El 17.º Ejército Aéreo ( ruso : 17-я воздушная армия ) fue un ejército aéreo de la Fuerza Aérea Roja y las Fuerzas Aéreas Soviéticas desde 1942.
Segunda Guerra Mundial
Se formó en noviembre de 1942 sobre la base de las Fuerzas Aéreas del Frente Sudoeste . Incluía el 1.er Cuerpo Aéreo Mixto (incluida la 267.ª División de Aviación de Asalto (ShAD), la 288.ª FAD), dos cazas (la 282.ª FAD y la 288.ª FAD en la 1.ª MAC), un bombardero (la 221.ª BAD) y la 262.ª División de Aviación de Bombardeo Nocturno. Los regimientos y escuadrones incluían los 208.º y 267.º AAR; el 282.º Regimiento de Aviación Mixta; el 371.º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Largo Alcance; el 10.º Escuadrón de Aviación de Reconocimiento; y 34.º y 35.º корректировочная авиационная эскадрилья (Escuadrones de aviación correctiva, CAS). [1]
El 19 de noviembre de 1942, durante la batalla de Stalingrado, el vehículo estuvo bajo el mando del general-alcalde Stepan Krasovsky .
El 1 de abril de 1943, como parte del Frente Suroccidental, comprendía el
- 3er Cuerpo de Aviación Mixto (207 División de Aviación de Caza, 290 División de Aviación de Asalto),
- 7º Cuerpo de Aviación Mixto (202ª División de Aviación de Bombardeo, 235ª División de Aviación de Caza),
- 9.º Cuerpo de Aviación Mixto (305.ª, 306.ª División de Aviación de Asalto, 295.ª División de Aviación de Caza),
- 244 División de Aviación de Bombardeo,
- 262 División de Aviación de Bombarderos Nocturnos,
- 39.º y 132.º Regimientos de Aviación de Bombardeo,
- 208.º, 637.º Regimientos de Aviación de Ataque,
- 282º Regimiento Mixto de Aviación,
- 371º Regimiento de Aviación de Transporte,
- 10º, 50º Escuadrones de Aviación de Reconocimiento,
- 34 ° Escuadrón de Corrección de Incendios. [2]
Desde agosto de 1943 hasta mayo de 1944 incluyó el 1er Cuerpo de Aviación Mixto de la Guardia y la 11ª División de Aviación de Caza de la Guardia .
Desde marzo de 1943 hasta el final de la guerra, Vladimir Sudets comandó el 17.º Ejército Aéreo. [3]
Entre 1943 y 1945, participó en la ofensiva de Ostrogozhsk-Rossosh , en las operaciones de la orilla izquierda y derecha de Ucrania y en la captura de Rumania, Bulgaria, Yugoslavia, Hungría y Austria. Se realizaron más de 200.000 misiones. [4]
Posguerra
El 1 de mayo de 1945 el ejército estaba formado por
- Los regimientos de artillería antiaérea 1614, 1615, 1654, 1676 y 1975.
- el 10º Cuerpo de Aviación de Asalto (136ª y 306ª Divisiones de Aviación de Asalto),
- 244 División de Aviación de Bombardeo,
- 189 División de Aviación de Asalto,
- las Divisiones de Aviación de Cazas 194, 288 y 295,
- 262 División de Aviación de Bombarderos Nocturnos,
- 39º Regimiento de Aviación de Reconocimiento Separado,
- 96.º Regimiento de Artillería Correccional Independiente,
- 227º Regimiento de Aviación de Transporte,
- 3er Regimiento de Aviación de Evacuación Médica,
- 282º Regimiento de Comunicaciones de Aviación. [5]
En junio de 1945, el 3er Cuerpo de Aviación de Cazas de la Guardia llegó a Rumania para unirse al ejército.
El 1 de julio de 1945, el Ejército del Aire se había unido al Grupo de Fuerzas del Sur . [6]
Entre 1945 y 1947, el 17.º Ejército Aéreo fue el componente de aviación de las fuerzas de ocupación soviéticas en Rumania, el Grupo de Fuerzas del Sur , y tenía su cuartel general en Bucarest. Posteriormente regresó al Distrito Militar de Kiev y estableció su cuartel general en Kiev . [7]
El 39º Regimiento de Aviación de Reconocimiento fue transferido a Samarcanda y al 6º Ejército Aéreo en 1947. [8]
El coronel general de la Fuerza Aérea Serguéi Goryunov fue comandante del 17.º Ejército Aéreo entre 1946 y 1949. [9]
En febrero de 1949, el 69.º Ejército del Aire pasó a llamarse 69.º Ejército del Aire.
