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Austeridad AOP.6

El Auster AOP.6 fue un avión de observación aérea militar británico producido por Auster Aircraft Limited para reemplazar a los numerosos aviones Taylorcraft Auster de guerra que se encontraban en servicio.

Historia

El Auster AOP.6 ( Auster Model K ) fue diseñado como sucesor del Taylorcraft Auster V , tenía un fuselaje reforzado, mayor peso en vuelo y un motor de Havilland Gipsy Major 7 de 145 hp (108 kW) . Tenía una apariencia diferente a los Auster de la época de la guerra debido a los puntales del tren de aterrizaje alargados (debido a la hélice más grande) y a los flaps aerodinámicos externos no retráctiles.

Auster Antarctic WE600 utilizado por la Expedición Transantártica de la Commonwealth

En 1949 se completó una producción inicial de 296 para la Real Fuerza Aérea. A partir de 1952 se produjo un segundo lote con un total de alrededor de 400 unidades entregadas. Algunos aviones pedidos por la Real Fuerza Aérea fueron desviados a la Fuerza Aérea Belga (22) y a la Real Fuerza Aérea Auxiliar de Hong Kong (2). Se entregaron nuevos aviones a la Real Fuerza Aérea Canadiense , a la Fuerza Aérea Sudafricana y a la Fuerza Aérea de la Legión Árabe (Jordania).

Avión de entrenamiento Auster T.7 del Escuadrón 663 AOP en 1952.

Se fabricó una versión de entrenamiento de doble control del AOP.6, de la que 77 se denominaron Auster T.7 ( Auster Model Q ). Estos volaron junto con el AOP.6 en los escuadrones AOP.

En 1955, se modificaron dos aviones T.7 para su uso en la Expedición Transantártica de la Commonwealth de 1956 , y se los designó Auster Antarctic ( Auster Model C4 ). El avión tenía equipo de radio adicional, superficies de cola más grandes, la capacidad de equiparse con flotadores o esquís según fuera necesario y un acabado amarillo brillante para aumentar la visibilidad contra la nieve y el hielo.

El avión fue reemplazado gradualmente por el Auster AOP.9 a partir de 1955 y los aviones excedentes se convirtieron para uso civil, primero como Auster 6A y más tarde como Beagle A.61 Terrier .

Variantes

Producción

Modelo K - Auster AOP.6
Aviones de producción, 378 construidos
Modelo Q - Auster T.7
Variante de entrenamiento de doble control del AOP.6, 84 construidos.
Austeridad AOP.8
Variante AOP de tres asientos propuesta del T.7, no construida. [1]

Conversiones

Auster T.7 Antártida
Dos T.7 convertidos para su uso en la Expedición Transantártica de la Commonwealth de 1956.
Auster T.10
AOP.6s convertidos al estándar T7, 10 conversiones.
Remolcador Auster 6A
Antiguo avión militar reconvertido para su uso como remolcador de planeadores civiles.
Beagle A.61 Terrier
Antiguo avión militar reconvertido para uso civil.
Marshall MA.4
Un Auster T7 modificado por Marshalls of Cambridge con un ala nueva y un estabilizador más grande. Las perforaciones en el ala, los alerones y los flaps estaban conectados a una bomba de succión impulsada por un motor de turbina de gas auxiliar en el fuselaje. El avión se utilizó para la investigación sobre el control de la capa límite . El único ejemplar, el Serial VF665 , perdió el control y se estrelló el 8 de marzo de 1966 en Suffolk, matando a ambos tripulantes.

Operadores

Operadores militares

 Australia
Avión Auster AOP.6 de la Fuerza Aérea Belga expuesto en el Museo de Bruselas en abril de 2000
 Bélgica
 Birmania
 Canadá
 Hong Kong
 India
 Jordania ( Transjordania )
Uno de los dos aviones antárticos T.7C con esquís en exhibición en el Museo de la Fuerza Aérea de Nueva Zelanda , Wigram, cerca de Christchurch en marzo de 1992
 Nueva Zelanda
 Pakistán
 Sudáfrica
 Reino Unido
Avión Auster AOP.6 conservado en el Museo del Aire de Yorkshire

Especificaciones (AOP.6)

Austeridad AOP.6

Datos del Manual de Aeronaves Macdonald [8]

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Referencias

Notas

  1. ^ "Auster AOP8", Vuelo , 3 de marzo de 1949, pág. 266
  2. ^ Jefford 1988, pág. 26.
  3. ^ Jefford 1988, pág. 70.
  4. ^ Jefford 1988, pág. 81.
  5. ^ desde Jefford 1988, pág. 102.
  6. ^ abc Jefford 1988, pág. 103.
  7. ^ abcde Jefford 1988, pág. 104.
  8. ^ Verde 1964, pág. 48

Bibliografía

Enlaces externos

Medios relacionados con Auster AOP.6 en Wikimedia Commons