El 808 Naval Air Squadron es un escuadrón de helicópteros con base en barcos de la Marina Real Australiana .
El escuadrón fue originalmente parte de la Flota Aérea de la Marina Real Británica ; se formó en julio de 1940 como un escuadrón de cazas de flota . Sirvió en varios portaaviones de la Marina durante la Segunda Guerra Mundial, prestando servicio en la mayoría de los teatros de operaciones de la guerra, antes de ser dado de baja al final de la guerra.
Se reformó en 1950 como 808 Squadron RAN , un escuadrón de ataque con base en portaaviones del Fleet Air Arm de la Marina Real Australiana , y vio acción durante la Guerra de Corea antes de disolverse nuevamente en 1958.
Se reformó en 2011 para operar el helicóptero MRH-90 Taipan .
El escuadrón 808 se formó en la base aérea RNAS Worthy Down en julio de 1940, con doce Fairey Fulmars en el papel de escuadrón de cazas de flota. Inicialmente fueron asignados a la Isla de Man para realizar patrullas sobre el mar de Irlanda , pero pronto fueron transferidos a Wick para la defensa de los astilleros. Después de esto, el escuadrón fue reasignado al Mando de Cazas de la RAF y fue uno de los dos únicos escuadrones de aviación naval aliados que participaron en la Batalla de Gran Bretaña , el otro fue el 804 Escuadrón Aéreo Naval .
En septiembre de 1940, el escuadrón fue asignado al portaaviones HMS Ark Royal , que formaba parte de la Fuerza H , que operaba en el Mediterráneo. El escuadrón derribó dos aviones enemigos en un ataque a Cerdeña en noviembre, seguido de otros dos en operaciones sobre Sicilia en enero de 1941, y un quinto mientras defendía Malta en mayo. El portaaviones fue reasignado al Atlántico a fines de mayo, como parte de la búsqueda del acorazado alemán Bismarck . Después del hundimiento exitoso del Bismarck , el portaaviones regresó al Mediterráneo, con los escuadrones 807 y 808 que reclamaron quince derribos aéreos durante julio y agosto. El Escuadrón 808 estaba embarcado cuando el Ark Royal fue torpedeado y hundido por el U-81 el 13 de noviembre de 1941. Aunque todo el personal del escuadrón sobrevivió al hundimiento, muchos de los aviones se perdieron en el ataque: los aviones supervivientes volaron desde el Ark Royal antes de que el portaaviones se hundiera y, al llegar a Gibraltar, se fusionaron con los supervivientes del Escuadrón 807, que también había estado embarcado.
El Escuadrón 808 se reformó con seis Fulmar II a bordo del HMS Biter en enero de 1942. Llegaron a bordo del HMS Battler entre abril y mayo de 1943 y participaron en operaciones que cubrían los desembarcos de Salerno en septiembre de 1943. Luego formaron parte del 3.er Ala de Cazas Navales , regresando al Reino Unido a bordo del HMS Hunter .
El escuadrón fue reequipado en mayo de 1944 en RNAS Lee-on-Solent con 20 Supermarine Seafire L.III . Al mismo tiempo, fueron asignados al Ala de Reconocimiento No. 345 de la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la Real Fuerza Aérea . Mientras formaba parte de esta ala, el Escuadrón 808, junto con otros tres escuadrones de la FAA (885, 886 y 897 ) y dos escuadrones de la RAF ( 26 y 63 ), más el VCS-7 de la USN , volando Spifire VB, proporcionaron valiosas coordenadas de objetivos y control de tiro para acorazados y cruceros de la RN y la USN, durante 20 días de operaciones durante el Desembarco de Normandía . [1] En el Día D, la "agrupación" de los aviones de las unidades de reconocimiento significó que todas las unidades volaron Spitfires o Seafires. [2] Este papel de "observadores" duró hasta el 26 de junio, momento en el que los combates estaban demasiado tierra adentro para ser cubiertos por los cañones del barco.
Después de esto, el escuadrón fue reequipado con 24 Hellcat Is y II . El 808 Squadron fue asignado a la Flota Oriental británica en enero de 1945, embarcado a bordo del portaaviones de escolta HMS Khedive . Mientras formaba parte de la Flota Oriental, el escuadrón operó frente a Malasia y Sumatra , con períodos de vuelo desde el HMS Emperor . Cubrieron la reocupación de Rangún en la Operación Drácula en mayo, llevaron a cabo ataques contra aeródromos japoneses en Sumatra en junio y cubrieron la reocupación de Malasia después de la rendición de Japón ; el escuadrón se disolvió al final de la guerra.
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El escuadrón 808 se reorganizó el 25 de abril de 1950 en la base naval de St Merryn , equipado con Hawker Sea Furies y asignado para operar con la Marina Real Australiana . El escuadrón se embarcó a bordo del HMAS Sydney como parte del 21.º Grupo Aéreo de Portaaviones.
El Escuadrón 808 fue uno de los tres escuadrones de la RAN embarcados a bordo del Sydney durante su despliegue en la Guerra de Corea. La gira del Escuadrón 808 por Corea consistió principalmente en patrullas aéreas de combate, apoyo de ataque terrestre, reconocimiento armado y ataques antibuque. En 1954, el escuadrón fue dado de baja, pero se reorganizó un año después, equipado con de Havilland Sea Venom FAW.53 y asignado al nuevo portaaviones australiano, HMAS Melbourne . El Escuadrón 808 permaneció en servicio durante tres años y finalmente fue dado de baja el 1 de diciembre de 1958.
El escuadrón 808 se reformó en 2011 para operar los seis helicópteros MRH90 de la RAN. [3] El escuadrón fue puesto en servicio formalmente el 11 de julio de 2013. [4] En abril de 2022, la RAN dejó de volar los MRH90 y la flota fue almacenada. [5] [6]
El MRH-90 está fuera de servicio