En abril de 1964, el 69.º Ejército del Aire pasó a llamarse Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Kiev .
En abril de 1968, las Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Kiev volvieron a llamarse 69.º Ejército
del Aire. En abril de 1972, el 69.º Ejército del Aire pasó a llamarse 17.º Ejército del Aire.
En junio de 1980, el 17.º Ejército del Aire pasó a llamarse Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Kiev.
En mayo de 1988, las Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Kiev pasaron a llamarse 17.º Ejército del Aire.
En 1992 el ejército aéreo pasó a formar parte de las Fuerzas Armadas de Ucrania ; en 1996 parece haber sido disuelto.
Orden de batalla 1970
Organización 1970:
- 138 División de Aviación de Cazas (Mirgorod, Óblast de Mirgorod) [10]
- 255.º Escuadrón de Aviación Mixta Independiente (Borispol, Óblast de Kiev)
- 135.º Regimiento de Comunicaciones Independientes (Kiev, Óblast de Kiev)
- Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Chernigov (ChVVAUL) (Chernigov, Óblast de Chernigov)
- Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Járkov (KhVVAUL) (Járkov-Chuguev, óblast de Járkov)
- Escuela Superior de Navegantes de Aviación Militar de Voroshilovgrad (VVVAUSh) (Voroshilovgrad (Lugansk), Óblast de Voroshilovgrad)
En abril de 1972 pasó a llamarse 17º Ejército Aéreo.
La 138 División de Aviación de Cazas se unió al 24 Ejército Aéreo VGK en 1980.
Orden de batalla a finales de los años 1980
El 24.º Ejército Aéreo del Alto Mando (Propósito Operacional) ( 24-я ВА ВГК ОН ) tenía su base en la zona de responsabilidad del Distrito Militar de Kiev. En tiempos de paz dependía directamente del Alto Mando de la Fuerza Aérea y en tiempos de guerra se transfería al Alto Mando de la Dirección Estratégica del Suroeste y se desplegaba en bases aéreas en Bulgaria y Rumania y atacaba objetivos en Grecia e Italia. [11]
El 24.º AA participó en ejercicios de entrenamiento con las fuerzas del Distrito Militar de Kiev, lo que permitió que el 17.º Ejército Aéreo del distrito militar se convirtiera principalmente en una formación de entrenamiento con control sobre tres escuelas de oficiales de la fuerza aérea y se mantuviera como una fuerza en activo, para convertir sus regimientos aéreos de entrenamiento en unidades de combate durante la guerra.
A finales de los años 1980 su cuartel general estaba en Kiev . En 1989 el ejército del aire tenía la siguiente estructura: [7]
Subordinado directamente al Cuartel General del 17.º Ejército Aéreo:
- 135.º Regimiento de Comunicaciones Independientes y de Mando y Control Automatizado (Kiev (ciudad))
- 255.º Escuadrón de Aviación Compuesto Independiente ( parte militar de Borispol del Aeropuerto Internacional de Boryspil ): aviones de transporte: Tu-154, Tu-134, AN-26, An-24, Mi-22, 2 Mil Mi-6 , 7 Mil Mi-8 [12]
- 228.º Escuadrón de Helicópteros de Guerra Electrónica Separada (Borispol, parte militar del IAP de Boryspil): 15 Mi-8PPA/SMV [13]
- 190.º Regimiento de Aviación de Cazas ( Kanatovo ), volando MiG-23 (disuelto en 1989)
- 452.º Regimiento de Aviación de Ataque Terrestre Independiente ( Blyznetsy , Óblast de Járkov): Su-25/UB (planeado para trasladarse a Aleksandriia una vez que se disolviera el 51.º Regimiento de Helicópteros de Combate y Transporte de Guardias Independientes (un regimiento de aviación del ejército del Departamento Militar de Kiev) con base allí. Esto nunca sucedió y el regimiento de helicópteros se convirtió en una brigada de helicópteros independiente del UNG en 1992)
- 94.º Escuadrón Separado de Recursos de Reconocimiento de Vehículos Aéreos No Tripulados ( Járkov ), con aviones Tu-141 (disuelto en 1989, algunas fuentes afirman que la unidad existió hasta el otoño de 1996 [ cita requerida ] )
- 161.º Escuadrón Separado de Recursos de Reconocimiento de Vehículos Aéreos No Tripulados ( Honcharivske ), que vuela con un Tu-141 (disuelto en 1990)
