones Púrpura , los hombres del 133 recibieron 10 Estrellas de Bronce y 29 Condecoraciones del Cuerpo de Marines. [35] Antes de que eso sucediera, el batallón trituró más de 100.000 toneladas de roca volcánica , movió más de 1 millón de yardas cúbicas de tierra volcánica , colocó 5.800 pies de línea de alcantarillado, instaló 4.000 pies de conducto eléctrico y vertió 725 yardas cúbicas de hormigón . [36] El 133 niveló el sitio y construyó las entradas tanto para la 3.ª División de Marines como para la 4.ª División de Marines en el cementerio de Iwo.
En Iwo Jima, el 133 tenía 281 operadores de equipo trabajando en dos turnos de diez horas. [37] Además de estar encargados de la construcción del aeródromo N.° 3, el batallón instaló una planta de asfalto mezclado en caliente . [37] Los operadores de equipo del 133 colocaron la pista más larga del Pacífico, de 1,86 millas de largo x 200 pies. [37] Para el día de la Victoria sobre Japón, habían tendido el equivalente a 55 millas de autopista de dos carriles. [37]
Alfabeto fonético de la Segunda Guerra Mundial de la Marina de los EE. UU. utilizado para identificar compañías individuales: A = Able, B = Baker, C = Charlie, D = Dog [38]
El 28 de septiembre de 1945, la 9.ª Brigada de Construcción informó a las NCB 8, 31 y 133 que se habían separado del 41.º Regimiento de Construcción en Iwo Jima y que actuarían de forma independiente hasta que se les reasignara. [44] En octubre, algunos de los hombres de la 133.ª fueron con la CB 31 a Sasebo , Japón, para la reconstrucción de la ocupación (y fueron dados de baja en el Astillero Naval de Bremerton , en el estado de Washington, en enero de 1946). A finales de noviembre de 1945, la 133.ª fue trasladada a Guam. El 1 de diciembre, se hizo cargo de las órdenes de trabajo de la CB 25.ª fuera de servicio . El mismo destino le esperaba a la 133.ª más tarde ese mes, el día 27 [45], debido a la menor necesidad de la fuerza de Construcción Naval existente.
El 133.º que desembarcó en Iwo Jima tenía una insignia dibujada por Hank Porter en el Departamento de Insignias de Walt Disney Studios . Porter era el principal diseñador de insignias de Disney. [46] El carpintero de segunda clase Jack E. Dorn, del 3.º pelotón de la Compañía D [2], envió una solicitud a los Estudios Disney el 9 de diciembre de 1944 desde el Campamento Maui, TH . Los Estudios la recibieron el 26 de diciembre y enviaron el diseño completo en junio de 1945. El batallón recibió el dibujo de Porter sobre Iwo Jima. [47] Esa insignia era de un Seabee caminando, llevando un martillo y una llave inglesa mientras masticaba avena. Ocupa una página entera en el libro de crucero del batallón. [48] "Rain-Makers" era el apodo que usaba el batallón, ya que sentían que llovía dondequiera que iban. "Llovió, cómo llovió" es la descripción utilizada en una narración de la 4.ª División de Marines sobre las condiciones de vida en el Campamento Maui. [49] En Iwo Jima llovió el día D+2. [50] El batallón utilizó "Rain-Makers" como título de portada del libro de crucero de la unidad, publicado en 1946. [48]
El batallón fue reactivado el 12 de agosto de 1966 en Gulfport, Mississippi, como Batallón de Construcción Móvil. [51] Parece que el batallón no tenía una copia de la Historia de la unidad de la Segunda Guerra Mundial con la insignia de Disney y existía la creencia de que el primer despliegue del batallón supuestamente había sido Australia. Esta creencia produjo la insignia Canguro y el lema "Kangaroo Can Do" (la mayoría de los CB crearon una nueva insignia cuando fueron reasignados). Después de completar el entrenamiento en Gulfport y Camp Lejeune, se desplegaron en Đà Nẵng East, Vietnam. El batallón recibió su segunda Mención de Unidad de la Armada por esa gira. El segundo despliegue en Nam los llevó a la Base de Combate Phu Bai . Esta vez tenían un gran proyecto colocando 10,000 láminas en esteras en ese aeródromo. Durante este despliegue se necesitaba un aeródromo urgente en Quảng Trị . El proyecto fue designado como "alto secreto" , sitio "X", y se completará en menos de 45 días. Los MCB 1, 3, 4, 7, 10, 11, 74, 121 y 133 enviaron destacamentos de hombres y equipo para realizar el trabajo. [52] Esos destacamentos se autodenominaron Batallón Fantasma y eligieron la bandera pirata como los colores del batallón. [53] El Batallón Fantasma fue relevado por el NMCB 10 y se disolvió el 1 de noviembre de 1967. Una "alta prioridad" en 1968 fue el trabajo en la carretera Ruta 1, a lo largo de Vietnam. Además del NMCB 133, los CB 1, 4, 7, 8, 11, 53, 58, 62, 71, 74 y 138 trabajaron simultáneamente en él. En 1969, el tercer despliegue fue en Camp Wilkinson, en Gia Le, a 6 millas al sureste de Hue . Un gran proyecto en ese momento fue la reparación del tramo central de 286 pies del puente principal de la carretera dañado durante la Ofensiva del Tet . El batallón, junto con el NMCB 128, proporcionó apoyo material a los NMCB 1 y 11 mientras reparaban el puente en Bau Phu en la Ruta 1. [54] En la Base de Combate Phu Bai, el MCB 1 tenía una tripulación que ayudaba al 133 a colocar asfalto allí.