- ? Escuadrón independiente de reconocimiento de vehículos aéreos no tripulados ( Dnepropetrovsk ), que vuela con el Tu-141 (disuelto en 1990)
Escuela Superior de Navegantes de Aviación Militar de Lugansk (Луганское ВВАУШ/Lugansk VVAUSh) [14]
- 46.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Voroshilovgrad (Lugansk), Óblast de Voroshilovgrad) con un An-26
- 130º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Mariupol , Óblast de Donetsk ) con un An-12BK
- 228.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Bagerovo , Óblast de Krymskaya): 36 MiG-21; 20 L-29
Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Kharkhov (Харьковское ВВАУЛ/Kharkov VVAUL) [15]
- 443.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Velikaya Krucha , Óblast de Poltava): 101 L-39
- 809.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Akhtyrka , Óblast de Sumy); 102 L-39
- 810.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Chuguev , Óblast de Jarkov): 103 MiG-21
- 812.º Regimiento de Aviación ( Kupyansk (Kurlovka), Óblast de Jarkov): 102 MiG-21 (¿o L-39?)
Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Chernigov (Черниговское ВВАУЛ/Chernigov VVAUL)
- 105.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Konotop (base aérea) ): 101 L-39
- 701.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( base aérea de Chernigov ): MiG-29 , L-39
- 702.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Uman ): MiG-21
- 703.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Gorodnya /Городня): 101 L-39
La Escuela Chernigov fue disuelta el 30 de noviembre de 1995. [16]
Los números de aeronaves proceden de Vad777. La información procede de Michael Holm y Feskov et al.
Referencias
- ^ Composición de combate del Ejército Soviético (BSSA), diciembre de 1942, 79-252 en David Glantz, Colossus Reborn, 2005, 331.
- ^ Composición de combate del ejército soviético , 1 de abril de 1943
- ^ Gran Enciclopedia Soviética
- ^ Keith E. Bonn y otros, Matadero, 2005, 339.
- ^ Composición de combate del ejército soviético , 1 de mayo de 1945
- ^ ЮГВ, подполковник Зайцев (5 de julio de 1945). "Журнал боевых действий ЮГВ". Память народа (en ruso) . Consultado el 4 de mayo de 2020 .
- ^ ab Drozdov, Sergey (enero de 2016). "Была такая авиация... Эхо былой воздушной мощи [Existía tal aviación... Eco del pasado del poder aéreo]". Авиация и космонавтика [Revista de aviación y vuelos espaciales] . 01–2016: 14.
- ^ "39.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento Independiente". Ww2.dk . Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
- ^ "Горюнов Сергей Кондратьевич". www.warheroes.ru . Consultado el 27 de octubre de 2018 .
- ^ Activado durante la Segunda Guerra Mundial como 288.º FAD. Redesignado el 1 de octubre de 1949 como 138.º FAD. http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/iad/138iad.htm
- ^ Drozdov, Sergey (febrero de 2016). "Была такая авиация... Эхо былой воздушной мощи [Existía tal aviación... Eco del pasado del poder aéreo]". Авиация и космонавтика [Revista de aviación y vuelos espaciales] . 02–2016: 14.
- ^ "255.º Escuadrón de Aviación Mixta Independiente". Ww2.dk . Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
- ^ "228.º escuadrón de helicópteros independiente para la guerra electrónica". Ww2.dk . Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
- ^ Fuente http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/schools/vvaush.htm
- ^ Traducciones de http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/schools/khvvaul.htm, consultado en noviembre de 2012.
- ^ "Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Chernigov". Ww2.dk . Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
Lectura adicional
- Air Forces Monthly, marzo de 1994 (Lectura adicional)
Enlaces externos
- http://www8.brinkster.com/vad777/sssr89-91/vvs/fa/17-kiev.htm [ enlace muerto permanente ]
- Michael Holm, 17.º Ejército Aéreo