En 1970, el batallón realizó una gira en la que nunca se puso el sol. Se desplegó en Okinawa con destacamentos en: Guam, la base aérea de Biên Hòa , Vietnam, Azores y las islas Aleutianas. A esto le siguió un despliegue de primicias. Fueron el primer batallón de la flota del Atlántico en servir como batallón de alerta para la flota del Pacífico. Desde Okinawa tuvieron destacamentos en Iwakuni, Japón, Oahu, Hawái, Biên Hòa, Vietnam y la bahía de Subic. PI 1970 fue el año de transición para la participación de los Seabee en Vietnam. A partir de entonces, su fuerza desplegada se redujo y 133 no volvieron a desplegarse allí.
Durante el despliegue de Okinawa de 1973, el batallón perdió a dos oficiales en una emboscada en Filipinas a manos de asaltantes desconocidos. El comandante, el comandante LR Dobler, y el teniente Jefferies PI OIC. También murió el capitán T. Mitchell, comandante del 30.º NCR (Regimiento de Construcción Naval). [59] También durante ese despliegue, Camp Shields fue azotado por el tifón Iris de categoría II .
En marzo de 1991, el batallón se desplegó en España. El 1 de abril se le ordenó enviar su AirDet a Zakho , Irak. Tres semanas después llegaron órdenes de retirar todos los destacamentos. El batallón había sido asignado como un componente de la Operación Provide Comfort y debía avanzar para unirse con el AirDet. Esto llevó al batallón a Zakho asignado a la 18.ª Brigada de Ingenieros del Ejército . Cuando el 133 salió de Rota, su equipo fue enviado por mar a Iskenderum , Turquía. Desde allí fue convoyado 400 millas hasta Zakho. [60] La base del NMCB 133 se estableció en un recinto amurallado llamado Camp Sommers junto con el cuartel general de la 24.ª Unidad Expedicionaria de Marines (MEU) y la 18.ª Brigada de Ingenieros. [61] La Operación Provide Comfort tenía dos Fuerzas de Tarea Conjuntas con JTF Bravo encabezadas por la 24.ª MEU. Debido a la cantidad de trabajo que se les encomendó, el batallón trabajó 12 horas diarias. Se trataba de una operación de socorro de emergencia que, en un principio, se pensó que duraría tres meses. Sin embargo, debido a la gran cantidad de kurdos que regresaban a sus hogares desde los campos de refugiados, 133 pudieron irse después de ocho semanas.
Entre diciembre de 1995 y 1996, en apoyo de la Fuerza de Implementación (IFOR), denominada en código Operación Joint Endeavour, se desplegó un destacamento pesado aéreo de 170 hombres en el cruce del río Sava en Zupanja , Croacia . Allí construyeron el primer campamento de tiendas de campaña para personas desplazadas de la Fuerza de Implementación, que se necesitaba con mucha urgencia. La renovación de las instalaciones del Comandante de la OTAN en Sarajevo fue uno de los proyectos. A la destacamenta Juliet Echo se le asignó la construcción de campamentos para el 16.º Grupo de Apoyo del Cuerpo del Ejército de los EE. UU. en Croacia y el 1.º Equipo de Combate preparado de la 1.ª División Blindada en Bosnia .
En 1997, el vuelo 801 de Korean Air Lines se estrelló en las selvas de Guam y el vuelo 133 ayudó a obtener acceso terrestre al lugar. [62]
En marzo de 1998, el batallón envió un destacamento de 217 hombres a Bosnia para construir submarinos submarinos y realizar trabajos de reparación de puentes. [63]
El 28 de noviembre de 2001, los primeros miembros del NMCB 133 llegaron al Campamento Rhino , en Afganistán, como parte de la Operación Libertad Duradera. [64]
Durante este despliegue se decidió hacer operativo nuevamente el Campamento X-Ray y el 133 envió el destacamento del batallón en Roosevelt Roads a la Bahía de Guantánamo para hacerlo posible. [65]
En enero y febrero de 2003, el batallón se desplegó en apoyo de la 1.ª Fuerza Expedicionaria de Marines asignada operativamente al 1.º Grupo de Ingenieros de la MEF. [66] En el sur de Irak, el batallón creó una instalación para prisioneros de guerra con capacidad para 14.000 hombres, proporcionó defensa a 2 puentes y mantenimiento a las principales rutas de suministro como parte de la Task Force Charlie. La Task Force Charlie estaba formada por NMCB-4, NMCB-74, NMCB-133, CBMU-303 y SU-2 y tenía una base en Kuwait, Camp Moreell. Los hombres también ensamblaron el puente de pontones más grande desde la Segunda Guerra Mundial, en Zubadiyah, al norte de Al Kut , en el Tigris. Otro puente en el que trabajaron fue el Sarabadi, cerca de Hillah, donde utilizaron un puente Mabey-Johnson para reparar el dañado existente. El batallón perdió a un hombre en una explosión no combativa allí por munición sin detonar. Además, el batallón completó 60 importantes proyectos de acción civil en Kuwait e Irak. [63] La unidad estuvo activa tanto en la Operación Libertad Duradera como en la Operación Libertad Iraquí .
El 29 de agosto de 2005, el huracán Katrina tocó tierra en la costa del Golfo . En menos de un día, los Seabees de los NMCB 1, 7 y 133 NCB fueron asignados a la Fuerza de Tarea Conjunta Katrina . [66] A ellos se unieron los NMCB 18 y 40 más el ACB 2 y los CBMU 202 y 303. Durante la misión, el 133 y los otros Seabees proporcionaron una amplia ayuda humanitaria a la costa del Golfo, incluidas las casas de sus propios miembros. [66] "El batallón tenía 118 personas que perdieron sus hogares por completo o los tenían dañados sin posibilidad de reparación. Ese noviembre, el batallón se desplegó en numerosos sitios en el suroeste de Asia con detenciones en Guam y Whidbey Island . En Irak, el NMCB 133 apoyó a los marines, las fuerzas de operaciones especiales y las fuerzas de seguridad iraquíes .
En 2007, el batallón estuvo presente en cuatro continentes. Trabajó en apoyo de la Fuerza de Tarea Conjunta Combinada del Cuerno de África (CJTF-HOA) construyendo escuelas en aldeas remotas y poniendo agua potable a disposición de la población. [66] Un destacamento asignado a "Nuevos Horizontes" construyó escuelas en la zona rural de Belice. El NMCB 133 también estuvo presente en Santo Tomé y Príncipe , trabajando con el Equipo de Construcción Submarina ONE (UCT 1) en la reconstrucción del único embarcadero de la Guardia Costera . [66]
Los dos siguientes despliegues fueron en Irak y Okinawa. "Los Seabees del NMCB 133 construyeron los cimientos de los nuevos edificios en la base naval de White Beach en Okinawa y restauraron el suministro de agua corriente a un pueblo de Malasia que había estado sin esta necesidad básica de la vida durante más de tres años. Se utilizó energía de nueva generación proveniente de una turbina eólica y un panel solar para suministrar energía a la bomba. [66] Al final de esa misión de PACOM , el 133 regresó a Gulfport, Mississippi, para un ciclo de entrenamiento y puerto base de 15 meses . [66]
En marzo de 2010, el batallón envió a más de 600 Seabees a Afganistán para apoyar el aumento de tropas de 30.000 efectivos. El NMCB 133 creó un campamento en el aeródromo de Kandahar (KAF), Afganistán, como base principal. El lugar era un lecho de grava sin desarrollar cuando llegaron. En menos de un mes, se construyó un campamento Seabee completamente operativo y, con el ejército, se instaló un suministro de energía. [66] La lista de tareas completadas por los Seabees del 133 incluye:
En octubre de 2010, el NMCB 133 recibió el premio al Mejor Tipo de Batalla "E" de la Flota Atlántica por su trabajo durante el despliegue del CENTCOM . [66]
En marzo de 2011, el batallón fue desplegado en Camp Shields, Okinawa. Los proyectos allí incluyeron la renovación de las instalaciones de cocina, un edificio de almacenamiento de hormigón en la instalación naval de White Beach , la instalación de zanjas de drenaje de hormigón y mejoras generales en el campamento de Camp Shields. [66]
En septiembre de 2012, el NMCB 133 regresó a Afganistán como el último batallón en desplegarse allí. Durante ese despliegue, el batallón rompió dos veces el récord de convoy más largo de la NCF. [66]
Una excavadora y un equipo de construcción llegaron a Liberia desde Yibuti a finales de septiembre de 2014. La misión consistía en preparar el terreno cerca del aeropuerto de Monrovia para una docena de instalaciones médicas que se construirían en el marco de la Operación United Assistance del ejército estadounidense para hacer frente a la crisis del ébola en África occidental. [67] [68]
En agosto de 2017, el Laboratorio de Investigación Submarina de Hawái (HURL) localizó los restos del naufragio del USS Baltimore al sur de Oahu.
El NMCB 133 ha recibido varias menciones y condecoraciones de unidad. Los miembros que participaron en acciones que merecieron la condecoración están autorizados a usar la medalla o cinta asociada con la condecoración en su uniforme. Las condecoraciones y condecoraciones de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos tienen diferentes categorías, es decir, Servicio, Campaña, Unidad y Personal. Las menciones de unidad son distintas de las otras condecoraciones. Las siguientes condecoraciones de unidad son del 133: [69] [70] [71]
Mención de unidad de la Armada : – Iwo Jima
Mención de la Unidad de la Medalla por Acciones Civiles de la República de Vietnam
Cruz de valentía con palma de la República de Vietnam (3) [72]
Mención de unidad meritoria de la Armada : – Det AI 1983–84 [73] Mención de unidad de la Armada : – Det NAS Sigonella 1985 [73]
Premio a la unidad meritoria conjunta : – Operación Proporcionar Confort 1991 [74] Mención de unidad de la Armada : – Croacia y Bosnia y Herzegovina 1996 [75]
Mención de la Unidad Presidencial : – Irak 2003
Cinta "E" de la Armada : – Bandera de batalla "E" de la Flota del Atlántico de EE. UU. 13 veces. [76]La bandera de batalla de NMCB 133 por Vietnam tiene cuatro estrellas de bronce: la bandera por sí sola cuenta como el primer premio. MCB 133 realizó tres misiones en Vietnam. El conflicto se dividió en 18 períodos de premios y el batallón califica para cinco.
Medalla de la campaña estadounidense - Territorio de Hawái
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Cinta de servicio de la Medalla de la Campaña de Vietnam con 60– Dispositivo: – 3 premios
Medalla de servicio en Vietnam : – 5 premios
: Det Diego García – Irán/Océano Índico 12/1978 – 05/1979 [73] : Irán/Océano Índico 11/1979 – 07/1980 [73] : Irán/Océano Índico 01/1981 – 09/1981 [73]
Medalla de Servicio de Defensa Nacional de Vietnam, Medalla al Servicio de Defensa Nacional Tormenta del Desierto y Guerra contra el Terror
Medalla al Servicio Humanitario - Det Fort Allen, 23 de septiembre de 1980 [73] Medalla al servicio humanitario – Samoa Americana : Ciclón Ofa (detección de 100 hombres) 1990
Medalla de expedición de las fuerzas armadas de Bosnia 1995/96.svg/1280px-Southwest_Asia_Service_Medal_ribbon_(1991%E2%80%932016).svg.png){kind=small}
Medalla de servicio del suroeste de Asia Medalla al servicio humanitario – EE.UU. Huracán Georges 1998
Medalla al servicio en la guerra global contra el terrorismo Medalla al servicio humanitario – EE.UU. Huracán Katrina 2005
Medalla expedicionaria de la guerra global contra el terrorismo
Medalla de la campaña de Afganistán
Medalla de la campaña de Irak Mención de unidad de la Armada [72] 1968 Mención de unidad de la Armada [72] 1969 Mención de unidad meritoria de la Armada [72] 1970 Mención de unidad meritoria de la Armada [72] 1970 Mención de unidad meritoria de la Armada [72] 1970 Mención de unidad meritoria de la Armada [72] 1970 Mención de unidad meritoria de la Armada [72] 1970–71 Mención de unidad meritoria de la Armada [72] 1971–72
